OTODRIVER - Kabar yang paling dinanti oleh para pencinta mobil sport dan legenda reli dunia akhirnya menjadi kenyataan. Toyota secara resmi mengonfirmasi bakal menghidupkan kembali nama besar Celica ke dalam lini produksi massal sekaligus arena balap. Lini sport coupe legendaris ini dipastikan lahir kembali melalui nama Toyota GR Celica, yang akan langsung diterjunkan di ajang World Rally Championship (WRC) musim 2027.
Pengumuman besar ini diselipkan Toyota dalam siaran pers ekspansi program WRC mereka. Toyota membentuk tim anyar bernama Toyota Racing yang akan berlaga berdampingan dengan tim Gazoo Racing Toyota. Tim baru inilah yang bakal mengandalkan armada GR Celica Rally1 untuk melibas lintasan reli paling berat di dunia.
Kembalinya nama Celica menjadi momen bersejarah setelah absen selama 21 tahun dari panggung reli dunia. Bagi penggemar motorsport, nama Celica memiliki tempat istimewa. Lewat kejayaan generasi GT-Four—khususnya kode bodi ST185 pada dekade 1990-an—Celica sukses mengawinkan tiga gelar juara dunia pembalap dan dua gelar juara dunia pabrikan, sebelum kiprahnya meredup pada era ST205.
Kehadiran GR Celica Rally1 di ajang WRC 2027 juga akan menjadi basis visual bagi versi produksi massalnya (road car). Dari spyshot yang beredar dan prototipe awal, bodi GR Celica tampak mengusung proporsi coupe fastback yang kompak dengan wheelbase pendek demi kelincahan di jalanan berliku, dipadu lampu utama pipih, fender membulat, serta sayap belakang besar masif ala mobil reli.
Racikan Dapur Pacu: Mesin 2.0L Turbo G20E Berdaya 400 PS
Meski versi balap Rally1 akan menggunakan mesin standar WRC 1.6L 4-silinder turbo, versi jalan raya (road-legal) dari GR Celica diprediksi bakal mengusung spesifikasi yang jauh lebih buas.
Toyota dilaporkan menanggalkan mesin 3-silinder milik GR Yaris dan menggantinya dengan mesin 4-silinder 2.0L Turbocharged berkode G20E. Jantung mekanis anyar ini sanggup memuntahkan tenaga fantastis hingga 400 PS dan torsi puncak 550 Nm. Tenaga buas tersebut nantinya disalurkan melalui sistem penggerak empat roda canggih GR-Four AWD, dengan opsi transmisi manual 6-percepatan maupun otomatis.
Kehadiran kembali nama Celica di bawah naungan jajaran GR (Gazoo Racing) semakin melengkapi kebangkitan mobil sport ikonik Toyota, menyusul nama-nama besar seperti Supra dan 86. Langkah ini membuktikan bahwa komitmen pabrikan raksasa asal Jepang tersebut dalam menghadirkan mobil yang fun-to-drive belum padam di era elektrifikasi. (Why)