Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Menjajal Jok Baris Ketiga Toyota Sienta

Sebagai MPV berpenumpang tujuh orang tentu kemampuan akomodasi Toyota Sienta jadi krusial. Tapi bangku baris ketiga banyak dibilang sempit. Benarkah?
Berita
Sabtu, 16 April 2016 09:00 WIB
Penulis : Danu P Dirgantoro


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Toyota Sienta sebagai MPV berpenumpang tujuh orang tentu banyak yang berharap kemampuan akomodasinya mumpuni. Tapi ternyata bangku baris ketiga MPV berpintu geser ini banyak dibilang terasa cukup sempit. Benarkah begitu? Kami pun mencobanya langsung.

Memang kesan agak sempit langsung terasa saat kru OtoDriver mencoba duduk di bangku paling belakang Sienta. Walau untuk mengaksesnya tak begitu sulit, tapi saat sudah duduk rasanya tak ada banyak ruang bebas untuk bergerak.

Saat seorang kru OtoDriver berpostur 173 cm dan berbobot 98 kg masuk, ia harus menekuk lututnya cukup banyak agar tidak mentok dengan jok baris kedua. Untungnya bangku baris kedua bisa disetel maju mundur, hal ini tentu sangat membantu dalam menciptakan ruang yang agak longgar pada penumpang paling belakang.

Kru OtoDriver bertubuh subur merasa cukup kesempitan

Walau konsekuensinya ruang kaki penumpang baris kedua jadi berkurang. Asyiknya Toyota Sienta menggunakan jok model terpisah atau split sampai baris ketiga. Anda pun bisa saja melipat satu jok saja jika penumpang belakang hanya satu orang. 

BACA JUGA

Lain cerita saat kru OtoDriver yang berpostur lebih imut, ehm maksudnya saya, mencoba akomodasi jok baris ketiga Sienta. Dengan tinggi badan 170 cm dan berat badan yang hanya 54 kg saya sama sekali tak menemui kendala berarti. Masih ada tersisa ruang kaki memadai.

Bagi penumpang berpostur 170 cm kebawah tidak ada kedala berarti

Walau saat jok baris kedua disetel reclining atau dimundurkan membuat penumpang berpostur kecil sedikit terganggu namun untuk perjalanan jarak dekat setidaknya masih bisa ditolerir. Artinya bangku ini masih bisa direkomendasikan untuk postur maksimal 170 cm. Cukup baik untuk ukuran MPV kompak seperti ini.

Memang istilah sempit menjadi relatif. Yang jelas ia tidak sesempit Avanza di baris ketiganya. Belum lagi bantingan suspensi MPV bermesin 1.500 cc ini mestinya lebih baik dari Avanza. Wajar jika ia dihargai lebih mahal.


Tags Terkait :
Toyota Sienta
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Mobil Listrik
Toyota bZ3X Jadi Mobil Listrik Termurah Di Hongkong

Toyota resmi meluncurkan versi bZ3X setir kanan di Hong Kong. Model ini dibanderol dengan harga 229.600 HKD atau sekitar Rp 489,2 juta.

1 bulan yang lalu


Berita
Toyota Sienta Dengan Bangku Belakang Sofa, Ada Kemungkinan Masuk Indonesia?

Toyota Sienta Juno mendapat sambutan yang meriah di Jepang. Ada kemungkinan masuk pasar Indonesia?

2 bulan yang lalu


Berita
Toyota Sienta Terbaru Bisa Duduk Lesehan

Toyota memperbarui Sienta generasi ketiganya.

3 bulan yang lalu


Tips
Ada Paket Spontan Di Auto2000, Khusus Servis Mobil Yang Habis Masa Garansi

Bagi mobil yang odometernya di atas 50 ribu kilometer

5 bulan yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

9 jam yang lalu


Berita
Maxus Mifa 9 Jadi Armada GrabExecutive

Tahap awal beroperasi 50 unit sebagai taksi premium pertama bertenaga listrik

10 jam yang lalu


Berita
BMW Tegaskan Untuk Terus Tingkatkan Layanan Purna Jual Berstandar Global

Uji kompetensi teknisi yang berkelajutan juga salah satu jalan untuk peningkatna standar pelayanan ke pemilik kendaraan

11 jam yang lalu


Berita
Veloz Jelajah Nusa, Start Dari Lombok Menuju Wilayah Barat Indonesia

Toyota memulai ekspedisi "Veloz Jelajah Nusa" dari Sirkuit Mandalika. Satu unit Veloz Hybrid EV akan diuji menempuh rute lintas pulau hingga wilayah barat Indonesia.

1 hari yang lalu


Berita
Berawal Dari Mi Instan di Ukraina Kini VinFast Menjadi Pemain EV Global

Siapa yang menyangka bahwa awal mula VinFast ialah membuat Mi Instan.

1 hari yang lalu