Menu



OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Otodriver.com. All rights reserved.
Beranda Berita

ABS Fitur Yang Semakin Jamak Dijumpai Pada Bus Dan Truk

Berita
Kamis, 30 Januari 2020 07:30 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Bus dan truk modern tak hanya dituntut untuk jadi kendaraan yang lebih cepat dan efisien, namun juga lebih aman. Salah satu fitur keselamatan yang semakin banyak dijadikan standar keselamatan pada transportasi angkutan barang dan penumpang massal ini adalah fitur Anti-lock Braking System (ABS).

Walaupun belum semua negara menjadikan standar keselamatan khususnya pada bus dan truk, namun keberadaannya menjadi hal yang sangat diperlukan untuk meningkatkan keselamatan berkendara.

BACA JUGA

Secara prinsip, Anti-lock braking system (ABS) merupakan sebuah sistem keselamatan untuk mencegah terjadi penguncian roda, ketika dilakukan pengereman kuat secara mendadak. Peranti ini bekerja dengan menggunakan sensor yang mendeteksi putaran roda dan modul ABS. Jika sensor mendeteksi adanya roda mengunci, maka sensor ini memerintahkan modul ABS untuk mengatur tekanan piston rem pada roda yang terkunci.

Efeknya roda tidak akan langsung berhenti berputar, melainkan akan sedikit menggelinding dengan kecepatan yang rendah, sehingga roda tetap bisa mengikuti arah sesuai setir yang dibelokkan oleh pengemudi. Hal ini berbeda ketika kendaraan tanpa ABS, yang rodanya langsung terkunci begitu terjadi pengereman yang kuat. Saat roda terkunci, ia tak bisa diarahkan ke mana pun, hanya meluncur berdasarkan momentum berat kendaraan saja.

Saat belum ada teknologi ABS, pengemudi bisa sedikit mengendurkan injakan pedal rem sejenak agar roda bergulir kembali dan mengikuti arah yang dimau oleh pengemudi. Namun, dalam kondisi darurat, tidak semua pengemudi sigap melakukan hal itu, sehingga perlu semacam perangkat bantuan berupa ABS.

Saat terdeteksi roda terkunci karena pengereman, modul ABS akan membuat piston rem mengurangi tekanan rem, roda akan berputar dan modul membuat piston rem kembali menekan kampas rem. 

Satu hal yang harus diluruskan adalah, banyak orang yang berpendapat bahwa ABS membuat rem jadi lebih pakem. Pendapat ini secara prinsip tidak dapat dibenarkan karena kuat tidaknya pengereman tergantung sekali dengan besar kecil perangkat yang terlibat pada proses pengereman.  Tujuan utama kehadiran ABS adalah agar roda tidak terkunci pada saat pengereman berat, sehingga kendaraan masih bisa dikendalikan.

Walaupun belum menjadi standar regulasi pada kendaraan berat di Indonesia namun satu per satu pabrikan kendaraan niaga melengkapi armadanya dengan fitur ini.


Tags Terkait :
ABS Truk Fitur Keselamatan
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Tengok Deretan Truk Mercedes-Benz di Area Tambang

1 bulan yang lalu


Berita
Hino Bus Makin Merangsek Pulau Sumatera

9 bulan yang lalu


Bus
Ternyata Ini Yang Membuat Hino RM 280 Bisa Suosss….

11 bulan yang lalu


Truk
Inilah Pilihan Hemat Truk Tangki BBM FAW FB240CB

1 tahun yang lalu


Bus
Tips Cek Rem Bus Dari Mercy

1 tahun yang lalu

Berita
Hino Luncurkan Truk Baru, Dilengkapi Rem ABS

1 tahun yang lalu


Berita
Mencoba Rem ABS Pada Truk 49 Ton, Mirip Mobil Penumpang!

2 tahun yang lalu


Truk
Volvo Trucks Indonesia Perkenalkan Truk Baru FM, FMX Dan FH16

2 tahun yang lalu


Terkini

Truk
Apa Itu Truk eTopas SuperPanther ?

4 jam yang lalu


Berita
Keluarkan Rp 70 Miliar, Mazda Bangun Training Center Di PIK 2

5 jam yang lalu


Berita
Hyundai New Tucson Hybrid Terendus Masuk Indonesia. Pake Mesin Santa Fe

5 jam yang lalu


Berita
Maxus Mifa 7 Dan Mifa 9 Resmi Diperkenalkan, Belum Ada Harga Jualnya

5 jam yang lalu


Berita
Pramudi Angkot Kecebur Sungai Akan Ditindak Tegas

15 jam yang lalu