Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Spek Honda E Dirilis, Torsi Sentuh 315 Nm!

Unit uji coba Honda E sudah mengaspal di Eropa meski baru akan didistribusi pertengahan tahun 2020 mendatang.
Berita
Sabtu, 8 Februari 2020 09:00 WIB
Penulis : Alfons


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Spesifikasi lengkap Honda E akhirnya dibeberkan di situs resmi Honda Eropa akhir pekan lalu. Mobil listrik mungil yang menggabungkan konsep retro dengan nafas modern ini, juga sudah mulai mengaspal namun dalam kapasitas mobil uji coba saja.

Beberapa reviewer di Eropa sudah menjajal dan mempertontonkan keelokan Honda E. Ya, sampai sejauh ini memang Honda E baru akan dipasarkan di Benua Biru dan baru akan didistribusi pertengahan tahun mendatang --tepatnya di musim panas 2020.

(TMS 2019 : Honda e Jadi Ikon Mobil Listrik)

Oh ya, di sana Honda E ditawarkan dengan dua pilihan varian. Perbedaan dua varian ini sendiri sebenarnya tidak terlalu mencolok hanya ada pada perbedaan ukuran pelek dan aplikasi beberapa fitur seperti blind spot monitoring dan kaca spion tengah kamera.

Mobil listrik mungil yang satu ini, sejak pertama kali kemunculan model konsepnya --tahun 2017 dengan Urban EV Concept-- memang sudah menarik perhatian. Modelnya sendiri dideskripsikan menyerupai mobil mungil di era 1970-an seperti Honda Civic Hatchback.

Ukurannya yang mungil, berdasar deskripsi dari pihak Honda adalah represenstasi dari desain yang 'urban minded'. Honda E akan berhadapan langsung dengan Fiat 500e dan Mini Cooper SE di segmen mobil listrik perkotaan.

(Mobil Listrik Honda e Setengah Milyar Rupiah)
 

Spesifikasi Honda E
Dimensi: 3895 mm x 1752mm x 1512mm (p x l x t)
Wheelbase: 2530 mm
Ground Clearence: 145,2 mm
Kapasitas: 4 penumpang
Kapasitas Bagasi: 171 liter (bangku tidak dilipat)

Secara dimensi, Honda E memang terhitung mungil ukurannya hampir sama persis dengan MINI 3-door yang dipasarkan di Indonesia. Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya ukuran yang kecil ini adalah implementasi desainnya yang berbasis perkotaan, agar mudah diparkir pararel berdasar pengakuan Honda. Istimewanya, dengan ukuran yang kecil ini, Honda E punya radius putar hanya 4,6 meter.

Tipe Mesin: BEV
Penggerak: Roda belakang (RWD)
Transimisi: Otomatis single speed Fixed Reduction Gear
Tenaga: 154 ps
Torsi Maksimum: 315 Nm
Akselerasi (0-100 km/jam): 8,3 detik
Kecepatan Maksimum: 145 km/jam
Daya Tempuh: 222 km (pelek 16 inci)/ 210 km (pelek 17 inci)

Untuk mesin penggerak Honda E sebagai kendaraan listrik murni mengandalkan motor listrik sepenuhnya. Tenaga yang dihasilkan sebenarnya tidak istimewa, namun mengingat penggunaannya untuk daerah perkotaan hal ini seharusnya tidak menjadi masalah.

Penggunaan penggerak roda belakang cukup unik dan disinyalir agar pembagian bobot mobil ini bisa 50:50. Satu lagi yang tidak kalah menarik Honda E menggunakan sistem pengendalian single-pedal. Artinya untuk melaju, memperlambat, dan berhenti sepenuhnya pengemudi hanya perlu menginjak satu pedal. Kembal, fitur ini dikembangkan Honda untuk meningkatkan pengalaman berkendara di daerah perkotaan yang kebanyakan stop-and-go.

Kapasitas Baterai: 35,5 kWh
Jenis Baterai: Lithium Ion
Tipe Motor Elektrik: DC
On Board Charger: 6,6 kW AC
Konektor Pengisian Daya: CCS2

Baterai yang dipakai Honda E sebenarnya bukanlah yang terbaik tapi bisa dikategorikan sangat cukup untuk pemakain dalam kota. Baterainya sendiri untuk terisi penuh, jika memanfaatkan listrik perumahan (2,3 kW) akan memerlukan waktu sekitar 18,8 jam. Namun jika memanfaatkan stasiun pengisian daya fast (50 kW) atau ultra fast (100 kW) hanya memerlukan waktu sekitar 30 menit untuk mengisi daya sampai 80 persen.

