OTODRIVER - BYD memanfaatkan ajang Goodwood Festival of Speed untuk memperlihatkan ekspansi produk globalnya dengan melakukan debut publik Denza Z, mobil sport listrik berperforma tinggi yang menjadi model andalan terbaru dari merek premium Denza.
Dalam kesempatan tersebut, Denza mengonfirmasi bahwa Z akan tersedia dalam tiga varian, yakni Coupe, Spider, dan Racing. Untuk pasar internasional, varian Coupe menjadi model pertama yang memasuki tahap pra-penjualan.
Mobil ini mengadopsi teknologi steer-by-wire yang sepenuhnya menghilangkan hubungan mekanis antara setir dan roda. Sistem tersebut terintegrasi dengan sasis pintar FinDreams yang dikembangkan divisi Fudi Chassis. Selain meningkatkan respons kemudi, teknologi ini juga memungkinkan simulasi perpindahan gigi layaknya mobil sport konvensional melalui kokpit digital.
Dari sisi performa, tiga motor listrik tersebut menghasilkan tenaga gabungan 1.582 hp. Pada varian Denza Z Track Edition yang sempat tertangkap menjalani pengujian, akselerasi 0-100 km/jam diklaim hanya membutuhkan waktu 1,96 detik, sementara kecepatan maksimumnya mencapai 350 km/jam.
Bobot kosong varian Coupe berada di angka 2.230 kg, sedangkan Track Edition sedikit lebih berat dengan bobot 2.250 kg berkat penggunaan sejumlah komponen khusus untuk kebutuhan lintasan.
Sebagai sumber tenaga, Denza Z menggunakan baterai Blade generasi kedua berbasis lithium iron phosphate (LFP) produksi FinDreams. Meski dokumen homologasi di China mencantumkan kapasitas hingga 102 kWh, versi ekspor pada tahap awal disebut akan menggunakan kapasitas efektif 76 kWh.
Untuk menunjang performa di lintasan, Denza Z dibekali struktur pelindung berbahan komposit serat karbon dengan tingkat kekakuan tinggi serta rem karbon-keramik sebagai standar. Kombinasi ini dirancang untuk menjaga performa pengereman tetap optimal saat deselerasi dari kecepatan tinggi.
Secara dimensi, Denza Z Coupe memiliki panjang 4.780 mm, lebar 1.990 mm, tinggi 1.350 mm, serta wheelbase 2.780 mm. Sementara itu, varian Racing memiliki panjang keseluruhan 4.870 mm berkat penggunaan paket aerodinamika khusus yang lebih agresif.
Sektor kaki-kaki mengandalkan suspensi magnetoreologi DiSus-M yang mampu mengubah karakter redaman dalam hitungan milidetik sesuai kondisi berkendara. Khusus varian Racing, sistem suspensi udara adaptif yang digunakan pada Coupe dan Spider diganti dengan pegas koil mekanis berorientasi balap.
Tak hanya itu, sistem manajemen sasis digital Denza Z juga dilengkapi fitur Over-Boost yang mampu meningkatkan torsi puncak hingga 30 persen selama 20 detik, memberikan tambahan performa ketika dibutuhkan, misalnya saat akselerasi keluar tikungan atau melakukan manuver menyalip di lintasan. (AW)