Menu



OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2024. Otodriver.com. All rights reserved.
Beranda Berita

ABS Fitur Yang Semakin Jamak Dijumpai Pada Bus Dan Truk

Berita
Kamis, 30 Januari 2020 07:30 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Bus dan truk modern tak hanya dituntut untuk jadi kendaraan yang lebih cepat dan efisien, namun juga lebih aman. Salah satu fitur keselamatan yang semakin banyak dijadikan standar keselamatan pada transportasi angkutan barang dan penumpang massal ini adalah fitur Anti-lock Braking System (ABS).

Walaupun belum semua negara menjadikan standar keselamatan khususnya pada bus dan truk, namun keberadaannya menjadi hal yang sangat diperlukan untuk meningkatkan keselamatan berkendara.

BACA JUGA

Secara prinsip, Anti-lock braking system (ABS) merupakan sebuah sistem keselamatan untuk mencegah terjadi penguncian roda, ketika dilakukan pengereman kuat secara mendadak. Peranti ini bekerja dengan menggunakan sensor yang mendeteksi putaran roda dan modul ABS. Jika sensor mendeteksi adanya roda mengunci, maka sensor ini memerintahkan modul ABS untuk mengatur tekanan piston rem pada roda yang terkunci.

Efeknya roda tidak akan langsung berhenti berputar, melainkan akan sedikit menggelinding dengan kecepatan yang rendah, sehingga roda tetap bisa mengikuti arah sesuai setir yang dibelokkan oleh pengemudi. Hal ini berbeda ketika kendaraan tanpa ABS, yang rodanya langsung terkunci begitu terjadi pengereman yang kuat. Saat roda terkunci, ia tak bisa diarahkan ke mana pun, hanya meluncur berdasarkan momentum berat kendaraan saja.

Saat belum ada teknologi ABS, pengemudi bisa sedikit mengendurkan injakan pedal rem sejenak agar roda bergulir kembali dan mengikuti arah yang dimau oleh pengemudi. Namun, dalam kondisi darurat, tidak semua pengemudi sigap melakukan hal itu, sehingga perlu semacam perangkat bantuan berupa ABS.

Saat terdeteksi roda terkunci karena pengereman, modul ABS akan membuat piston rem mengurangi tekanan rem, roda akan berputar dan modul membuat piston rem kembali menekan kampas rem. 

Satu hal yang harus diluruskan adalah, banyak orang yang berpendapat bahwa ABS membuat rem jadi lebih pakem. Pendapat ini secara prinsip tidak dapat dibenarkan karena kuat tidaknya pengereman tergantung sekali dengan besar kecil perangkat yang terlibat pada proses pengereman.  Tujuan utama kehadiran ABS adalah agar roda tidak terkunci pada saat pengereman berat, sehingga kendaraan masih bisa dikendalikan.

Walaupun belum menjadi standar regulasi pada kendaraan berat di Indonesia namun satu per satu pabrikan kendaraan niaga melengkapi armadanya dengan fitur ini.


Tags Terkait :
ABS Truk Fitur Keselamatan
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Serba-Serbi Berkendara Di Musim Hujan
Artikel Terkait


Truk
Tengok Deretan Truk Mercedes-Benz di Area Tambang

2 bulan yang lalu


Berita
Hino Bus Makin Merangsek Pulau Sumatera

9 bulan yang lalu


Bus
Ternyata Ini Yang Membuat Hino RM 280 Bisa Suosss….

11 bulan yang lalu


Truk
Inilah Pilihan Hemat Truk Tangki BBM FAW FB240CB

1 tahun yang lalu


Terkini

Truk
Isuzu Indonesia Juga Punya Program Pelatihan Bagi Pramudi

3 jam yang lalu


Berita
Melihat Lebih Dekat Chery J6 Phantom Yang Hanya Dijual 60 Unit

4 jam yang lalu


Berita
Model Toyota Hilux Ini Resmi Dijual Mulai Rp 6 Juta di GJAW 2024

4 jam yang lalu


Berita
Ford Ranger Raptor V6 3.0L Resmi Masuk Indonesia, Sodorkan Pesona Mesin Bensin

7 jam yang lalu


Berita
GALERI: Zeekr X (29 Foto)

10 jam yang lalu