Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Bus Listrik Goldstone BYD Menarik Perhatian di Auto Expo 2018

Bulan September 2017 lalu, perusahaan ini melakukan serah terima tujuh unit bus listrik e-Buzz K7 ke operator bus kota Mumbai.
Bus
Senin, 19 Februari 2018 07:50 WIB
Penulis : ZCH1708


Goldstone Inftratech Limited memajang dua bus listrik terbarunya di ajang pameran otomotif Auto Expo 2018 di Uttar Pradesh, India, pekan lalu. Satu diantaranya adalah bus listrik e-Buzz K7. Bus-bus listrik ini diproduksi hasil kolaborasi antara produsen bus listrik ternama dan terbesar di dunia yang berasal dari China, BYD Auto Industry Co. Ltd., dengan perusahaan lokal India, Goldstone Group yang berbasis di Hyderabad.

Tampak samping bus listrik e-Buzz K7

Bus listrik buatan Goldstone Inftratech Limited saat ini mulai mendapat tempat di pasar India. Bulan September 2017 lalu, perusahaan ini melakukan serah terima 7 unit bus listrik e-Buzz K7 ke operator bus kota Mumbai Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) di Kota Mumbay, India.

Panel kemudi bus listrik buatan Goldstone BYD

.Mumbay merupakan kota metropolitan kedua di negara bagian Maharashtra yang mengoperasikan bus listrik setelah sebelumnya oleh Kota Nagpur. Harga jual bus ini dua kali lipat dibanding bus konvensional yang menggunakan bahan bakar diesel.

BACA JUGA

Bus listrik e-Buzz K7 ini mampu menempuh jarak 200 km dalam sekali isi baterai dalam kondisi full dengan kecepatan maksimal 70 km per jam. Untuk model e-Buzz K7 merupakan tipe bus listrik ukuran sedang dengan daya angkut penumpang 31 orang. 

Kabin bus listrik Goldstone BYD

Baterai untuk bus ini menggunakan material lithium iron phosphate untuk memastikan keandalan sekaligus daya tahannya dalam berbagai kondisi. Bus ini telah meraih sertifikasi dari Automotive Research Association of India (ARAI), setelah menjalani serangkaian tes. Untuk kenyamanan penumpang di dalam kabin, suspensi pada roda depan dan belakang bus sudah menggunakan suspensi udara.

Telah lolos uji ARAI

Di Indonesia, pada pameran GIICOMVEC yang diselenggarakan pada 1-4 Maret mendatang, akan ada juga bus listrik karya anak bangsa. Saksikan pemeran kendaraan komesial perdana dari GAIKINDO tersebut di Jakarta Convension Center.


Tags Terkait :
Bus Listrik Goldstone BYD Auto Expo GIICOMVEC
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Truk
Skyworth Z9, Head Tractor Otonom Pertama Yang Dipasarkan Secara Umum

Satu operator bisa menjalankan sampai 18 unit kendaraan.

1 minggu yang lalu


Bus
Bus Listrik Lokal Sudah Semakin Sempurna

Perlu dukungan pemerintah untuk mengecilkan keran impor bus listrik

1 tahun yang lalu


Bus
Transjakarta Rilis 200 Bus Listrik

Bisa penghematan subsidi BBM secara signfikan

1 tahun yang lalu


Bus
Tak Lama Lagi Bus Listrik Makin Ramai Beroperasi Di Indonesia

Transjakarta, Damri, Angkutan Bandara didorong untuk menggunakan bus dengan tenaga listrik. Serta penggunaan bus listrik melalui Program Buy The Service (BTS) di beberapa kota.

5 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

5 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

5 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

8 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu