Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Mercedes-Benz G-Class G 500 Akan Tanggalkan Mesin V8

Mercedes-Benz G 500 ke depan tak akan gunakan mesin V8 lagi.
Berita
Sabtu, 1 Juli 2023 14:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Mercedes-Benz G-Class bermesin V8, pertama kali hadir untuk umum pada 1993. Mobil yang dirakit di Graz, Austria ini dilabeli G 500, berkapasitas 5.0 liter, naturally-aspirated, dengan muntahan daya 241 PS dan torsi 365 Nm.

Berbeda dengan varian G-Class lain, G 500 dilengkapi fitur-fitur mewah, seperti kursi pemanas, central lock, sunroof, power window dan masih banyak lagi.

Dalam perkembangannya SUV ladder frame ini  menggunakan mesin V8, 4.0 L twin-turbo, dengan tenaga 421 PS dan torsi 610 Nm. 

Namun untuk menyambut ulang tahun ke 30, Mercedes-Benz membuat sesuatu yang cukup signifikan pada salah satu produk yang biasa dibanderol dengan harga fantastis ini.

Seperti dilansir motor1.com, pabrikan Jerman itu melansir G 500 Final Edition. “Edisi Final adalah hadiah ulang tahun ke-30 untuk G 500, yang pada tahun 1993 dianggap sebagai trendsetter dan pertanda off-roader kelas mewah,” kata Dr. Emmerich Schiller, Chairman of the Managing Board of Mercedes-Benz G GmbH. “Model khusus terbatas ini juga merupakan hadiah perpisahan yang pas dari mesin V8 biturbo di G 500,” lanjutnya.

Hanya 1.500 unit G 500 Final Edition yang dibuat dan akan hadir dalam tiga pilihan warna Obsidian Black, Opalith White Magno, dan Olive Magno, dengan masing-masing jumlahnya 500 unit.

Untuk sumber tenaga, G 500 Final Edition ini masih mempercayakan V8 4.0 L twin-turbocharged, yang dapat menghasilkan tenaga 421 PS dan torsi 610 Nm. Setelah ini, bye-bye V8.. 


Tags Terkait :
Mercedes-benz G500 G-Klasse
S

Suryo Sudjatmiko

Jurnalis

Full time journalist, part time off-roader. Berkarya di dunia jurnalistik otomotif sejak 2006. Lulusan Sastra UGM ini te...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Adi Putro Siapkan Jetbus 3+ Versi BRT, Tetap Pakai Double Glass

Karoseri asal Malang tersebut bersiap menghadirkan unit di segmen BRT tersebut dengan basis bodi Jetbus 3+ yang kerap dipakai armada antarkota.

5 tahun yang lalu

Bus
Adiputro Rilis Bodi ‘Hybrid’ Bernama S-UHD

Pesanan SGN Holiday asal Sragen, Jawa Tengah

1 tahun yang lalu


Bus
Genesia, Salah Satu Pelopor Desain Bodi High Deck

Terobosan revolusioner yang menambah daya angkut bus

2 tahun yang lalu


Bus
Jenis Bodi Bus Di Indonesia Versi Adi Putro

Secara prinsip perbedaan antar varian berdasarkan ketinggian bodi

2 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Mitsubishi XForce Dapatkan Upgrade Suspensi, Ini Hasilnya

Mitsubishi melakukan revisi pada suspensi XForce, sehingga kini jadi lebih nyaman dan empuk.

4 jam yang lalu


Berita
Changan Siapkan 15 Model Baru Untuk Pasar Indonesia

Changan rencana 15 model elektrifikasi baru Indonesia. Perusahaan akan memperluas lini BEV, HEV, PHEV, dan REEV secara bertahap di pasar lokal.

5 jam yang lalu


Berita
Perbandingan Dimensi dan Performa BAIC T1 vs BYD Atto 3, Mana Yang Lebih Baik?

Kabarnya dalam GIIAS 2026 nanti, harga BAIC T1 bakal dirilis dan diperkirakan Rp 300 jutaan. Dengan harga yang bersaing dengan BYD Atto 3, berikut perbandingan keduanya.

6 jam yang lalu


Berita
Di GIIAS 2026 Astra Finance Layani Pembelian Semua Merek Mobil

Targetkan 4.500 SPK dengan berbagai penawaran paling komperhensif dan terlengkap.

10 jam yang lalu


Berita
Komparasi Penggerak dan Baterai Mitsubishi XForce HEV vs Toyota Yaris Cross HEV vs Honda HR-V e:HEV

Segmen Compact SUV hybrid di Indonesia kini semakin ramai. Simak perbandingan dari pemain terkuat di kelasnya.

11 jam yang lalu