Tampangnya berubah signifikan. Bahkan jika disandingkan dengan Navara generasi ke-3 (D23) yang beredar saat ini di Indonesia, nyaris tak ada persamaannya.
4 tahun yang lalu
Menariknya, armada yang digunakan masih berbodi Jetbus 2 generasi awal dari karoseri Adi Putro.
Pasar otomotif Australian kini sepenuhnya andalkan produk import
Berbeda dari double cabin lain di Indonesia yang bermesin diesel, JT Gladiator dibekali mesin bensin.
Varian Indonesia akan memiliki pilihan transmisi manual
Keduanya sudah beroperasi dengan kategori 3S (Sales, Services dan Spare Parts).
Konsep I.L.M.U, yaitu Irit bensin dan perawatannya, Lama umur pakainya, Muatnya banyak dan Untung di ujung. Lalu bagaimana spesifikasi lengkapnya?
Paling kentara pada bagian front fascia yang makin berotot. Ini karena ubahan desain front grille dan bumper yang kini mengadopsi bentuk kapak yang disebut Hatched Axe.
Ada sederet perbedaan dari halte sebelumnya yang membuat penumpang makin nyaman. Apa saja?
Ke depan segera menyusul gerai di luar Jawa
Setelah PO ANS merilis kelas baru, Royal Executive Class, maka PO MPM (Mutia Putri Mulia) menghadirkan armada baru.
Bus tersebut berangkat dari pangkalan bus Dewi Sri, Kompleks Pasar Petarukan di Jl. RA Kartini. Jadwal keberangkatannya pada pukul 18.45.
Ada sederet hal istimewa yang ditawarkan oleh Bejeu dalam layanan ini. Mulai dari promo harga tiket hingga pilihan servis makan gratis ala restoran.
Pemindahan kantor Hyundai ini sekaligus pukulan bagi Malaysia untuk tampil sebagai negara hub otomotif regional di Asia Tenggara
Koridor tersebut menghubungkan kota Semarang dengan Gubug di Kabupaten Grobogan.