OtoDriver diberi kesempatan melihat langsung DFSK Glory i-Auto sebelum peluncurannya tiba. Meski belum dilabeli harga, namun kami berhasil melihat ubahan desain, fitur-fitur yang tersemat, serta jantung pacu yang digunakannya.
Di Indonesia, i-Auto tentu langsung disambut Wuling Almaz sebagai pesaingnya. Sama-sama ber-spesies SUV, keduanya juga dipersenjatai mesin turbo 1.500 cc.
Untuk spesifikasi, DFSK Glory i-Auto mengandalkan mesin turbo berkode SFG15T yang punya luapan tenaga sebesar 150 ps/ 5.100 rpm dengan torsi maksimal sebesar 220 Nm di putaran mesin 1.800 hingga 4.000 rpm. Namun, Glory i-Auto telah dipersenjatai transmisi CVT baru berkode VT5 yang dianggap memiliki respon lebih baik.
Sementara jika dibandingkan dengan Almaz, SUV Wuling ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 140 ps pada 5.300 rpm dengan torsi maksimal sebesar 250 Nm pada putaran mesin 1.600 hingga 3.600 rpm.
Secara keseluruhan, tenaga yang dihasilkan mesin Glory i-Auto lebih besar 10 ps ketimbang milik Wuling Almaz. Tetap, Almaz unggul dalam hal torsi puncak, yang mencapai 30 Nm lebih baik ketimbang i-Auto.
Glory i-Auto
Tenaga: 150 ps/ 5.100 rpm
Torsi: 220 Nm / 1.800 - 4.000 rpm
Almaz
Tenaga: 140 ps / 5.300 rpm
Torsi: 250 Nm / 1.600 - 3.600 rpm
