Artikel Terkait : Bus Laksana Tourista Xl Luxury Class

---

Buatan karoseri Geyushi yang punya kapasitas produksi 5.000 unit bus setahun.

1 bulan yang lalu

Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik

1 bulan yang lalu

Apakah juga akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.

1 bulan yang lalu

Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.

1 bulan yang lalu

Angkutan umum bermesin konvensional masih jadi polutan terbesar

2 bulan yang lalu

Lebih ringan, lebih mudah perawatanya, sekaligus meningkatkan keamana penumpang

2 bulan yang lalu

Mobil ini punya identitas desain yang sama dengan G-Class, hanya dimensinya lebih kecil.

2 bulan yang lalu

Dioperasikan oleh tim ‘Gajah Magelang’

2 bulan yang lalu

Sejak awal sasis ini dirancang untuk bisa memenuhi pasar Asia Pasifik

3 bulan yang lalu

Perjalanan bus listrik sebagai armada antar kota antar provinsi (AKAP) kini mulai memasuki babak baru. PO Sumber Alam menguji coba operasional bus listrik merek Higer pada rute Bekasi–Jogjakarta.

3 bulan yang lalu

KALISTA & PO Sumber Alam uji coba bus listrik AKAP pertama di Indonesia rute Jakarta–Yogyakarta dengan armada Higer bertenaga 245 kW.

3 bulan yang lalu

Salah satu bagian dari ekosistem industri otomotif Indonesia datangnya dari karoseri, lebih spesifik lagi adalah karoseri untuk interior.

3 bulan yang lalu

TKDN sasis sudah mendekati 40 persen

3 bulan yang lalu

Perlu dukungan pemerintah untuk mengecilkan keran impor bus listrik

4 bulan yang lalu

Sekilas tampilannya mirip dari model saat GIIAS 2024 tapi tampil beda jika didekati. Tapi ada beberapa perbedaan.

4 bulan yang lalu