Saat ini jika menggunakan saran pengisian daya mobil listrik di tempat-tampat umum masih gratis.
5 tahun yang lalu
Provinsi DKI Jakarta mengadakan program keringanan pajak daerah 2019. Sesuai namanya, program pemutihan ini hanya berlaku bagi kendaraan yang berpelat DKI Jakarta.
Saat pasar otomotif tengah menurun, DKI Jakarta yang berkontribusi terhadap penjualan 20 persen kendaraan baru malah dinaikan pajak BBNKB-nya.
6 tahun yang lalu
BBNKB wilayah DKI Jakarta kini menjadi 12,5 persen.
Aksi penyampaian pendapat di depan Gedung DPR MPR membuat sejumlah ruas jalan di sekitar gedung tersebut harus dialihkan.
Mengisi bensin saja saat ini kerap ditemui antrean, bagaimana saat mengisi ulang mobil listrik?
Budi juga menyebut bahwa nantinya fasilitas pengujian tersebut akan didukung oleh pihak Kementerian Perindustrian dalam hal pengujian tipe mobil.
Isu mobil listrik seolah terasa tak ada yang berhembus di kota-kota luar pulau Jawa.
Pembatasan kendaraan berdasarkan nomor polisi ganjil genap resmi diperluas di DKI Jakarta.
Kementerian ESDM telah mengumumkan hasil pengujian atau road test dari bahan bakar solar dengan kandungan nabati 30 persen (B30).
Road test dilakukan dengan membandingkan kinerja sebelum dan sesudah penggunaan B30 dan B20.
Pemandangan ini hanya tak berlangsung lama dan apalagi terus-terusan setiap hari.
“Salah satu insentifnya seperti parkir gratis, pembebasan ganjil genap, dan daerah memberikan pengurangan pajak kendaraan.”
Selain mobil listrik, angkutan umum, dan mobil pimpinan lembaga tinggi RI, ada juga satu jenis mobil yang kebal terhadap peraturan Ganjil Genap.
Meski tidak mendapat keuntungan dari Perpres Nomor 55 tahun 2019, Toyota menanti aturan turunan terkait PPnBM dan peraturan produksi yang diyakini akan mendukung model hybrid yang mereka pasarkan.