Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Apa Itu Mercedes-Benz Vario?

Salah satu jenis medium class yang tangguh
Bus
Sabtu, 14 Januari 2023 10:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Kalau menyebut Vario akan ada kemungkinan membayangkan sebuah skutik bermerek Jepang itu. Namun sebenarnya ada bus yang sudah lebih dulu pernah memakai nama itu. Ya, ini merupakan generasi ‘facelift’ dari seri sasis T2 dari Mercedes-Benz. Seri ini di pergantian era ’80-an menunju ’90-an banyak dipakai perusahaan rokok untuk distribusi produk ke kota-kota kecil.

Sementara itu, versi bus, tepatnya microbus jika memakai istilah di Indonesia, banyak dimanfaatkan oleh instansi pemerintah. Terutama yang berkaitan dengan bidang industri dan riset.

Nah, Vario sendiridirilis perdana sekitar tahun 1996, sebagai pembaharuan dari versi T2. Tidak banyak berbeda dari siluet bodinya, bisa disimak di bagian kokpit depan. Hanya saja sudah tidak terlalu bayak tarikan garis yang membulat. Berganti dengan garis-garis lurus.

BACA JUGA

Mesinnya termasuk simpel, dan juga dikenal ‘tahan banting’ serta efisien dalam konsumsi solarnya. Kode mesinnya OM602LA, dengan lima silinder, berkapasitas 2.874 cc. Ada juga opsi lain bermesin 4.250 cc, empat slinder, dan berkode OM904LA dengan dilengkapi  turbocharger serta intercooler.

Vario sendiri berakhir masa produksi di tahun 2013, digantikan Atego dan Sprinter.

Nama resminya di Indonesia 815D, hanya masuk tiga unit, dua unit dimiliki PT Damri dan satu unit lainnya ada di TNI-AD

Untuk versi tahun 2000 ke atas, Vario untuk varian 618D dan 818D, bermesin 4.200 cc, turbo diesel ditambah intercooler, serta sistem direct injection. Potensi daya puncaknya masing-masing 136 dan 150 daya kuda.

Ketika regulasi emisi Euro 4 diberlakukan di seantero Eropa, Vario dipasangi mesin kode OM904LA dengan Blue Tec4 turbocharger serta intercooler. Kapasitasnya 4.250 cc, dan punya rentang tenaga kuda berdasarkan varian; 129, 156, dan 177. Transmisinya juga ada yang manual dan juga otomatis.

Semua varian punya kelengkapan standar seperti; suspensi parabolic leaf springs, disc brake berventilasi, dan power steering.Kendaraan berbobot kondisi penuh 4,4 ton ini juga ada varian berpola penggerak roda 4x4. Total penjualan selama masa aktif produksinya sebanyak 90.743 unit di seluruh dunia.


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #jumat #safetydriving #defensivedriving
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Konsep Kantor Berjalan Ala Panasonic

Kebutuhan multimedia di mobil semakin spesifik

1 tahun yang lalu


Van
Toyota Hiace ‘Versi Amerika’ Karya Alpine-Style

Paket modifikasi tema retro dengan standar pabrikan

1 tahun yang lalu


Truk
Isuzu dan UD Truck Bersama Kembangkan Truk Tenaga Listrik

Proses produksinya juga ‘hijau’

1 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

1 tahun yang lalu


Van
Inilah Toyota Proace Max 2023

Hanya ada versi listrik dan diesel Euro 6

1 tahun yang lalu


Truk
Truk Ford Ternyata Masih Dibuat di Turki, Rusia, Dan Tiongkok

‘Sayang’ mesinnya Euro 6, (masih) sulit masuk Indonesia

2 tahun yang lalu


Van
Renault Bento: Van Paling Kecil Di Dunia?

Tampilannya termasuk stylish

2 tahun yang lalu


Van
Nissan ‘Hanya’ Akan Rilis Van Listrik…

Pasar Eropa jadi langkah awal

2 tahun yang lalu


Terkini


Bus
Daerah Satelit Jakarta Kesulitan Anggaran Untuk Bus Transjabodetabek

Pemerintah daerah penyangga Jakarta diharap lebih kreatif dalam menangani moda transportasi komuter.

1 hari yang lalu


Pikap
Toyota Hilux 2026, Kini Ada Varian Diesel Hybrid Dan BEV

Karakter serta identitas Hilux yang sudah tertanam selama ini diklaim lebih tinggi standarnya. Berikut bocorannya.

1 hari yang lalu

Bus
Transjakarta Tunda Kenaikan Tarif, Karena Kondisi Ekonomi Belum Kondusif

Subsidi untuk angkutan umum lebih penting dibandingkan untuk kendaraan pribadi.

1 hari yang lalu


Bus
Pasca Kecelakaan Di Semarang, PO Cahaya Trans Dibekukan

Operator harus menyusun ulang struktur bisnisnya secara menyeluruh

1 hari yang lalu

Truk
Kelas Truk Di Dakar Rally 2026 Bukan Sekadar Balapan

Medan gurun pasir jadi arena adu performa, durabilitas, sampai teknologi terbaru.

1 hari yang lalu