Untuk segmen mikrobus sasis panjang, Hino memiliki andalan Dutro 110 SDBL. Mikrobus ini dibangun dengan bodi jumbo berjuluk Extra Spacious
5 tahun yang lalu
Hino membuktikan kemampuan bus RN285 mampu meminimalkan overhaul. Ini sangat menguntungkan perusahaan otobus. Karena sekali mesin overhaul biaya yang dikeluarkan kisaran Rp 70 juta.
Hino memulai debut di Indonesia dengan kendaraan bantuan pemerintah Jepang, sebagai bentuk kompensasi perang.
Dunia digital makin maju dan membantu memudahkan pekerjaan manusia. Termasuk teknologi telematika yang di ajang GIICOMVEC 2020 banyak dikenalkan oleh pabrikan bus dan truk.
Strainer memiliki mekanisme pengurai lumpur biodiesel dan saringan berbahan stainless steel.
Pembangunan infrastruktur jalan pemicu terdongkraknya pasar Hino di masa depan
Hino Connect diklaim dapat meningkatkan efisiensi bisnis pelanggan karena dapat mendukung operasional bisnis.
Tayo versi nyata hadir di booth Hino. Eits, ini tentu bukan bus lucu yang seperti tokoh kartun. Karena merupakan bus yang bernama resmi Trans Tangerang Ayo
Truk bertipe medium duty ini diklaim Hino sebagai solusi bagi pebisnis untuk memaksimalkan keuntungan di tengah berlakunya larangan truk ODOL di Indonesia.
Angka kecelakaan kendaraan komersial di Indonsia masih tinggi dan menduduki peringkat 3 dunia. Dengan kampanye safety ini, diharapkan sosialisasi mengenai keselamatan berkendara semakin meluas.
Teknologi yang dikenalkan pada tahun 20-an dan membuat kendaraaan tetap terkendali saat terjadi pengereman kuat.
Layanan customer 24 jam dari Hino akan membantu operasional kendaraan bisnis pertambangan di Rantau, Kalimantan Selatan.
Hino akan meluncurkan produk terbarunya pada GIICOMVEC 2020, untuk detailnya akan diungkap pada hari pembukaan.
Humanity Food Truck 3.0 dan 4.0 dibuat makin canggih, seperti yang ada di depan setir truk, sebuah gawai menempel di bagian kaca. Apa fungsinya?
Tokyo sediakan truk seharga Rp 14 milyar agar umat Islam baik itu atlet ataupun pengunjung Olimpiade Tokyo bisa menunaikan sholat dengan nyaman