Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Transmisi Otomatik MItsubishi Xpander Indonesia Dan Filipina Bakal Berbeda

Setelah melangsungkan peluncurannya di Indonesia, Mitsubishi Xpander facelift juga akan mendarat di Filipina.
Berita
Minggu, 6 Maret 2022 10:00 WIB
Penulis : Aditya Widiutomo


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Setelah melangsungkan peluncurannya di Indonesia, Mitsubishi Xpander facelift juga akan mendarat di Filipina. Tentu perubahannya mirip dengan versi Indonesia.

Ubahan paling kentara terlihat pada facia depan, kini desainnya lebih menyipit dengan lampu LED projector yang menghadirkan penyinaran yang lebih fokus, selain tampilannya yang nampak lebih modern. Tak hanya di depan, di bagian belakang juga ada ubahan desain pada lampu buritan dan juga bumper yang membuatnya terlihat lebih keren.

Untuk pelek menggunakan diameter 17 inci, desain baru dengan ground clearance yang juga bertambah menjadi 220 mm, naik 20 mm dari sebelumnya. Tak ketinggalan Mitsubishi juga telah mengupgrade suspensi menjadi lebih mantap.

Sementara di dalam, ada dasbor dengan desain baru yang lebih mengkotak yang disertai dengan material soft touch. Selain itu setir juga telah menggunakan desain baru yang lebih sporty. Tak ketinggalan konsol tengah didesain ulang dengan hadirnya handrest yang lebih tinggi dan pada baris kedua bagian armrest sudah ditambahi dengan cup holder. 

Untuk memberikan akomodasi yang lebih baik, arm rest dibuat lebih tinggi dan kini sudah ada cup holder di dalamnya.Sedangkan untuk hand brake, Tiga Berlian mengup-datenya dengan model elektronik yang lebih praktis. 

Tetapi, ada satu hal yang berbeda antara Xpander facelift versi Indonesia dengan Filipina, yakni pilihan transmisi otomatiknya. Jika versi Indonesia sudah menggunakan transmisi CVT, versi Filipina masih mengandalkan transmisi otomatik konvensional.

Kendati demikian, mesin pun masih serupa dengan versi Indonesia. Mitsubishi Xpander setir kiri ini tetap mengandalkan mesin 1.500 cc 4 silinder MIVEC dengan tenaga mencapai 104 dk dan torsi 141 Nm serta mengalirkan tenaganya ke roda depan.


Tags Terkait :
Mitsubishi Xpander
A

Aditya Widiutomo

Jurnalis

Memulai karier sebagai drifter, lantas menekuni jurnalistik otomotif dan review mobil sejak 2017. Walau sering mereview...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Mengenal Lebih Jauh Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Hybrid

Punya baterai yang lebih besar dari Yaris Cross.

2 tahun yang lalu


Berita
Inilah Fakta Mitsubishi Xpander HEV dan Cross HEV Versi Thailand

Harganya sekitar Rp 400 jutaan

2 tahun yang lalu

Berita
Besok, Mitsubishi Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid Meluncur Di Thailand. Ini Spekulasi Teknologi Hybridnya

Mungkin pakai teknologi hybrid Renault?

2 tahun yang lalu

Berita
Mitsubishi Xpander HEV Dapat Facelift Di Thailand, Ini Peningkatannya

Facelift Mitsubishi Xpander HEV Thailand 2026 hadir di BIMS dengan 7 mode berkendara baru dan Active Yaw Control. Belum rilis di Indonesia.

2 bulan yang lalu


Terkini

Bus
Tarif Baru Transjabodetabek Rp10 Ribu Akan Segera Ditetapkan

Rencana tarif baru Transjabodetabek Rp10 ribu sebagai tarif integrasi maksimal dalam tiga jam akan segera ditetapkan pemerintah DKI Jakarta melalui JakLingko.

8 jam yang lalu


Berita
Ferrari 296 Speciale Gunakan V6, Jadi Ferrari Paling Hardcore Saat Ini

Ferrari 296 Speciale hadir di Indonesia bahkan disebut sebagai yang pertama di Asia Tenggara, dengan warna khusus Violetto Dino yang semakin memperkuat aura eksklusifnya.

8 jam yang lalu


Berita
Toyota Bersikukuh Mengerjakan Girboks Manual Untuk EV

Toyota kembangkan transmisi manual untuk EV meski tren mobil listrik menuju kesederhanaan. Produsen Jepang ini tengah mematenkan konsep girboks manual yang memberikan pengalaman berkendara klasik.

9 jam yang lalu


Berita
Toyota Pamerkan Konsep GR Camry Dengan Tenaga Raksasa

Potensi tenaga maksimal dipasok dari dua mesin. Hal tersebut membuat mobil ini sangat superior.

14 jam yang lalu


Berita
EV Perlu Aki Khusus, Ini Penjelasannya

Cara kerja aki EV dan aki biasa berbeda. Begini penjelasannya.

14 jam yang lalu