Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Bus

Ternyata Ini ‘Penyebab’ Sejumlah PO Pamit

Bus
Sabtu, 29 Juni 2024 21:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Indonesia merupakan satu wilayah yang pertumbuhan penumpang kendaraan umumnya meningkat pesat. Setidaknya sepuluh tahun terakhir. Meskipun sempat tertahan akibat pandemi, namun masa-masa sesudahnya bisa disebut industri transportasi penumpang sangat bergairah.

Khusus untuk moda transportasi angkutan darat, khususnya bus, buat penumpang, dengan dibangunan berbagai infrastruktur jalan membuat mobilitas orang meningkat pesat. Baik dari sisi kuantitas maupun kualitas. Tentu ini membutuhkan ketersediaan jenis angkutan penumpang yang sesuai dengan beragam kebutuhan penumpang.

BACA JUGA

Di laman GIIReserach.com, firma riset yang berkantor di Amerika Serikat dan sejumlah negara di Asia, disebutkan bahwa secara umum, dari tahun 2018 hingga 2022, jumlah bus di seluruh Indonesia mengalami pertumbuhan 2 persen. Pada rilis berjudul "Indonesia Bus Industry Research Report 2023-2032" yang dilansir oleh China Research and Intellegence (Mei 2023) itu menyebutkan pada akhir tahun 2022 jumlah bus yang beroperasi aktif di Indonesia sebanyak 241 ribu unit.

Angka perkiraan tersebut secara nyata tidak berbeda jauh dari data laman korlantas.polri.go.id pada kuartal pertama 2023 (Februari) tercatat jumlah bus di Indonesia sebanyak 213.830 unit. Kemudian dari laman yang sama pada bulan Juni 2024 ternaggal 28 dimana populasi bus di seluruh Nusantara sebanyak 280.031 unit.  

Bus jenis Double Decker bukan lagi lambang prestis sebuah PO tetapi juga untuk memenuhi kebutuhan penumpang akan kenyaman maksimal

Perbaikan manajemen internal sampai mobil pribadi

Namun seiring gairah yang luar biasa di sektor transportasi darat dengan bus, baik yang berjadwal maupun yang non reguler ternyata juga ‘meminta’ korban. Ada beberapa operator yang secara resmi maupun informasi menyatakan mundur dari line yang mereka biasa layani. Baik secara penuh maupun parsial.

Ada dua nama yang jadi pembicaraan hangat di kalangan bismania selama semester pertama ini yaitu Mulyo Indah dan yang sedang viral adalah Sindoro Satria Mas. Alasan yang dikemukakan pihak manajemen kedua operator bus tersebut senada, yaitu pembenahan manajemen internal.

Kabin yang nyaman sudah menjadi kewajiban di sebuah bus, terutama untuk trayek AKAP

Kurnia Lesani Adnan, perusahaan Otobus harus terus menyesuaikan perkembangan penumpang

Ketua Bidang Angkutan Orang DPP Organda Kurnia Lesani Adnan saat dihubungi langsung pekan ini (28/6) menyebutkan sejumlah alasan beruntunnya sejumlah operator bus berjadwal menghentikan kegiatannya.

“Pamitnya operator p.o baru-baru ini karena ada perbaikan internal management, ini biasa terjadi pada perusahan manajemen keluarga,” ungkapnya.

Sejurus kemudian pria yang juga petinggi PO SAN Transport ini juga menyebutkan bahwa dinamikan kebutuhan konsumen memang bergerak terus. “(Sehingga) efek dari managemen yang tidak mengikuti pola dan era yang berlaku menyebabkan PO tersebut tertinggal atau ditinggalkan oleh penumpang,” begitu analisanya.

Saat ditanya apakah ada tren penurunan penumpang yang juga penyebab mundur sejulah operator bus dari jalurnya, pria yang juga akrab dipanggil Sani itu tidak sepenuhnya sependapat.

Disebutkannya lagi bahwa persaingan antar operator bukan satu-satunya tantangan bagi semua pebisnis transportasi angkutan penumpang saat ini. “Masyarakat banyak yang menggunakan kendaraan pribadi semenjak tersambungnya jalan tol Trans Jawa saat ini. Hal ini tentunya menjadi tantangan tersendiri untuk masing-masing manajemen (Perusahaan Otobus, Red) yang melayani masyarakat,” pungkasnya.

Baca juga: Ternyata Ini Maunya Penumpang Bus Double Decker…

Baca juga: Double Decker Full Sleeper Juragan 99 Trans, Pertama Di Indonesia

Baca juga: Perang Snack Antar PO Makin Menjadi

Snack bagi penumpang bis bukan lagi sekadar pelengkap


Tags Terkait :
Sindorosatriamas Mulyoindah Santransport Sani Indonesia Juni 2024 Perusahaanotobus Transjawa Kendaraan Pribadi Pamit Jalur Akap Akdp
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait


Bus
Ternyata Ini ‘Penyebab’ Sejumlah PO Pamit

4 bulan yang lalu


Terkini

Truk
Hino Serahkan Truk Seri 300 Untuk Universitas Negeri Yogyakarta

15 jam yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Jawa Barat Jelang Nataru: Dilarang Ada Klakson “Telolet”

1 hari yang lalu


Bus
Telah Tiba Lagi 90 Bus Listrik Damri Untuk Armada Transjakarta

1 hari yang lalu


Truk
Pasca Laka KM 92 Tol Cipularang, Kemenhub Akan Panggil Para Bos Truk

2 hari yang lalu


Bus
Tanding Bola Indonesia vs Arab Saudi, Transjakarta Beroperasi Sampai Jelang Tengah Malam.

2 hari yang lalu