Honda diprediksi bakal menampilkan model terbarunya dalam gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show 2021 yang berlangsung di ICE BSD, Tangerang Selatan, tanggal 11 November mendatang. Beberapa petunjuk merujuk pada sosok yang disebut sebagai WR-V dan khusus untuk model yang hadir nanti di GIIAS merupakan world premiere, alias pertama kali di dunia.
Berfokus pada WR-V, crossover ini sebelumnya sudah memiliki generasi pertama yang muncul pada 2017 silam. Bisa dibilang ia adalah adik dari HR-V dalam line up terbaru PT Honda Prospect Motor untuk berjualan di tanah air.
1. Arti Nama WR-V
Nama WRV sendiri dibuat bukan tanpa alasan, akan tetapi lebih merujuk kepada Winsome Runabout Vehicle. Bahkan di negara India, mobil ini dipromosikan dengan nama julukan WOW-RV. Kapasitasnya mencapai 5 penumpang, dengan dimensi yang cukup besar.
2. Hasil Kerjasama Honda Jepang dan Brazil
Desain dan bodinya sangat agresif dan radikal yang diadopsi dari model hatcback Honda Jazz. Menurut catatan, eksterior Honda WRV ini ialah hasil dari kerjasama Honda Research dan Development Centre Brazil dan Honda Research & Development Center of Japan.
3. Lebih Besar Ketimbang Honda Jazz
Meski banyak disebut sebagai sebuah crossover, nyatanya WR-V memiliki dimensi yang cukup besar. Panjangnya mencapai 3.999 mm, lebar 1.734 mm, tinggi 1.601 mm, dan sumbu rodanya 2.555 mm.
Secara keseluruhan mobil ini lebih panjang 44 mm, lebih lebar 40 mm dan lebih tinggi 57 mm ketimbang Jazz.
4. Memiliki Banyak Fitur Modern
Mobil ini dibekali dengan banyak fitur modern, bahkan lebih banyak dari kompetitornya. Sistem infotainment layar sentuh dengan kompatibilitas Android Auto dan Apple CarPlay, Sunroof, Cruise control, SRS airbags, ABS dengan EBD, sensor parkir belakang, pengingat sabuk pengaman, peringatan kecepatan tinggi, dan kamera parkir belakang jadi fitur yang dijejalkan pada mobil ini.
5. Tersedia 3 Pilihan Mesin Saat Ini
Mengacu pada spesifikasi di India terdapat dua pilihan mesin bensin yakni i-VTEC 1.200 cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 89 Hp dan torsi 110 Nm atau mesin diesel 1.500 cc i-DTEC yang mampu menghasilkan daya maksimum 99 Hp dan torsi puncak 200 Nm.
Yang menarik lainnya, saat ini versi India tidak tersedia pilihan transmisi otomatik dan hanya ditawarkan dengan gearboks manual 5 percepatan sebagai standar.
Sementara varian Brazil menyemat mesin L15A7 yang hanya tersedia dalam transmisi CVT