Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Human Error di Jalan Masih Jadi Penyebab Utama Kecelakaan Bus dan Truk, Apa Solusinya?

Human error masih penyebab utama kecelakaan bus truk di Indonesia, ungkap KNKT. Solusi: pelatihan pengemudi, perawatan kendaraan, dan sistem operasional.
Berita
Sabtu, 11 April 2026 08:45 WIB
Penulis : Ilham Pratama
Hino GIICOMVEC (Foto : Ilham Pratama)


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

OTODRIVER - Faktor manusia masih menjadi penyebab utama kecelakaan transportasi darat di Indonesia. Seperti disebutkan Senior Investigator Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Ahmad Wildan.

Dalam panel diskusi yang digelar PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) di ajang GIICOMVEC 2026, JIEXPO Kemayoran, Jakarta pada Kamis (9/4), Wildan juga menyebut penyebab lainnya.

Di mana menurutnya hasil investigasi KNKT menunjukkan bahwa persoalan keselamatan tidak hanya dipengaruhi oleh pengemudi, tetapi juga kondisi kendaraan serta sistem operasional yang diterapkan oleh perusahaan transportasi.

“Berdasarkan hasil investigasi KNKT, human factor masih menjadi penyebab utama kecelakaan. Selain itu, kondisi kendaraan dan sistem operasional juga berpengaruh. Karena itu peningkatan kompetensi driver serta manajemen perawatan kendaraan menjadi kunci penting dalam meningkatkan keselamatan transportasi,” jelas Ahmad Wildan, Senior Investigator KNKT.

BACA JUGA

Dirinya juga menyoroti masih rendahnya pemahaman sebagian pengemudi terhadap fitur keselamatan pada kendaraan niaga, khususnya sistem pengereman pada bus dan truk.

“Pernah saya berkunjung ke sebuah perusahaan dan menanyakan para pengemudi mengenai sistem keselamatan di kendaraannya. Saya cukup terkejut, karena saat saya tanyakan, tak ada satu pun yang paham mengenai sistem pengereman di kendaraan mereka. Kebanyakan mereka hanya tahu cara menjalankannya saja, bukan memahami fungsinya lebih lanjut,” paparnya.

Dari sisi prinsipal, Hino menegaskan bahwa pelatihan pengemudi dan perawatan kendaraan harus dipandang sebagai investasi keselamatan jangka panjang.

“Pengemudi kendaraan niaga memiliki tanggung jawab besar. Pelatihan yang berkelanjutan akan meningkatkan kompetensi, kesadaran keselamatan, serta efisiensi berkendara. Selain itu, manajemen perawatan kendaraan yang baik memastikan kendaraan selalu laik jalan dan fitur keselamatan bekerja optimal,” ujar Pieter Andre, Training Division Head HMSI.

Hal senada juga disampaikan operator transportasi. Direktur Pengembangan Bisnis dan Organisasi PO Primajasa, Bayu Permana, menegaskan pentingnya rekrutmen pengemudi yang selektif, pelatihan berkala, dan standar perawatan kendaraan yang disiplin.

Melalui diskusi ini, para narasumber sepakat bahwa kolaborasi antara ATPM, regulator, dan operator menjadi kunci untuk membangun budaya keselamatan transportasi yang lebih kuat di Indonesia. (IP)


Tags Terkait :
Hino Giicomvec
I

Ilham Pratama

Reporter

Penggemar dunia otomotif yang mulai meliput sejak 2010. Hobi membaca, traveling dan bersepeda. Pengguna Kawasaki Athlete...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Biosolar B50 Resmi Diluncurkan, Sudah Tersedia di SPBU

Selain untuk mengurangi ketergantungan impor bahan bakar juga untuk mengurangi efek emisi rumah kaca.

2 minggu yang lalu


Truk
Korlantas Polri: Kendaraan ODOL Tidak Ada Untungnya Karena Berbahaya

Kebijakan anti kendaraan ODOL akan diberlakukan dengan regulasi yang mencakup semua pihak.

1 bulan yang lalu


Truk
Hino Buka Kelas Industri Hino Di SMKN 5 Makassar

Ketersedian tenaga ahli otomotif tidak bisa diciptakan dalam waktu singkat, butuh konsistensi usaha menjaring bibit unggul.

1 bulan yang lalu

Truk
Januari-Juni Masih Ada Ratusan Ribu Pelanggaran Aturan Anti ODOL

Tapi jumlah itu sudah menurun drastis dibandingkan sebelum ada pengawasan intensif Anti ODOL.

1 bulan yang lalu


Terkini

Berita
Mobil Misterius Gazoo Racing Ini Hadirkan Spekulasi Kelahiran Kembali Toyota MR2

Spesifikasi Toyota MR2 generasi baru Gazoo Racing masih dirahasiakan. Prototipe mid-engine ini memunculkan spekulasi kehadiran model sport dengan sistem AWD dan mesin 2.0 liter.

6 jam yang lalu


Berita
Cadillac Percaya Diri Andalkan Mesin Bensin di Tengah Harga Bensin Yang Tinggi

Cadillac merupakan salah satu label dari General Motors (GM) yang dikenal paling agresif dalam menghadirkan mobil listrik. Namun mereka masih punya minat besar pada mobil bermesin bakar yang besar.

7 jam yang lalu


Tips
Bukan Sekadar Mitos, Ini Alasan Nitrogen Diklaim Bikin Ban Lebih Stabil

Benarkah nitrogen mampu menjaga tekanan ban lebih stabil? Ahli menjelaskan perbedaan molekul nitrogen dan oksigen.

8 jam yang lalu


Berita
Brand ‘O’ Siap Debut di Indonesia, Diduga Omoda O4 Meluncur 27 Juli 2026

Brand O dari Chery akan debut di Indonesia. Peluncuran Omoda O4 27 Juli 2026 Indonesia dijadwalkan dengan desain futuristis untuk konsumen muda.

9 jam yang lalu


Berita
Bos Toyota Serukan Brand Jepang Bersatu Hadapi Ancaman Mobil China

Toyota ingin agar produsen mobil Jepang berbagi komponen yang tidak terlihat maupun disentuh pelanggan sebagai langkah untuk memangkas biaya dan menghadapi meningkatnya persaingan.

10 jam yang lalu