Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Mencoba Fuso Canter Euro 4 : Lebih Ergonomis Dan Bertenaga

Sehari setelah peluncuran virtualnya, kami berkesempatan mencoba Fuso Canter Euro 4.
Berita
Jumat, 25 Maret 2022 15:00 WIB
Penulis : Benny Averdi


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Mitubishi Fuso, dipasarkan di Indonesia oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB). Kamis (24/3), KTB meluncurkan beberapa varian Fuso Canter dan Fighter X Euro 4 ke masyarakat tanah air.

Sehari kemudian, beberapa media di Indonesia diundang untuk mencoba Fuso Canter dan Fighter X di kawasan Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang, Banten. Di area parkir yang luas, menjadi ajang uji truk bermesin common-rail Euro 4 itu.

Kami mencoba Canter FE74HDS (speed), yang menjadi salah satu tipe dari tiga Canter yang ada. Menurut pihak KTB, FE74 HDS ini merupakan truk heavy duty yang mengutamakan kecepatan. Umumnya digunakan untuk logistik dan cargo yang memerlukan ketepatan waktu dalam operasionalnya.

Saat berada di dalam kabinnya, cukup jelas perbedaan dibandingkan tipe pendahulunya. Tuas transmisi berada pada dasbor (in dash gear shift), tak lagi di samping jok, sehingga lebih memudahkan pengoperasiannya dan membuat kabin lebih lega.

BACA JUGA

Mengemudi pun menjadi lebih nyaman, karena setir yang menggunakan power steering itu dilengkapi dengan penyetelan tilt steering (maju-mundur) serat telescopic (naik-turun), sehingga bisa disesuaikan dengan postur pengemudi.

Walaupun di area terbatas, namun sudah dirancang untuk dapat mengeksplorasi kemampuan Canter ini, seperti ada lintasan lurus yang bisa digunakan untuk berakselerasi dan mengerem, serta ada area zig-zag untuk mencoba bermanuver.

Di lintasan lurus Canter FE74 HDS ini cukup mudah berakselerasi, mesin baru tipe 4V21 common-rail bertenaga 136 PS dengan torsi 420 Nm itu, terasa enteng saat pedal gas diinjak. Memang, saat dicoba tak ada beban yang dibawa, karena masih sasis saja. Namun, dapat dirasakan akselerasi yang ringan di lintasan lurus.

Ketika bermanuver di area zig-zag, kemudi sangat enteng dan membuatnya mudah bermanuver dengan stabil.

Ya, tentunya akan lebih ideal lagi jika mencoba mesin Euro 4 ini dengan membawa beban dan langsung membandingkannya dengan versi sebelumnya. Tetapi, impresi pertama yang kami rasakan, Canter Euro 4 yang diklaim lebih hemat bahan bakar ini cukup baik dibandingkan versi sebelumnya.


Tags Terkait :
Canter Euro 4
B

Benny Averdi

Penulis

Sejak tahun 2000 mengawali karir sebagai jurnalis di bidang otomotif roda 4. Meski juga menyenangi hal tentang roda 2 da...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Solar B50 Mulai Disosialisasikan Luas, Pelaku Usaha Soroti Ketersediaan dan Mutu BBM

Sosialisasi B50 biodiesel dan ketersediaan BBM dibahas dalam talkshow GIIAS 2026, dengan pelaku usaha menekankan distribusi dan kualitas bahan bakar.

2 hari yang lalu


Bus
Bus Fuso Dibuat Lebih Panjang Untuk Bidik Peluang Besar Industri Pariwisata

Dirinya mengatakan peluncuran Canter Extra Long Bus FE 84G BCL dilakukan sebagai respons atas meningkatnya kebutuhan transportasi wisata sekaligus mengikuti regulasi pemerintah yang terus berkembang.

1 minggu yang lalu


Berita
Fuso Canter Extra Long Bus FE 84G BCL, Bidik Peluang Besar Industri Pariwisata

Fuso Canter Extra Long Bus FE 84G BCL diluncurkan PT KTB di GIIAS 2026 sebagai solusi transportasi pariwisata yang memenuhi standar Euro 4 dan regulasi pemerintah.

1 minggu yang lalu


Truk
Truk dan Bus Butuh Oli Khusus?

Secara prinsip mirip dengan oli untuk kendaraan penumpang biasa

1 tahun yang lalu


Truk
GIIAS 2024: Mitsubishi Fuso ‘Aktivis’ Kendaran Niaga Ramah Lingkungan

Produk terkini semakin banyak fitur reduksi emisi

2 tahun yang lalu


Berita
Minyak Rem Seiken 'Jaga' Titik Didih Jamin Pengereman Bus dan Truk Optimal

Juga punya oli diesel

2 tahun yang lalu


Truk
Fuso: Setelah Euro 4 Langsung Geber Elektrifikasi

Untuk merespon tren transportasi global

3 tahun yang lalu


Berita
Fuso Lakukan Lokalisasi Bertahap, Namun Ekspor Perlu Kebijakan Prinsipal

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), menggelar Tanya-Jawab di booth Mitsubishi Fuso di GIIAS 2022.

3 tahun yang lalu


Terkini

Truk
Isuzu Raih 1.180 SPK Di GIIAS 2026, Elf Jadi Penopang Utama

Kendaraan komersial merupakan produk serbaguna yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya

10 jam yang lalu


Berita
Sejarah Berulang, Mesin Bensin Kembali Jadi Opsi di Land Cruiser

Land Cruiser 300 HEV menyuguhkan potongan sejarah masa silam dengan sodorkan pilihan mesin bensin

12 jam yang lalu


Berita
Tiongkok Jadi Biang Kerok, Harga Rata-Rata Mobil Listrik Global Sekarang Lebih Murah dari Hibrida

Data Mobility Global menunjukkan harga rata-rata mobil listrik global kini US$37.000, lebih rendah dari hibrida yang mencapai US$39.000. Penurunan ini didorong oleh ekspor EV murah dari Tiongkok.

14 jam yang lalu


Berita
Daihatsu Sigra Ujung Tombak Perolehan SPK Di GIIAS 2026

Sacara umum penjualan di GIIAS hampir berbagi rata ditopang oleh kendaraan penumpang dan komersial

17 jam yang lalu


Komparasi
Selisih Rp19 Juta, Mazda 6e dan BYD Seal Performance Punya Karakter Berbeda

Mazda 6e resmi meramaikan persaingan mobil listrik di Indonesia.

20 jam yang lalu