Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Jawa Timur Akan Kebanjiran Bus AKDP Mercy Mesin Depan

Hal ini tentu menarik, karena big bus bermesin depan boleh jadi banyak ditinggalkan para pengusaha bus di Indonesia.
Bus
Sabtu, 25 Juli 2020 10:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Setelah tertunda akibat corona, akhirnya dua perusahaan otobus (PO) besar di Jawa Timur, yakni Akas Mila dan Harapan Jaya mulai menjemput unit-unit baru mereka di karoseri. Menariknya, unit anyar tersebut adalah big bus bermesin depan, Mercedes-Benz OF 1623.

Unit baru tersebut belum lama ini masuk tahap inspeksi dan pengecekan oleh dealer MB Hartono Raya Motor di Surabaya. Nantinya setelah pengecekan, baru akan dikirim ke garasi masing-masing PO untuk penugasannya.

Hal ini tentu menarik, karena big bus bermesin depan boleh jadi banyak ditinggalkan para pengusaha bus di Indonesia. Kurangnya kenyamanan penumpang dan kesulitan saat servis jadi alasan. Tapi harga murah dan irit bahan bakar membuatnya masih diandalkan, terutama untuk rute pendek seperti bus Antarkota Dalam Provinsi (AKDP).

OF1623, memiliki mesin diesel 6.370 cc, enam silinder yang mampu menghasilkan tenaga hingga 230 PS. Pesaingnya saat ini hanya diisi oleh Hino AK215 yang bermesin 7.684 cc dengan tenaga 215 PS.

BACA JUGA

Harapan Jaya asal Madiun sendiri mengoperasikan bus ini sebagai armada AKDP kelas AC Tarif Biasa (Istilah AC Ekonomi seat 2-3 di Jawa Timur) dengan rute kawasan barat di Jawa Timur, seperti Trenggalek ke Surabaya. Pesanannya mencapai lebih dari 30 unit.

Sedangkan PO Akas yang bermarkas di Probolinggo akan menggunakannya sebagai armada AC Tarif Biasa rute timur di Jawa Timur seperti Banyuwangi atau Pasuruan. PO Akas membeli puluhan unit bus OF1623 untuk mengganti Hino AK215 lawas mereka.


Tags Terkait :
Mercedes-Benz OF1623 Bus AKAS Bus Harapan Jaya
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
DCVI Anggap Operator dan Mitra Karoseri Seperti Keluarga

Ditambah upaya konsisten menjaga pelayanan purna jual agar operasional para operator tetap terjaga.

1 minggu yang lalu


Bus
Di GIIAS 2025 DCVI Serahkan 10 Bus Mercedes-Benz

TKDN sasis sudah mendekati 40 persen

1 tahun yang lalu


Bus
Desain Bodi Bus Mesin Depan Ala Laksana

Tepis mitos bus mesin depan tidak ‘layak’ jadi bus mewah

2 tahun yang lalu


Bus
Mercedes-Benz OF 1623 Ini Bikin Heboh Penggemar Bus, Kenapa?

Kisah menarik dibaliknya adalah bus tersebut ternyata diberikan secara gratis.

5 tahun yang lalu


Bus
Tengok Detail Bus Mercy OF 1623 PO Harapan Jaya dan Akas

Meski sama-sama dioperasikan sebagai armada antarkota dalam provinsi, namun ada beberapa perbedaan yang disematkan masing-masing PO untuk bus mereka. Seperti apa?

6 tahun yang lalu


Bus
Jawa Timur Akan Kebanjiran Bus AKDP Mercy Mesin Depan

Hal ini tentu menarik, karena big bus bermesin depan boleh jadi banyak ditinggalkan para pengusaha bus di Indonesia.

6 tahun yang lalu


Bus
Bus AKAS Remajakan Armada, Kini Andalkan Mercedes-Benz OF 1623

PO AKAS ingin pelanggannya tetap setia dengan layanan mereka. Salah satu caranya lewat peremajaan armada.

6 tahun yang lalu


Bus
PO Harapan Jaya Buka Lowongan Untuk Kru Bus Baru

PO Harapan Jaya membuka lowongan pekerjaan untuk 100 orang dengan berbagai kualifikasi kru jalan.

6 tahun yang lalu


Terkini

Van
Meski Tanpa Insentif, Farizon Bertekad Konsisten Rakit Produknya di Indonesia

Segmen kendaraan niaga tenaga listrik di Indonesia punya potensi pasar yang besar

6 jam yang lalu

Truk
Isuzu Raih 1.180 SPK Di GIIAS 2026, Elf Jadi Penopang Utama

Kendaraan komersial merupakan produk serbaguna yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya

1 hari yang lalu


Bus
Kursi Penumpang Bus AKAP Dan Pariwisata Kini Lebih Lebar Dan Ergonomis

Sebuah pilihan yang sulit dari segi desain

1 hari yang lalu


Bus
Hino Terus Handover Sampai Pekan Terakhir GIIAS 2026

Bukti komitmen sinergi pabrikan, karoseri, dan operator

2 hari yang lalu


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

3 hari yang lalu