OTODRIVER - Hyundai Ioniq 5 N adalah SUV EV yang berfokus pada performa dengan segudang trik yang mencakup simulasi suara mesin dan perpindahan gigi palsu. Namun, salah satu pengaturan unik ini ternyata menimbulkan masalah.
Akibatnya, Hyundai menarik kembali 1.508 unit Ioniq 5 N 2025 karena masalah perangkat lunak yang terkait dengan fitur Left Foot Braking (LFB), yang dapat berdampak negatif pada kemampuan pengeremannya, menurut laporan penarikan kembali yang diajukan Hyundai awal bulan ini kepada NHTSA.
Penarikan kembali tersebut mencakup Ioniq 5 N yang dibuat antara 18 Desember 2023 dan 10 Desember 2024.
Fitur LFB Ioniq 5 N memungkinkan pengemudi untuk menggunakan pedal gas dan rem secara bersamaan untuk berkendara di lintasan, sebuah fungsi yang berasal dari olahraga balap.
Namun, menurut dokumen NHTSA, saat LFB diaktifkan, situasi berkendara tertentu dapat menyebabkan perangkat lunak kontrol Rem Elektronik Terpadu (IEB) memicu penurunan tekanan rem anti-lock. Hal ini dapat menyebabkan kinerja pengereman berkurang dan jarak pengereman menjadi lebih jauh.
Hyundai pertama kali menyadari masalah ini ketika kendaraan armada perusahaan mengalami kecelakaan pada bulan Juni 2024 saat berlatih untuk acara balap dengan LFB yang aktif, menurut dokumen NHTSA lainnya.
Hyundai mengulangi masalah tersebut dalam pengujian dan menemukan kegagalan perangkat lunak pada awal November. Dokumen tersebut menyatakan bahwa hanya satu kecelakaan yang dikaitkan dengan masalah tersebut dan tidak ada kebakaran atau kematian yang dilaporkan.
Pemilik akan diberi tahu jika kendaraan mereka terkena dampak paling lambat 7 April 2025. Perangkat lunak yang telah didesain ulang tersebut telah diterapkan ke lini produksi pada 15 Januari 2025.
“Terkait recall IONIQ 5N yang terjadi di pasar Amerika Serikat, dapat kami sampaikan bahwa Hyundai Motors Indonesia sudah berkoordinasi dengan pihak prinsipal global Hyundai. Sampai saat ini yang terkena dampak adalah spesifik di pasar AS, namun kami akan terus berkomunikasi dengan Hyundai global dan akan menginformasikan perkembangan lebih lanjut apabila sudah ada arahan terkait isu ini dari pihak prinsipal mengenai market-market lainnya khususnya di Indonesia,” ucap Uria Panyalombo Nalambok Simanjuntak selaku Head Of Public Relations PT Hyundai Motors Indonesia. (AB)