Salah satu varian chassis baru bus besar yang diluncurkan PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), agen tunggal penjualan kendaraan niaga Mercedes-Benz di Indonesia, Kamis (6/12/2018) hari ini di ICE BSD City, Tangerang, adalah Mercedes-Benz OF 1623 RF selain juga Mercedes-Benz O500RS 1836.
Peluncuran chassis bus Mercedes-Benz OF 1623 RF ini cukup fenomenal karena selama 20 tahun terakhir Daimler tidak memiliki produk bus besar bermesin belakang sejak mereka resmi tidak menjual lagi chassis bus OF 1113 di Indonesia di dekade 1980-an.
Peluncuran bus Mercedes-Benz OF 1623 di ICE BSD City, Tangerang, Kamis (6/12/2018).
Chassis bus Mercedes-Benz OF 1623 RF menggunakan mesin andalan, tipe OM 906 LA Euro 3 berkapasitas 6.374 cc. Mesin ini setipe dengan mesin yang terpasang di chassis bus Mercedes-Benz OH 1526 yang saat ini masih dipasarkan di Indonesia.
Mesin ini dikenal legendaris karena telah mencatat perjalanan 1,000,000 km di Indonesia tanpa overhaul. Hal ini menjadikan Mercedes-Benz OF 1623 RF sebagai bus yang bisa diandalkan untuk transportasi jarak menengah.
Chassis bus Mercedes-Benz OF 1623 RF bisa dikaroseri dengan panjang bodi hingga 12 meter. Daya angkut maksimumnya bisa mencapai 59 penumpang dengan konfigurasi kelas ekonomi.
Mesin OM 906 LA Euro 3 di chassis bus Mercedes-Benz OF 1623 RF
Di acara peluncuran ini, Mercedes-Benz bekerjasama dengan dua perusahaan karoseri nasional, Laksana dan Tentrem. Pada varian Mercedes-Benz OF 1623 RF, chassis-nya dibalut dengan body Max HDD dari Tentrem yang dikenal konsisten menggarap segmen body bermesin depan dengan menampilkan model yang dinamis.
“Fokus kami adalah untuk memberikan produk berkualitas tinggi dengan berbagai keunggulan yang telah teruji di pasar serta layanan purnajual yang mumpuni kepada pelanggan setia kami. Untuk itu kami terus memperluas jaringan diler Mercedes-Benz bus di wilayah Jawa dan Sumatra dalam beberapa tahun terakhir," ungkap Markus.