Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Review: Bus Super Double Decker PO Efisiensi Kebumen

Bus double decker merupakan hal baru di Indonesia. Saat ini PO Efisiensi menjadi salah satu yang menggunakan armada bus berlantai dua ini. Seperti apa isi di dalamnya?
Bus
Selasa, 3 Januari 2017 15:00 WIB
Penulis : ZCH1708


Di lintas Pulau Jawa, saat ini tercatat ada dua perusahaan otobus (PO) yang mengoperasikan bus tingkat alias double decker (DD) atau biasa disebut juga super double decker (SDD).

Masing-masing adalah PO Efisiensi sebanyak satu unit dengan armada Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 di trayek pendek Yogyakarta-Purwokerto/Cilacap, dan PO Putera Mulya dengan armada bermesin Scania K410 sebanyak dua unit di trayek Jakarta-Solo-Wonogiri.

Kedua PO bus ini mengoperasikan bus SDD dengan karoseri sama, Adi Putro, Malang. Seperti apa kemewahan bus-bus ini? Baiklah, kita bedah dulu armada SDD PO Efisiensi.

BACA JUGA
Interior lantai 1 dengan bangku lebar

bus-truck

Bus ini dibeli oleh PO Efisiensi dari Karoseri Adi Putro, langsung saat bus ini untuk pertama kalinya ditampilkan di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015 di ICE BSD City 2015 lalu. Bus SDD dengan desain berkonsep Setra 500 Top Class ini sekaligus menjadi project bus SDD pertama dari karoseri ternama Adi Putro.

Sebagai dapur pacunya, Adi Putro menggunakan Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 dengan mesin tipe OM457LA 11.967 cc dengan turbo intercooler yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 310 kW (420 horse power) pada 2.000 rpm dengan torsi puncak 1.900 Nm pada 1.100 rpm.

Kinerja mesinnya sepenuhnya dikendalikan secara computerized. 

Fitur keamanannya antara lain rem disc brake,  Electronic Stability Program (ESP) yang membuatnya anti-selip di jalan, plus sistem pengereman anti-lock Braking System (ABS) dengan Electronic Brake-force Distribution (EBS) yang dilengkapi pula dengan Retarder.

Karoseri Adi Putro merancang kabin bus SDD ini dengan kompartemen penumpang di kedua lantai kabinnya.

Lantai bawah dirancang sebagai kelas bus super eksekutif lengkap dengan fitur personal TV/Video di masing-masing kursi penumpang layaknya kursi kelas eksekutif di penerbangan lintas benua. Agar eksklusif, jumlah kursinya yang model Captain's Seat pun dibatasi, hanya beberapa buah saja.

Kursi reclining dengan personal video

bus-truck

Di dek bawah ini di bagian belakang ditempatkan bed empuk sebanyak tiga buah yang bisa menampung tiga penumpang sekaligus yang ingin rebahan selama di perjalanan. Di dinding samping terdapat kaca untuk memberikan visibilitas lega ke arah luar kabin, lengkap dengan curtain. Untuk naik ke bed ini, terdapat tangga kecil di bagian tengah.  

Ruang untuk penumpang merebahkan badan

bus-truck

Lantai atas jumlah kursinya lebih banyak dan dirancang dengan dua bangku di masing-masing baris kiri dan kanan yang dipisahkan oleh lorong.

Masing-masing kursi dirancang sangat ergonimis dengan punggung penumpang, sehingga tidak membuat pegal saat di perjalanan. Menghubungkan lantai bawah dan dek lantai atas ditempatkan sebuah anak tangga dengan desain setengah melingkar.

Tangga menuju lantai 2

bus-truck

Untuk mengakomodasi barang bawaan penumpang, di langit-langit ditempatkan bagasi lengkap dengan penutupnya sehingga kabin terkesan eksklusif ala pesawat terbang. Di masing-masing kursi di dek atas ini juga tersemat personal audio video on demand.      

Lantai 2 tak kalah nyaman

bus-truck

Sebelum dioperasikan sebagai bus reguler, PO Efisiensi sempat mengoperasikan bus eksklusif ini sebagai armada bus charter. Total, bus ini mampu membawa 52 penumpang.

Tersedia Captain's Seat dalam jumlah terbatas

bus-truck

Sayangnya, bus ini tidak dilengkapi dengan toilet untuk keperluan buang air kecil.

Anda tertarik mencobanya? Ini nomor reservasinya: 087757585960, 081257575960 dan 085857585960.

Harga tiket :

Fasilitas :


Tags Terkait :
PO Efisiensi Double Decker
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Lima PO Bus Ini Diresmikan Kemenhub Jadi Operator Bus Double Decker

Kelimanya resmi menjadi operator bus AKAP double decker dengan mengacu pada surat keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat

9 tahun yang lalu

Bus
Mengintip Sasis Bus Tingkat Mercedes-Benz OC500RF 2542 PO Agra Mas

Sehebat apa sebenarnya sasis ini hingga bisa menopang tubuh bongsor bus SDD ini?

9 tahun yang lalu


Bus
Ini Deretan PO Bus Yang Bisa Mengangkut Penumpang AKAP Non-Mudik

Sebagai catatan, saat pelarangan mudik masih ada masyarakat yang dapat melakukan perjalanan non-mudik. Yaitu orang yang bekerja/perjalanan dinas, kunjungan keluarga sakit dan kunjungan duka.

5 tahun yang lalu


Bus
Kembang Kempis Bus Antarkota Di Sumatra Karena Corona

Seperti diakui Afriandy pemilik PO EPA Star yang melayani rute dari Palembang ke berbagai kota di Sumatera Barat saat disambangi rombongan Sumatra Roadshow 2021.

5 tahun yang lalu


Bus
Mitsubishi MR470, Salah Satu Perintis Desain Bus Bodi Monokok

Konsepnya hadir sebagai bus yang efisien dalam pengoperasian dan perawatan.

2 minggu yang lalu


Bus
Review: Bus Super Double Decker PO Efisiensi Kebumen

Bus double decker merupakan hal baru di Indonesia. Saat ini PO Efisiensi menjadi salah satu yang menggunakan armada bus berlantai dua ini. Seperti apa isi di dalamnya?

9 tahun yang lalu


Bus
Bus Hino Kini Pakai Aki Berkapasitas Lebih Besar Sesuai Kebutuhan Penumpang

Sesuaikan kebutuhan peranti kelistrikan seiring desain bus terbaru.

1 hari yang lalu


Bus
Jarak Tempuh Jadi Kendala, Juragan 99 Trans Tunggu Bus Listrik Bisa Tempuh 900 Km

Menurutnya, kebutuhan jarak tempuh bus untuk rute yang dijalankan Juragan 99 Trans saat ini mencapai minimal 900 km.

2 minggu yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

2 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

2 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

5 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu