Bus listrik lokal seperti PT Mobil Anak Bangsa (MAB) dan PT INKA dan keduanya sudah memproduksi bus listrik nasional dalam skala prototipe.
5 tahun yang lalu
Untuk kesiapan, produk impor selangkah lebih maju. Di mana PT Transjakarta sudah mengujicoba bus listrik mereka dari BYD di rute Blok M-Balai Kota beberapa bulan lalu.
Trayek Merak-Surabaya via Tol Trans Jawa tersebut hadir pada tanggal 27 November 2020.
Trayek tersebut menghubungkan Terminal Tanjung Priok di Jakarta menuju Semin dan Wonosari di Jogjakarta dan sebaliknya.
Untuk pembelian tiketnya, kami lakukan secara 'go show' alias langsung beli di agen yang ada di Terminal Kampung Rambutan hari itu juga.
Nantinya ada dua pemberangkatan yang dilakukan setiap harinya. Pemberangkatan tersebut di antaranya rute Bogor-Malang dan Tangerang-Malang.
Sebelumnya penumpang akan menempuh dua trayek berbeda. Yakni Bumiayu-Jakarta baru kemudian berganti bus rute Jakarta-Palembang.
Nggak sampai Rp 300 ribu kita bisa jalan-jalan dari Bogor ke Surabaya dengan bus dari PO Kramat Djati ini.
Belum ada informasi hingga kapan trayek ini akan kembali beroperasi.
Selama masa uji coba, layanan Jak10A, TR1 dan TR2 dapat digunakan dengan tarif Rp 0.
Hal ini coba diakomodasi oleh PO Haryanto yang membuka keberangkatan malam mulai pekan lalu
Ini menarik, karena berbeda dari sebelumnya,di mana Mayasari Bakti mengandalkan bus-bus bersasis tronton dan gandeng (articulated) dari Scania.
Pasalnya, Bejeu membuka pemberangkatan subuh dari kawasan Balaraja dan Bitung di Kabupaten Tangerang, Banten ke Kudus dan Jepara
Ironisnya, insiden ini terjadi di saat yang bersamaan dengan dinas perdana Rubya menjadi armada antarkota antarprovinsi.
Mulai dari demo buruh menentang UU Cipta Kerja dan demo mengecam aksi presiden Prancis.