Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

GIIAS 2017: Hino Kenalkan Bus Bersasis Monokok Hino RM380

Hino Bus RM 380 yang dipajang dalam booth Hino yang terletak di Hall 3C, merupakan bus milik perusahaan otobus (PO) Harapan Jaya, asal Tulungagung, Jawa Timur.
Bus
Kamis, 17 Agustus 2017 13:50 WIB
Penulis : ZCH1708


PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) memperkuat posisi kuatnya sebagai pemimpin pasar bus di Indonesia dengan memperkenalkan bus terbarunya, Hino RM380.

Di gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017 ini, bus Hino RM 380 merupakan salah satu jajaran unit Hino Big Bus yang didukung mesin E13C-UT, 12.913 CC 6 silinder dengan tenaga besar 380 PS dan torsi maksimal 1.912 Nm.

Hino RM380

Hadir di GIIAS dengan tampilan bodi karoseri garapan, Laksana, Jawa Tengah, Laksana, bus ini memilki kapasitas kursi penumpang hingga 59 seat. Bus ini dirancang dengan sasis monokok, membuat ruang bagasi menjadi lebih besar.

Bus ini sangat sesuai digunakan untuk perjalanan jarak jauh antar kota antar propinsi. Original Air suspension juga turut disematkan pada bagian depan dan belakang Bus, yang tentunya menambah kenyamanan bagi penumpang.

BACA JUGA
Interior bus Hino RM380

“Pemerintah saat ini sedang aktif membangun jalan tol Trans Jawa dan Trans Sumatera. Untuk itu Hino Bus RM 380 mulai kami perkenalkan kepada public dan kami tengah merencanakan produksi secara massal yang masih kami analisa berdasarkan hasil riset pasar. Kami yakin jika jalan tol tersebut selesai, maka bus ini akan sangat efisien dalam membantu kelancaran transportasi antar kota-kota di Pulau Jawa maupun Sumatera”.  ungkap Hiroo Kayanoki, Presiden Direktur HMSI.

Hino Bus RM 380 yang dipajang dalam booth Hino yang terletak di Hall 3C, merupakan bus milik perusahaan otobus (PO) Harapan Jaya, asal Tulungagung, Jawa Timur.


Tags Terkait :
Hino Hino RM380 GIIAS 2017
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Bus Hino Kuasai 74 Persen Pangsa Pasar Bus Besar Tanah Air

Angka ini naik tajam sebesar 45 persen dari total penjualan chassis bus baru Hino di tahun 2016 sebanyak 1.016 unit atau mewakili 64 persen market share.

8 tahun yang lalu


Bus
GIIAS 2017: Hino Kenalkan Bus Bersasis Monokok Hino RM380

Hino Bus RM 380 yang dipajang dalam booth Hino yang terletak di Hall 3C, merupakan bus milik perusahaan otobus (PO) Harapan Jaya, asal Tulungagung, Jawa Timur.

9 tahun yang lalu


Bus
Nostalgia Bus Di Ajang GIIAS 2017 (II), Bertabur Produk Langka

Ada yang unik di ajang GIIAS 2017 silam, yakni tampilnya dua big bus yang ternyata kini kurang diterima di pasar. Padahal kedua bus tersebut datang dari APM mobil niaga asal Jepang. Apa saja?

5 tahun yang lalu


Bus
Tren 'Topi' Bus Di Indonesia, Eksis Lewat Sasis Tronton

Banyaknya pilihan sasis tronton merembet ke perkembangan desain bodi bus. Tren yang hadir pada bus-bus baru di Indonesia adalah penggunaan kaca depan model tumpuk horizontal dengan 'topi'.

6 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

11 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

12 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

14 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu