Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Truk

Dakar Rally: Uji Nyali Pakai Truk

Truk
Jumat, 13 Januari 2023 09:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Kalau ada satu ajang motorsport yang paling dinanti untuk membuktikan ketangguhan sebuah kendaraan, termasuk truk, jawabannya tidak ada kecuali Reli Paris-Dakar. Kini sering disingkat saja sebagai “Dakar Rally”. Ajang yang sejak tahun 1978 nyaris tak pernah berhenti dihelat di setiap akhir sebuah tahun hingga awal tahun depannya.

Awalnya rute yang ditempuh adalah dari kota Paris menuju Dakar yang merupakan Ibu Kota Senegal. Namun sejak ada masalah keamanan di salah satu jalur yang melintasi negara Mauritania maka seri tahun 2008 hingga 2019 balapan ini dipindahkan ke wilayah Amerika bagian Selatan.

BACA JUGA

Hal yang unik dari reli ini adalah soal peserta yang bisa disebut ‘siapa saja’, tidak ada pembatasan kepesertaan dari pihak pabrikan atau tim balap saja. Tak heran kalau pada pertama kali digelar tahun 1978, tercatat  182 kendaraan roda dua maupun roda empat, bahkan truk saling berlaga. Pada seri 1982 saja kemudian ada 382 partisipan.

Selain itu, ‘syarat wajib’ peserta praktis hanya minimal berusia 18 tahun. Tapi untuk peserta dengan sepeda motor harus punya lisensi dari FIA/FIM Cross-Country Rally. Untuk seri 2022-2023 ada 222 peserta, yang lebih unik ada 55 tim baik pabrikan maupun perorangan yang mengandalkan truk sebagai kendaraan balapnya.

Kelas truk, resminya disebut Group T4, mulai muncul saat seri di tahun 1980. Kualifikasinya waktu itu untuk kendaraan yang berbobot lebih dari 3.500 kilogram. Sejak seri 1998 ada tiga kelompok truk yang diperbolehkan masuk ke area reli; "Series Production" trucks (T4.1) dan "Modified" trucks (T4.2), sementara masih ada tambahan yaitu katagori T4.3 (tadinya disebut T5, merupakan kendaraan pendukung dari setiap tim.

Hino termasuk rajin ikutan di Dakar Rally

Tetapi kelas untuk truk pernah ditiadakan untuk sementara waktu, tepatnya sejak seri tahun 1988. Waktu itu ada kejadian dimana ada kru daeri salah satu partisipan yang membesut truk DAF mengalami kecelakaan akibat masalah pada mesin yang bertenaga sampai 1.000 daya kuda.

Banyak pabrikan yang menurunkan sendiri tim pabrikannya, seperti dari; Iveco, MAN, Renault, Tatra, Hino, bahkan Mercedes-Benz. Namun sejak memasuki tahun 2000, kampiun truk asal Rusia yaitu Kamaz acap kali mendominasi gelaran ini dengan pernah meraih puncak klasemen sebanyak empat belas kali.  

Tim Iveco ramai disebut akan juara klasemen di tahun ini


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait

Truk
Isuzu Elf Paling Keren Se-Jawa, Bak Belakang Rasa Hotel Mewah Berjalan

1 tahun yang lalu


Van
Daihatsu Vizon-F, Tes Pasar Wajah Baru Gran Max?

1 tahun yang lalu


Van
Daihatsu Atrai, Akan Dirilis Sebagai Mobil Listrik?

1 tahun yang lalu


Berita
Minyak Rem Seiken 'Jaga' Titik Didih Jamin Pengereman Bus dan Truk Optimal

1 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Transjakarta Resmi Buka Sekolah Khusus Pramudi Bus

2 jam yang lalu


Pikap
Chang li, Pikap ‘Terkecil’ Di Dunia Sudah Mengaspal Di Indonesia

5 jam yang lalu


Bus
Inilah Golongan Penumpang Yang Digratiskan Naik Transjakarta

6 jam yang lalu


Truk
Luar Biasa, Truk Rem Blong Minta Darah Lagi !!

9 jam yang lalu


Truk
Hino Serahkan Truk Seri 300 Untuk Universitas Negeri Yogyakarta

1 hari yang lalu