OTODRIVER – Ajang Tokyo Auto Salon 2026 (TAS) boleh disebut sebagai perhelatan kelas di dunia aftermarket.
Ini sebuah segmen yang dinanti para pemburu optimalisasi penampilan maupun performa dari sebuah kendaraan mereka.
Bagi pabrikan otomotif kelas dunia, seperti Nissan, ajang tahunan yang dihelat di awal tahun itu (9-11/1) juga tak bisa diabaikan.
Para kampiun otomotif Nissan tentu berupaya menyodorkan kreativitas lebih mereka untuk menunjukkan keunggulan penguasaan mereka dalam hal performa sampai ekstetika.
Untuk ajang tahun ini disodorkan Nissan Aura Nimso RS Concept, basisnya dari sebuah Nissan Aura. Hatchback ini merupakan mobil hibrida yang terbilang punya fans signifikan di Jepang.
Dalam ajang TAS 2026 muncul dengan konsep penampilan yang agresif sekaligus fungsional dari sisi ekterior dibandingkan versi Nismo yang pernah muncul tahun 2024.
Ditambah performa yang lebih besar dari motor listrik khas Nissan yang berlabel e-Power bawaan Nissan X-Trail versi Nismo. Tema bersanya adalah “Agile City Racer”.
Perubahan signifikan nampak di fender yang sisi kanan-kirinya melebar sampai 145 mm. Ditambah ground clearance yang merendah sampai 20 mm. Diklaim ini meningkatkan center of gravity sekaligus menegaskan siluet agresif dari dari mobil yang awalnya nampak anggun itu.
Apalagi versi in house tuner kali ini dipasangi pelek ukuran 18x9 inci.
Tampilan yang agresifnya bukan basa basa-basi, mulai dari spoiler depan, side skirt, rear diffuser, fender depan, side air splitter, sampai rear spoiler. Semuanya akan menambah nilai downforce serta mengurangi hambatan udara saat mobil berjalan.
Bobot yang dikurangi sampai 100 kilogram punya tujuan agar Aura bisa melesat lebih cepat dibandingkan versi standar.
Melesat lebih cepat itu juga diklaim bakal bisa terwujud lewat motor listrik berkode BM46 di roda depan yang secara teknis akan bisa hasilkan tenaga 201 hp. Di roda belakang juga ada motor listrik baru berkode BM48 yang diklaim mampu keluarkan tenaga 134 hp.
Semuanya dipadukan mesin fosil sebagai pembangkit daya berkode KR15DDT yang kapasitasnya 1.497 cc serta diklaim mampu keluarkan tenaga sampai 142 daya kuda.
Agar manuver pengendara lebih terjamin keamanannya maka kaliper rem baru yang kebih besar pada keempat roda.
Detailnya, kaliper depan berspefikasi four pot, sementara pada roda belakang betspesifikasi two pot.
Penggunaan teknologi kendali manuver karya Nissan bernama e-4orce untuk mengendalikan keempat roda punya daya cengkeram lebih tinggi baik di jalur lurus maupun berliku. (EW)