Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityVan

Chrysler TEVan, Mobil Listrik Yang Terlupakan

Akan muncul lagi versi terbaru di tahun 2028
Van
Rabu, 19 Oktober 2022 14:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Meski sering disebut sering ‘agak’ ketinggalan dalam pengembangan kendaraan dengan energi terbarukan namun sejatinya pabrikan Amerika Serikat termasuk rajin dalam meriset kendaraan ramah lingkungan. Termasuk yang pernah, dan masih, dilakukan oleh Chrysler.

Salah satu mobil konsep yang pernah disiapkan secara  serius adalah Chrysler TEVan yang muncul di awal tahun dekade ’90-an. Minivan bertenaga listrik murni ini pernah begitu diharapkan bisa merebut hati konsumen Negeri Paman Sam.

 Chrysler sendiri punya sejarah panjang dalam menciptakan mobil listrik bernama Electrobat, salah satu mobil listrik pertama di tahun 1894. Tapi butuh hampir satu abad kemudian sampai kemudian muncul Tevan yang berbasis Dodge Caravan di tahun 1992. Sebelumnya memang sudah ada beberapa mobil konsep seperti ETV-1 yang hasil kolaborasi dengan General Electric dan dilansir tahun 1979.

BACA JUGA

Chrysler juga bekerja sama dengan kampiun teknologi Chloride dalam membuat versi listrik dari Dodge 50 pada tahun 1981. Sementara untuk TEVan (1992)  merupakan hasil Kerjasama dengan lembaga riset Electric Power Research Institute.

Sistem kelistrikan TEVan termasuk canggih di masanya

Pemakaian Dodge Caravan dengan alasan bahwa minivan ini termasuk produk yang sukses di pasaran. Drivetrain TEVan buatan General Electric DC yang digabungkan dengan transaxle dua kecepatan dan baterai 180 volt. Tenaga puncaknya diklaim sebesar 70 tenaga kuda dan memungkinkan van ini bisa melaju sejauh 80 kilometer jika memakai baterai nikel-kadmium bisa berjalan sejauh 97 kilometer dengan paket baterai nikel-besi.

Awalnya TEVan akan dipasarkan ke berbagai perusahaan Amerika yang bergerak di bidang kelistrikan. Tak heran kalau mobil ini kurang gaungnya di konsumen umum waktu itu. Berbading lurus juga bahwa sempat diproduksi sebanyak 100 unit.

Waktu itu harga jualnya termasuk mahal untuk ukuran konsumen umum Amerika yaitu seharga 120.000 dolar AS. Konon saat ini masih tersisa sekitar lima unit yang beroperasi di tahun 2020.

Chrysler sendiri tahun 1997 sepat juga memperkenalkan EPIC (Electric Power Inter-urban Commuter) yang merupakan kreasi bersama antara Dodge dan Plymouth. Sumber dayanya dari paket baterai dengan spesifikasi lead-acid yang canggih serta hampir dua kali tegangan dari TEVan.

Walau begitu, Chrysler terus memperhatikan mobil listrik dimana sudah ada program menghasilkan mobil listrik sepenuhnya di tahun 2028.


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #van #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Van
Renault Bento: Van Paling Kecil Di Dunia?

Tampilannya termasuk stylish

2 tahun yang lalu


Pikap
‘Toyota Rangga 'Jadi' Rilis Januari 2024?

Salah satu mobil ‘most anticipated’ di segmen pikap nasional

2 tahun yang lalu

Bus
Mercedes-Benz O 6600 H, Bus Mesin Belakang Pertama Di Dunia

Lokasi mesin belakang bikin penumpang lebih nyaman

2 tahun yang lalu


Truk
Truk Ford Ternyata Masih Dibuat di Turki, Rusia, Dan Tiongkok

‘Sayang’ mesinnya Euro 6, (masih) sulit masuk Indonesia

2 tahun yang lalu


Berita
Volvo FH, Truk Listrik Terbaik Versi IToY 2024

Truk listrik makin jadi perhatian di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Isuzu Panther Pikap, Masih Layak Diandalkan?

Harga solar yang ‘tinggi’ kini jadi tantangan

2 tahun yang lalu


Bus
Inilah Bus Mesin Belakang Pertama Di Indonesia

Inspirasi lokasi mesin seperti pada VW Kombi

2 tahun yang lalu


Bus
Sasis Bus “Quad Axle” Berpeluang Masuk Indonesia?

Keberadaan jalan tol Trans Jawa membuka kembali asa ini

2 tahun yang lalu


Terkini

Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

6 jam yang lalu


Truk
UD Trucks Extra Mile Challenge 2026: Sarana Menghadirkan Pengemudi Truk Yang Profesional

Berbalut kegiatan kompetisi untuk memberi pembekalan berbagai aspek operasional kendaraan niaga

3 hari yang lalu


Truk
Di GIIAS 2026 Ada Isuzu Giga Yang Bisa Menyapu Jalan

Salah satu contoh fleksibilitas fungsional dari produk Isuzu.

4 hari yang lalu


Truk
Fuso Karoseri Award 2026: Konsistensi Menjaga Mutu Produk Berstandar Pabrikan

Karoseri merupakan salah satu ujung tombak di eksosistem kendaraan niaga.

4 hari yang lalu


Bus
DCVI Anggap Operator dan Mitra Karoseri Seperti Keluarga

Ditambah upaya konsisten menjaga pelayanan purna jual agar operasional para operator tetap terjaga.

5 hari yang lalu