OTODRIVER - Kabar mengenai kebangkitan kembali Toyota MR2 menyeruak setelah foto dan video pendek sebuah coupe berkelir hitam di media sosial. Wujudnya belum terlalu rapi dan nampak sebagai sebuah prototipe.
Mengutip dari Carscoops, mobil ini diyakini merupakan langkah lanjutan dari proyek mobil sport bermesin tengah (mid-engine) yang tengah dikembangkan Toyota Gazoo Racing.
Jika diperhatikan proporsi wujudnya punya kemiripan yang dekat dengan mobil konsep Toyota FT-Se yang diperkenalkan pada 2023 silam.
Mengenai mobil misterius itu, pabrikan berlogo the three ovals ini belum membeberkan data resminya. Bahkan untuk penggunaan sebutan Next Gen MR2, lebih dikarenakan penempatan mesin di bagian tengah. Selentingan yang beredar, terdapat kemungkinan nama Celica untuk bakal namanya selain MR2.
Mid Engine
Penyebab dugaan kehadiran kembali MR2 ada pada layout mesinnya. Prototipe ini nampak menempatkan posisi mesinnya ada di bagian tengah (mid-engine), persis seperti MR2.
Hal ini ditengarai dengan adanya rongga saluran udara berukuran besar di belakang pintunya. Sebuah indikasi yang mengisyaratkannya sebagai celah untuk mengalirkan udara bagi cooling system mobil ini.
All-Wheel Drive
Mengenai nama sudah ditengarai ada celah opsi, demikian pula dengan sistem penggeraknya. Kemungkinan bakal ada perbedaan besar dengan old MR2, di mana MR2 merupakan mobil bermesin tengah dengan sistem penggerak roda belakang (rear wheel drive). Pada model ini akan hadir sebagai mobil berpenggerak all-wheel drive.
Dalam laporan yang beredar, dikatakan bahwa mobil ini dibekali dengan diferensial Torsen di roda depan dan belakang. Dengan engineering seperti ini sistem AWD-nya mampu menyalurkan kinerja orkestra mesin ke roda belakang dan membaginya ke roda depan sesuai dengan kebutuhan hingga 50%
Mesin 4 silinder
Jika belakangan ini Gazoo Racing banyak bergumul dengan mesin 3 silinder, seperti yang digunakan pada GR Yaris ataupun GR Corolla, beda dengan mobil ini yang lebih memilih mesin 4 silinder.
Mesinnya diperkirakan berkapasitas 2.0 liter berkode G20E yang disebut-sebut bakal jadi penerus mesin-mesin 3 silinder asuhan Gazoo Racing.
Mesin 4 silinder ini dikatakan dirancang lebih ringkas sekaligus lebih kuat dibanding mesin turbo 2.4 liter yang telah digunakan pada beberapa modelnya. Untuk versi produksi, tenaganya diperkirakan mencapai sekitar 300 daya kuda dengan torsi 400 Nm, sementara varian performa tinggi berpotensi menghasilkan hingga 400 daya kuda dan torsi 550 Nm.
Bahkan untuk konsumsi kebutuhan balap, mesin ini dikabarkan mampu diulik hingga menyemburkan daya 600 hp.
Toyota Mid Engine Coupe
Toyota MT2 merupakan satu-satunya coupe mid-engine yang pernah dibuat oleh Three Ovals.
Generasi pertamanya muncul pada 1984 dan berkiprah hingga 1989. Generasi kedua hadir tanpa jeda di tahun 1989 juga dan bertahan hingga 1999, alias 10 tahun.
Kemunculan generasi III juga berlangsung mulus tanpa jeda di 1999 dan kemudian stop produksi pada 2007. Sayangnya setelah itu Toyota tidak lagi menambahkan generasi penerusnya. (SS)