Sebagian besar pemilik kendaraan pribadi, tak menggunakan mobilnya selama pandemi. Namun, satu hal jangan terlupakan, kualitas oli dalam mesin harus tetap terjaga.
5 tahun yang lalu
Film Tilik menceritakan rombongan ibu-ibu yang ingin menjenguk Bu Lurah terlihat menaiki truk bak terbuka. Hal ini terbilang memiliki resiko tinggi jika terjadi kecelakaan.
Truk inilah yang menjadi cikal bakal julukan Kepala Kuning pada Fuso Canter hingga saat ini. Colt Diesel hadir perdana di Indonesia mulai 1979.
Seperti disebut pada judul, Mitsubishi Express ini punya 'darah' Eropa karena merupakan rebadge dari Renault Trafic.
Kemungkinan akan pakai mesin yang lebih kecil dari saat ini
Pemilik Mitsubishi L300 dan Triton, mendapatkan perpanjangan masa garansi selama pandemik Covid-19. Bisa diklaim setelah pandemi berakhir atau kondisi sudah kondusif.
Kelima kendaraan ini didonasikan supaya digunakan untuk penyemprot disinfektan dan kegiatan lain sehubungan dengan pandemik Covid-19
Keduanya sudah tidak diproduksi lagi, sekilas terlihat mirip, namun di balik kesamaan terdapat perbedaan yang cukup besar
Colt Diesel tak akan melegenda tanpa kehadiran truk yang satu ini. Meski ketika awal kehadirannya, T200 mendompleng kepopuleran Colt T120 yang lebih dulu hadir di Indonesia.
Cukup pas disebut sebagai legenda, namun lebih cocok lagi disebut sebagai 'moyangnya legenda' karena melahirkan legenda berikutnya.
Truk Colt Diesel versi modifikasi ini diberi oleh KTB disebut sebagai produk Custom Tailored Truck (CTT).
Tak hanya masyhur di Indonesia, L300 pun berkibar di berbagai penjuru dunia
Colt Diesel tak perlu penyesuaian untuk solar B30, karena sudah dilengkapi double fuel filter, sedangkan Fuso dan Fighter perlu sedikit penyesuaian.
Mitsubishi memiliki beberapa mesin yang bisa dijadikan pilihan, namun tampaknya mesin 4D56T lebih realistis untuk kondisi pasar Indonesia.
Kehadiran mesin diesel 4D56 melejitkan L300 sebagai penguasa jalanan. Mesin ini kemudian menjadi andalan dan menggeser versi bensin.