Fitur Keselamatan
ABS (Anti-Lock Braking System)
Airbag 6 titik
Blind Spot Information incl. Cross Traffic Monitor
Brake Assist (BA)
Collision Mitigation Braking System
Collision Mitigation Throttle Control
Deflation Warning System (DWS)
Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
Emergency Stop Signal
Forward Collision Warning
Intelligent Speed limiter
ISO Fix Points
Lane Departure Warning (LDW)
Lane Keep Assist System
Lead Car Departure Notification System
Low Speed Brake Function
Low Speed Following
Road Departure Mitigation
Traffic Sign Recognition System
Vehicle Stability Assist (VSA)
Whiplash Lessening Front Headrests

Teknologi Pendukung
Single Pedal Control
Drive mode selector system (NORMAL and SPORT)
Electric Parking Brake
Electric Power Steering (EPS)
Hill Start Assist (HSA)
Multi Info Display
Regenerative Braking/Deceleration Control (Paddle)
AC dengan Climate Control
Auto Wipers
Cruise Control - Adaptive
Kaca Spion samping dengan kamera
Kaca spion tengah dengan kamera
Layar panel dengan kamera 360 derajat
Honda Parking Pilot
Parking Sensors
Rear View Camera
Tilt and Telescopic Steering Wheel
Ambient Light (Driver/Passenger Footwell)
Ambient Light (Roof)
Map Light (Front)
Meter Illumination

Soal fitur dan teknologi akan sangat panjang kalau dibahas satu persatu, yang pasti beragam fitur canggih yang memudahkan penggunaan dalam kota sudah dipastikan tertanam dalam Honda E. Mulai dari kamera pengganti spion samping, panel instrumen tengah yang memanfaatkan semua kamera dan sensor dan masih banyak lagi.

Sangat sulit untuk kemudian mendeskripsikan suasana dalam kabinnya yang serba modern dan futuristik, oleh sebab itu ada baiknya Anda melihat beberapa ulasan dari pengemudi di Eropa, berikut sedikit yang kami referensikan.


Tags Terkait :
Honda Honda E Mobil Listrik
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Honda 0 Alpha SUV Tengah Diuji Di India, Potensial Dibawa Ke Indonesia

Honda 0 Alpha SUV EV uji coba di India sebagai basis produksi. Potensi masuk Indonesia, kata Direktur Sales & Marketing HPM.

1 hari yang lalu


Berita
Toyota Siapkan Rival Ford Raptor. Dilabeli Sebagai TRD Hammer

Toyota siapkan TRD Hammer sebagai rival Ford Raptor berbasis Tundra. Mesin V6 twin-turbo hybrid 3.4L capai 437 hp, respons terhadap Ram TRX.

1 hari yang lalu


Berita
Deretan Promo Spesial dari Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, dan BAIC di GIIAS Makassar 2025

Berbagai merek otomotif menghadirkan promo spesial di ajang GIIAS Makassar 2025. Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, dan BAIC menawarkan beragam program penjualan menarik dengan bonus eksklusif.

2 minggu yang lalu


Berita
Small SUV Listrik Honda Bakal Masuk Indonesia Tahun 2027

Honda 0 Alpha debut di Japan Mobility Show 2025. SUV listrik konsep “Thin, Light, Wise” ini siap diproduksi 2027 untuk pasar India dan ASEAN termasuk Indonesia.

3 minggu yang lalu


Berita
Honda Pamer EV Tercanggih Hingga Roket Luar Angkasa Di Japan Mobility Show 2025

Teknologi terdepan Honda di Japan Mobility Show 2025. Ada EV Tercanggih Hingga Roket Luar Angkasa.

4 minggu yang lalu


Berita
Deretan Mobil Ramah Lingkungan Yang Tampil Di GIIAS Semarang 2025

Gelaran GIIAS Semarang 2025 resmi dibuka pada 24 September 2025. Pameran yang menjadi bagian GIIAS The Series ini digelar di Muladi Dome, Universitas Diponegoro, Semarang.

2 bulan yang lalu

Daftar Harga
Daftar Harga LSUV Terbaru (Juli 2025)

Segmen Low Sport Utility Vehicle atau yang ngetop dengan singkatan LSUV semakin banyak peminatnya.

4 bulan yang lalu


Berita
Ini Spesifikasi Suzuki Fronx Yang Sebentar Lagi Meluncur Di Indonesia, Diprediksi Rp 200 Jutaan

Suzuki bakal merilis model baru dalam waktu dekat. Diduga mobil tersebut ialah Suzuki Fronx.

7 bulan yang lalu


Terkini

Berita
Wuling Darion EV Lebih Diminati Konsumen Dibandingkan Varian Hybrid

Pengguna seluruh varian Darion sudah di angka empat ribuan hingga kini.

7 jam yang lalu


Truk
Mitsubishi Fuso Support Perkembangan Bisnis Cold Chain

Mitsubishi Fuso dukung bisnis cold chain lewat truk niaga lengkap, layanan purnajual di 225 titik, dan monitoring suhu real-time, disampaikan di GIICOMVEC 2026.

13 jam yang lalu


Berita
Human Error di Jalan Masih Jadi Penyebab Utama Kecelakaan Bus dan Truk, Apa Solusinya?

Human error masih penyebab utama kecelakaan bus truk di Indonesia, ungkap KNKT. Solusi: pelatihan pengemudi, perawatan kendaraan, dan sistem operasional.

13 jam yang lalu


Berita
Denza N8L Isi Daya Penuh Cuma 9 Menit, Siap Dijual Rp 900 Jutaan

Untuk pasar China, Denza N8L sudah bisa dipesan. Mobil ini telah dilengkapi teknologi flash charging.

1 hari yang lalu


Berita
Otoproject Studio Dibuka Di Dua Mall Besar, Bisa Coba Produk Langsung

Pembukaan Otoproject Studio di Summarecon Mall Bekasi 2 dan Serpong 2 tawarkan pengalaman interaktif coba produk automotive essentials langsung.

1 hari yang lalu