Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Mencoba Fuso Canter Euro 4 : Lebih Ergonomis Dan Bertenaga

Sehari setelah peluncuran virtualnya, kami berkesempatan mencoba Fuso Canter Euro 4.
Berita
Jumat, 25 Maret 2022 15:00 WIB
Penulis : Benny Averdi


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Mitubishi Fuso, dipasarkan di Indonesia oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB). Kamis (24/3), KTB meluncurkan beberapa varian Fuso Canter dan Fighter X Euro 4 ke masyarakat tanah air.

Sehari kemudian, beberapa media di Indonesia diundang untuk mencoba Fuso Canter dan Fighter X di kawasan Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang, Banten. Di area parkir yang luas, menjadi ajang uji truk bermesin common-rail Euro 4 itu.

Kami mencoba Canter FE74HDS (speed), yang menjadi salah satu tipe dari tiga Canter yang ada. Menurut pihak KTB, FE74 HDS ini merupakan truk heavy duty yang mengutamakan kecepatan. Umumnya digunakan untuk logistik dan cargo yang memerlukan ketepatan waktu dalam operasionalnya.

Saat berada di dalam kabinnya, cukup jelas perbedaan dibandingkan tipe pendahulunya. Tuas transmisi berada pada dasbor (in dash gear shift), tak lagi di samping jok, sehingga lebih memudahkan pengoperasiannya dan membuat kabin lebih lega.

BACA JUGA

Mengemudi pun menjadi lebih nyaman, karena setir yang menggunakan power steering itu dilengkapi dengan penyetelan tilt steering (maju-mundur) serat telescopic (naik-turun), sehingga bisa disesuaikan dengan postur pengemudi.

Walaupun di area terbatas, namun sudah dirancang untuk dapat mengeksplorasi kemampuan Canter ini, seperti ada lintasan lurus yang bisa digunakan untuk berakselerasi dan mengerem, serta ada area zig-zag untuk mencoba bermanuver.

Di lintasan lurus Canter FE74 HDS ini cukup mudah berakselerasi, mesin baru tipe 4V21 common-rail bertenaga 136 PS dengan torsi 420 Nm itu, terasa enteng saat pedal gas diinjak. Memang, saat dicoba tak ada beban yang dibawa, karena masih sasis saja. Namun, dapat dirasakan akselerasi yang ringan di lintasan lurus.

Ketika bermanuver di area zig-zag, kemudi sangat enteng dan membuatnya mudah bermanuver dengan stabil.

Ya, tentunya akan lebih ideal lagi jika mencoba mesin Euro 4 ini dengan membawa beban dan langsung membandingkannya dengan versi sebelumnya. Tetapi, impresi pertama yang kami rasakan, Canter Euro 4 yang diklaim lebih hemat bahan bakar ini cukup baik dibandingkan versi sebelumnya.


Tags Terkait :
Canter Euro 4
B

Benny Averdi

Penulis

Sejak tahun 2000 mengawali karir sebagai jurnalis di bidang otomotif roda 4. Meski juga menyenangi hal tentang roda 2 da...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Truk dan Bus Butuh Oli Khusus?

Secara prinsip mirip dengan oli untuk kendaraan penumpang biasa

1 tahun yang lalu


Truk
GIIAS 2024: Mitsubishi Fuso ‘Aktivis’ Kendaran Niaga Ramah Lingkungan

Produk terkini semakin banyak fitur reduksi emisi

1 tahun yang lalu


Berita
Minyak Rem Seiken 'Jaga' Titik Didih Jamin Pengereman Bus dan Truk Optimal

Juga punya oli diesel

2 tahun yang lalu


Truk
Fuso: Setelah Euro 4 Langsung Geber Elektrifikasi

Untuk merespon tren transportasi global

3 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Di GIIAS 2026 Astra Finance Layani Pembelian Semua Merek Mobil

Targetkan 4.500 SPK dengan berbagai penawaran paling komperhensif dan terlengkap.

1 jam yang lalu


Berita
Komparasi Penggerak dan Baterai Mitsubishi XForce HEV vs Toyota Yaris Cross HEV vs Honda HR-V e:HEV

Segmen Compact SUV hybrid di Indonesia kini semakin ramai. Simak perbandingan dari pemain terkuat di kelasnya.

2 jam yang lalu


Bus
ESDM Akan Kolaborasi Dengan Jakarta Untuk Operasikan Bus Hidrogen

Bagian dari rencana jangka panjang angkutan massal tanpa emisi.

3 jam yang lalu


Berita
GWM Ora 5 Ketambahan Varian Sporty Di Tiongkok

Sub-brand GWM, Ora, memperkenalkan dua varian baru untuk crossover Ora 5, yakni Sport dan GT.

4 jam yang lalu


Berita
Kantongi 1.100 Pre-booking, DFSK Rilis Harga E5 Plus Rp 500 Jutaan

DFSK E5 Plus telah membukukan 1.100 pre-booking. Harga DFSK E5 Plus diindikasikan Rp500-550 juta dan akan diumumkan resmi pada GIIAS 2026.

5 jam yang lalu