Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

Mercedes-Benz Axor 2528 C (6x2) M/T: Truk Heavy Duty Tangguh di Segala Medan, Daya Tanjak Prima

Mercedes-Benz Axor 2528 C (6x2) M/T dibekali mesin Mercedes-Benz tipe OM 906 LA 6 silinder berkapasitas 6.370 cc
Truk
Kamis, 16 November 2017 11:30 WIB
Penulis : ZCH1708


Selain memamerkan truk Mercedes-Benz Axor 1623 C M/T, di pameran Konstruksi Indonesia 2017 yang baru-baru ini digelar di Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta, Mercedes-Benz juga memamerkan truk heavy duty Mercedes-Benz Axor 2528 C (6x2) M/T. Dibandingkan Mercedes-Benz Axor 1623 C M/T, truk ini jauh lebih gahar baik dari segi spesifikasi, performa maupun harga jualnya. Mari kita kupas.

Mercedes-Benz Axor 2528 C (6x2) M/T dibekali mesin Mercedes-Benz tipe OM 906 LA 6 silinder berkapasitas 6.370 cc. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimum sebesar 280 horse power pada 2.200 rpm dan torsi tertinggi 1.100 pada 1.200-1.600 rpm. Mesin tangguh ini dikombinasikan dengan transmisi tipe G 131-9/14.57-1.00 tipe manual transmission dengan 9 percepatan maju dan 1 mundur. Mercedes-Benz Axor 2523 R (6x2) M/T dapat dipacu hingga kecepatan maksimum 90 km per jam dengan daya tanjak maksimum 76 derajat dengan dilengkapi crawler.

BACA JUGA

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 C (6x2) dirancang dengan aplikasi dump dengan bak bervolume besar.

Gross vehicle weight (GVW) truk ini tercatat 26.5 ton yang kapasitas maksimumnya terdistribusi masing-masing sebesar 6,5 ton pada roda depan dan 20 ton pada dua axle belakang (10 ton dan 10 ton pada lazy axle). Untuk mendukung performanya mengangkut muatan curah yang berat, Mercedes-Benz merancang truk ini dengan final gear ratio 5.375 dengan differential lock  inter-wheel. Untuk menahan muatan berat, Mercedes-Benz memasang suspensi tipe parabolic dengan stabilizer pada roda depan dan suspensi tipe semi-elliptic dengan balancer dan stabilizer pada roda belakang.

Untuk aspek keamanan, selain pengereman standar berupa rem full air, S cam, dual circuit ABS Brake, Mercedes-Benz juga menambahkan sistem pengereman exhaust brake pada Mercedes-Benz Axor 2528 C (6x2) M/T.  Dalam kondisi kosong, truk ini memiliki bobot 8,100 ton. Fitur tambahan untuk kenyamanan pengemudi dan untuk hiburan di kabin, Mercedes-Benz melengkapinya dengan cruise control dan MP3 Player, lampu LED dan reverse buzzer.

Dealer PT Alun Indah menawarkan truk ini seharga Rp 831 juta per unitnya. Menurut wiraniaga yang kami temui di pameran, harga tersebut merupakan harga LDP (Landed Duty Paid) Jakarta dan sudah termasuk pajak pertambahan nilai 10 persen, belum termasuk biaya balik nama (BBN), dan STNK alias masih kondisi off the road.

Mercedes-Benz memberikan garansi 12 bulan berlaku untuk bumper to bumper atau jarak tempuh 100.000 km, mana yang tercapai lebih dulu. Selain itu juga diberikan garansi 24 bulan atau 200.000 km untuk komponen driveline, mana yang tercapai lebih dulu. Selain itu, Mercedes-Benz memberikan support pelatihan untuk pengemudi bagi setiap pembelian truk Mercedes-Benz Axor 2523 R (6x2) M/T. 


Tags Terkait :
Mercedes-Benz Dump Truck Crawler Axor PT Alun Indah
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Truk
MB700 Dan MB800, Sempat Jadi Andalan Mercedes-Benz Untuk Tekuk Colt Diesel

Mercedes-benz pernah menawarkan truk bernuansa Indonesia untuk menekuk dominasi Colt Diesel. Meski akhirnya terpaksa angkat kaki karena penjualannya jeblok.

6 tahun yang lalu


Van
Mercedes-Benz MB100 AMG: Van Paling Langka Saat Ini?

Tidak diketahui jumlah pastinya yang sudah diproduksi

1 tahun yang lalu

Berita
Sejarah 50 Tahun Mercedes-Benz di Indonesia (I), Ternyata Ini Produk Pertamanya

Kehadiran Mercy di Indonesia dimulai tepat pada saat keluarnya kebijakan industrialisasi perakitan produk otomotif dalam negeri pada tahun 1970.

5 tahun yang lalu


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

1 hari yang lalu


Terkini

Bus
Kursi Penumpang Bus AKAP Dan Pariwisata Kini Lebih Lebar Dan Ergonomis

Sebuah pilihan yang sulit dari segi desain

5 jam yang lalu


Bus
Hino Terus Handover Sampai Pekan Terakhir GIIAS 2026

Bukti komitmen sinergi pabrikan, karoseri, dan operator

16 jam yang lalu


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

1 hari yang lalu


Truk
UD Trucks Extra Mile Challenge 2026: Sarana Menghadirkan Pengemudi Truk Yang Profesional

Berbalut kegiatan kompetisi untuk memberi pembekalan berbagai aspek operasional kendaraan niaga

3 hari yang lalu


Truk
Di GIIAS 2026 Ada Isuzu Giga Yang Bisa Menyapu Jalan

Salah satu contoh fleksibilitas fungsional dari produk Isuzu.

4 hari yang lalu