Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaKomparasi

Komparasi Spek DFSK Glory i-Auto VS Toyota Rush

DFSK dipastikan merilis Glory i-Auto pada bulan depan. Bagi yang penasaran dengan perbandingan performanya, simak ulasan berikut ini.
Komparasi
Minggu, 22 Maret 2020 13:00 WIB
Penulis : Ahmad Biondi


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

DFSK dipastikan merilis satu model SUV lagi untuk pasar Indonesia pada bulan depan. Mobil yang diberi nama Glory i-Auto tersebut hadir dengan fitur terbaru i-Talk, yang merupakan sebuah sistem perintah suara (voice command).

Selain fiturnya canggih, andalan baru DFSK ini juga tampil dengan beragam aksesoris yang membuat tampilannya lebih premium. Lihat saja ubahan pada bumper depan, membuatnya terkesan lebih mewah ketimbang sang kakak Glory 560 atau 580 yang duluan dijual masal.

Namun demikian, perjudian besar sepertinya harus diambil pihak DFSK. Dengan patokan harga line up DFSK Glory yang relatif terjangkau, i-Auto justru akan memasuki pasar yang dihuni lawan berat seperti Toyota Rush. Berikut perbandingannya.

Dimensi

Glory i-Auto memiliki panjang 4.700 mm, lebar 1.845 mm, tinggi 1.715 mm dengan panjang wheelbase 2.780 mm. Untuk ground clearancenya, di angka 200 mm.

Sementara jika melihat spesifikasi Toyota Rush, maka mobil tersebut punya panjang 4.435 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.705 mm dan wheelbase 2.685. Kemudian memiliki ground clearance 220 mm.

Secara dimensi, Glory i-Auto lebih panjang 265 mm, lebih lebar 150 mm, lebih tinggi 10 mm dengan wheelbase juga lebih Panjang 95 ketimbang Toyota Rush. Namun untuk ground clearance, Rush lebih tinggi sebanyak 20 mm.

Mesin

Glory i-Auto membopong mesin SFG15T berkapasitas 1.498 cc yang punya tenaga sebesar 150 ps di putaran mesin 5.600 rpm serta memiliki torsi 220 Nm pada 1.800-4.000 rpm.

Sementara Toyota tidak mempersenjatai mesin Rush dengan tambahan turbo, mesin berkubikasi 1.500 cc NA mereka bertenaga 104 ps dengan torsi maksimal 139 Nm. Rush mengandalkan gerak roda belakang, tidak seperti Glory i-Auto dengan gerak roda depan.

Untuk performa mesinnya, Glory i-Auto memiliki tenaga lebih besar 46 ps dengan torsi lebih besar 81 Nm ketimbang Toyota Rush.

Fitur

Kedua mobil tampil dengan fitur keselamatan yang baik, sudah terdapat ABS, airbags, traction control dan kamera mundur. Sementara Glory memperkenalkan fitur baru, i-Talk atau voice command yang bisa mengatur beberapa fitur di dalam mobil seperti audio atau konektifitas gadget. Fitur tersebut jelas tidak dimiliki Rush.

Harga

Toyota Rush masih dijual dengan harga mulai dari Rp 243,64 juta hingga Rp 265,5 juta. Sedangkan DFSK baru memberi informasi terkait harganya saat peluncurannya tiba bulan depan. Namun, diprediksi harga Glory i-Auo berkisar Rp 300-320 jutaan.


Tags Terkait :
Glory I-Auto Toyota Rush Komparasi
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Komparasi
Komparasi Spek DFSK Glory i-Auto VS Toyota Rush

DFSK dipastikan merilis Glory i-Auto pada bulan depan. Bagi yang penasaran dengan perbandingan performanya, simak ulasan berikut ini.

5 tahun yang lalu

Berita
Inilah Deretan Mobil Baru Yang Dapat Dicoba di GIIAS Surabaya dan Ketahui Cara Daftarnya

GIIAS Surabaya berlangsung hingga Minggu, 12 Desember ini. Untuk yang ingin datang dan mencoba deretan mobil terbaru, ketahui persyaratan berikut ini.

3 tahun yang lalu


Berita
Masih Andalkan Garansi 7 Tahun, DFSK Pastikan After Sales Aman Selama Pandemi

PT Sokonindo Automobile, produsen kendaraan merek Dongfeng Sokon (DFSK), menjamin ketersediaan suku cadang dari kendaraan yang telah diluncurkan.

5 tahun yang lalu


Berita
DFSK Promosikan Dealer Modern, Membeli Mobil Cukup Lewat HP

DFSK kembali melebarkan jangkauan mereka di Indonesia. Untuk memfasilitas para konsumen yang sedang menjaga protokol kesehatan ketat, lihat dealer DFSK bisa melalui hand phone.

5 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Toyota Celica Akan Hidup Kembali Sebagai Mobil Mid Engine

Toyota Celica mid engine baru 2026 kabarnya pakai mesin 2.0L turbo 4-silinder ramah emisi, potensi layout mid-engine beda dari Supra dan GR86.

13 jam yang lalu


Berita
Perhatikan Jadwal One Way di Tol Trans Jawa Saat Arus Balik

Jadwal one way Tol Trans Jawa arus balik Lebaran diterapkan bertahap dari KM 263 Pejagan-Pemalang hingga KM 70 Jakarta-Cikampek. Antisipasi kemacetan menuju Jabodetabek.

15 jam yang lalu


Berita
VinFast Gratiskan Langganan Baterai Selama Dua Tahun

VinFast gratiskan langganan baterai 2 tahun untuk pembelian kendaraan listrik sebelum 31 Mei 2026. Program tambahan pengisian daya gratis hingga 2029, batas 2.000 km/bulan.

16 jam yang lalu


Berita
Ban Buatan Tiongkok Paling Top Di Jalan Basah, Ini Buktinya

Tes ban Linglong Sport Master jalan basah Jerman oleh Auto Bild catat jarak pengereman terpendek 2,5 m, ungguli Michelin Pilot Sport 5 meski kalah di trek kering.

17 jam yang lalu


Berita
Belum Lama Diperkenalkan Di China, Desain BYD Atto 3 Facelift Sudah Terdaftar Di Indonesia

Desain BYD Atto 3 facelift Indonesia terdaftar di DJKI dengan nomor A00202500796. Model China Yuan Plus hadir bumper baru, ADAS God's Eye C, dan jarak 510 km CLTC.

18 jam yang lalu