Tampangnya memang gaya Amerika, tapi terlihat kuno untuk saat disebut mobil 2020.
5 tahun yang lalu
Musk menyatakan jika pengurangan dimensi tersebut merupakan strategi dalam menyasar segmen global.
Mobil ini menawarkan tampilan yang sederhana. Lebih ke arah fungsional ketimbang gaya.
Pencapaian positif itu berlanjut hingga kini. Di mana Triton mampu mendominasi segmen double cabin hingga 63,8% secara wholesales sejak Januari hingga Juni 2020.
Suzuki memberi bonus pada tiap konsumen pembeli produk mobil mereka dari pilihan tujuh model. Termasuk kendaraan niaga, New Carry Pick Up.
Pilihan bodi lainnya dari minivan, camper, transporter, pikap double cabin, box dan sebagainya. Ubahan bermacam bodi ini mudah dilakukan karena konstruksinya yang modular.
Desainer asal Brazil, mencoba menerka tampilan Maverick yang kemungkinan akan mirip dengan SUV Bronco tipe Sport.
Sosok Caddy bukan berarti tak dapat hadir sebagai pikap double cabin lho. Contohnya bisa dilihat dari gambar di atas. Di mana tampang Caddy dengan kabin dua pintu ditambahkan bak mungil di buritannya.
Secara dimensi, pintu bak tersebut lebih kecil dari F-150 dan Ranger. Serta terdapat nama Maverick pada bagian tengahnya.
Pengiriman bus Yutong ini terdiri dari dua tipe. Yakni 80 unit big bus kabin tunggal, Yutong ZK5120C 12 meter. Serta 50 unit bus gandeng ZK5180A sepanjang 18 meter.
Pikap New Carry menyumbang pasar Suzuki hingga sebesar 56,8 persen dari total penjualan Suzuki sebanyak 4.206 unit sepanjang Juni 2020.
Kasus seperti ini bukan yang pertama terjadi.
Hi-Max disuntik mati, HIjet Truck justru tampil memikat
Pikap ini dilengkapi dengan motor listrik 600 hp dan mampu menempuh jarak 402 km dalam satu kali pengisian
JDM alias Japanese Domestic Market kerap jadi inspirasi modifikasi di Indonesia karena desainnya yang berbeda dari versi tanah air. Ternyata tak berlaku bagi mobil penumpang saja.