Truk kontainer ini mengalami rem blong saat berjalan masuk ke Rest Area 97B dan menimpa tujuh kendaraan lainnya yang sedang parkir di Rest Area.
5 tahun yang lalu
Mitsubishi memiliki beberapa mesin yang bisa dijadikan pilihan, namun tampaknya mesin 4D56T lebih realistis untuk kondisi pasar Indonesia.
Sebagai media penyaring kotoran, filter oli harus berfungsi dengan baik, agar oli yang bersirkulasi di mesin tetap bersih.
Berhasil dihaluskan dengan kehadiran teknologo Common rail, namun tetap saja masih kasar
Kehadiran mesin diesel 4D56 melejitkan L300 sebagai penguasa jalanan. Mesin ini kemudian menjadi andalan dan menggeser versi bensin.
Wilayah Jadetabek dilanda banjir besar belakangan ini.
Mitsubishi memiliki banyak varian mesin yang sudah sesuai regulasi global. Ketika di Indonesia berlaku aturan emisi Euro 4, bukan tak mungkin L300 menggunakan mesin yang sama dengan di Filipina.
Model ini sudah terwujud untuk mesin Traga versi Filipina.
Hill descent control jadi fitur penyegar pada MU-X i- Series.
6 tahun yang lalu
Daihatsu diketahui sedang melakukan riset mesin barunya di Indonesia.
Mesin 1.000 cc turbo yang telah digarap oleh Daihatsu Indonesia kian terdengar.
Kenyamanan dan mesin toleran jadi dasar pilihan.
Isu seputar pengembangan mesin 1.000 cc turbo Daihatsu kian terdengar.
Mesin turbo 1.000 cc yang diriset Daihatsu Indonesia bukan tak mungkin untuk dijejali ke model yang sudah ada.
Lantas apa hasilnya sejauh ini dari riset mesin turbo berkubikasi 1.000 cc itu?