Hal ini tentu menarik, karena big bus bermesin depan boleh jadi banyak ditinggalkan para pengusaha bus di Indonesia.
5 tahun yang lalu
Perjalanan tersebut akan dimulai dari Ujung Gading pada pukul 10.00. Lalu menjemput penumpang dari Simpang Empat Pasaman, Kinali dan Bawan. Penumpang akan diantarkan ke Ponorogo via Wonogiri.
Adi Putro sebenarnya tetap menerima pengerjaan bangun ulang bodi (rebody) pada bus lama. Namun ada beberapa hal yang harus diperhatikan oleh konsumen.
Penumpang dari Denpasar ke Malang, Batu hingga Ngantang atau sebaliknya Rp 220 ribu.
Tentu PO pemilik rumah makan memiliki jumlah armada yang tak sedikit. Lalu, bus apa saja yang memiliki rumah makan mandiri? Yuk, simak.
Bus 'social distancing' ini dibangun dari sasis Mercedes-Benz OH 1626. Sedangkan bodinya berjenis Avante H-8 yang memiliki bagasi besar model space frame.
Tampilan eksterior Mabour terbilang unik. Karena menghadirkan nuansa bus zaman dulu atau justru mirip tampilan trem-trem tua. Untuk bodinya, bus berukuran medium itu digarap karoseri Piala Mas.
Setelah sebelumnya diterapkan oleh karoseri asal Brazil dan Filipina, kini giliran Indonesia yang menerapkan pengaturan seat 1-1-1.
Bus ANS yang langsung jadi perhatian penggemar bus Sumatra Barat. Ini karena ANS menjadi pengguna pertama bodi baru Morodadi Prima berjuluk New Patriot di tanah Sumatra
Ini menjadi sejarah baru, karena baru kali ini karoseri asal Indonesia mengirim bus kelas medium ke Kenya.
Tentrem akan mengekspor bus tipe medium Isuzu NQR81 ke Kenya di Afrika bulan ini.
Untuk Anda yang ingin memperpanjang SIM, kini sudah kembali beroperasi.
Material kayu pernah jadi bagian dari industri otomotif dunia dan juga nasional.
Dari industri karoseri, pameran ini diikuti 9 builder dan pamerkan 35 unit bus, coach dan minibus.
Banyak perusahaan otobus dengan rute Jakarta-Padang (Sumatra Barat) turut menurunkan harga tiketnya. Setidaknya sejak awal Maret, beberapa PO melakukan 'perang tarif'.