Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Operator Bus Jepang Ini Sediakan ‘Sleeper’ Paling Aman

Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.
Bus
Minggu, 28 September 2025 13:30 WIB
Penulis : Erie W. Adji
Bus di Jepang desainnya harus punya tingkat keamanan tertinggi atas konstruksinya bodi dan interior (Foto :Kochi Ekimae Kanko)


BUS-TRUCK – Dunia angkutan massal di Jepang memang sudah tenar soal standar pelayanannya. Tidak hanya soal ketepatan waktu, kebersihan armada, tapi juga penyediaan fasilitas yang nyaman. 

Salah satunya, seperti dkutip dari Kyodo News, diwujudkan lewat operator bus yang bernama Kochi Ekimae Kanko. Operator yang didirkan tahun 1950 dan berpusat di kota Kochi, di pulau Shikoku, mulai bulan November nanti akan menyediakan fasilitas tempat tidur untuk rute-rute antar kota pada waktu malam.

Disediakannya fasilitas tempat tidur dengan sebutan teknis lie-flat seat itu berdasarkan masukan dari para penumpang. Berulang kali mereka mengeluhkan perjalanan jauh yang melelahkan sehingga butuh tempat tidur yang layak selama di perjalanan. 

Rute pertama yang akan mendapatkan layanan baru ini adalah Kochi-Tokyo yang berjarak sekitar 786 kilometer. Waktu tempuh normalnya sekitar 12-13 jam perjalanan. 

BACA JUGA

Format ‘sleeper’ yang disediakan bertingkat, saat uji coba Agustus lalu masing-masing akan dikenai tarif 12.000 Yen atau sekitar Rp1,3 jutaan untuk kompartemen atas. Sedangkan tarif untuk kompartemen bawahnya adalah 10.000 Yen, setara Rp1,1 jutaan.  

Kompartemen tidur seperti ini dianggap paling aman menurut regulasi transportasi penumpang di Jepang (Foto : Kyodo News)

Baca juga: Ternyata Ini Tujuan Adanya Leg Rest Dan Foot Rest Di Bus

Baca juga: Yutong Bus Tingkat Tenaga Listrik Dengan Jangkauan 670 KM Siap Mengaspal Di Indonesia

Setiap tempat tidur itu panjangnya 180 centimeter, dan lebarnya 49 centimeter. Dilengkapi tirai serta rel khusus pada dipan untuk faktor keamanan.

Sebenarnya ini bukan pertama kalinya ada operator bus di Jepang yang menyediakan kompartemen khusus agar penumpang bisa merebahkan badan. Tetapi sebenarnya kompartemen khsusus yang ada saat ini belum sepenuhnya memenuhi standar keamanan kendaraan di Jepang. 

Pihak Kochi Ekimae Kanko menyebutkan bahwa regulasi yang diberlakukan di Jepang sebenarnya mengarah pada disediakaannya jok yang bisa direbahkan. Bukan memperbolehkan tempat tidur atau ‘sleeper’.

Ketentuan itu diriset oleh perusahaan ini selama 10 tahun hingga kemudian menemukan bentuk jok yang bisa dibuat datar secara penuh itu. (EW)

Bus penumpang di Jepang mungkin tidak stylish seperti di Indonesia, tapi soal faktor safety kemungkinan besar lebih baik (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)

Tags Terkait :
Bus Jepang
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Sora Bus Hidrogen Versi Terbaru Kolaborasi Toyota dan Isuzu

Teknologi hidrogen dipadukan teknologi kendaraan listrik dalam satu paket bus kota.

2 minggu yang lalu


Bus
Mitsubishi MR470, Salah Satu Perintis Desain Bus Bodi Monokok

Konsepnya hadir sebagai bus yang efisien dalam pengoperasian dan perawatan.

2 minggu yang lalu


Bus
Isuzu Rilis Gala Mio, Bus Parwis Ukuran Medium Bertransmisi Canggih

Fitur-fitur baru untuk peningkatan keamanan serta kenyamanan.

3 minggu yang lalu


Bus
Hino Bus Rilis Tiga Bus Baru Dengan Fitur Safety Termutakhir

Perlindungan ditujukan ke pengemudi, penumpang, dan pemakai jalan lain.

1 bulan yang lalu


Truk
Hasil Pertama Kolaborasi Toyota dan Daimler Trucks, Medium Truck Yang Lebar

Dibangun dengan basis truk Hino, dipasarkan dengan label Mitsubishi Fuso.

1 bulan yang lalu


Berita
Daihatsu Indonesia Klaim Pasar Terus Menguat, Produksinya Dijual ke 60 Negara

Daihatsu ekspor ke 60 negara ditegaskan PT Astra Daihatsu Motor di GIIAS 2026, seiring pertumbuhan penjualan 16,5 persen menjadi 138 ribu unit pada 2025.

2 bulan yang lalu


Truk
Segera Dibangun SPKLU Untuk Kendaraan Niaga Di Rest Area

Salah satu tujuannya untuk meningkatkan pemakaian kendaraan niaga non fosil.

3 bulan yang lalu


Bus
ESDM Akan Kolaborasi Dengan Jakarta Untuk Operasikan Bus Hidrogen

Bagian dari rencana jangka panjang angkutan massal tanpa emisi.

3 bulan yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

2 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

2 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

5 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu