OTODRIVER - Personalisasi penggantian komponen pelek cukup sering dilakukan oleh pemilik mobil.
Penggantian pelek kerap dilakukan karena dengan mengganti komponen ini, visual mobil terlihat berubah cukup signifikan.
Belum lagi, dengan pelek yang disesuaikan spesifikasinya, berbagai kemampuan mobil seperti handling dan daya tapak mobil dipercaya bisa lebih baik dibandingkan spesifikasi bawaan pabrik.
Ada beberapa jenis konstruksi pada pelek mobil, yakni monoblock, 2 pieces, hingga 3 pieces.
Berikut adalah penjelasan perbedaan konstruksi pelek yang dilansir dari situs hsrwheel.com.
1. Pelek Monoblok
Pelek monoblok sering disebut juga dengan pelek 1 piece.
Pelek ini hanya memiliki satu bagian saja dan dibuat dari hasil cetakan dengan menyatukan beberapa komponen velg menggunakan las.
Perancangannya yang menggunakan las membuat velg jenis ini tidak memiliki banyak tampilan gaya.
Selain itu, pelek monoblok biasanya memiliki bobot yang lebih berat.
Akan tetapi, pelek monoblok ini lebih kokoh serta kuat
2. Pelek 2 Pieces
Berbeda halnya dengan pelek 2 pieces alias 2 bagian, pelek jenis ini terdiri dari dua bagian komponen yang disatukan.
Pelek dua bagian ini terbagi lagi menjadi dua macam, yaitu pelek yang barellnya menjadi satu dengan palang atau barrelnya menjadi satu dengan lips pelek.
Kelebihannya bisa dilepas atau diganti dengan model lainnya dengan fleksibel.
3. Pelek 3 Pieces
Pelek 3 pieces tentunya terdiri dari 3 bagian.
Komponen tersebut terdiri dari center, lips, dan inner barrel.
Pelek 3 pieces ini biasanya bisa dibuat sesuai dengan permintaan pemilik mobil atau sesuai pesanan.
Jadi, pemilik mobil bisa mengoptimalkan modifikasi velgnya dengan memilih ukuran inner, lebar lips, barrel, dan desain face.
Selain itu, pelek 3 pieces juga sering ditemukan pada mobil sport. (AW).