Kondisinya sudah tidak layak sebagai terminal penting di Jawa Barat
1 tahun yang lalu
Daftar manual juga masih tersedia
Di perlintasan kereta api harus mengutamakan kereta yang akan melintas
Pemberangkatan dari Jakarta dan Bandung
Perlunya cek berkala dan pembekalan pengetahuan soal teknis kendaraan
Praktis tinggal PO Raya yang jadi operator ‘asli’ Solo
Potensi kecelakaan di jalur wisata diharapkan nihil
Tersebar di 44 pool seluruh Indonesia
Tanggal 3-6 April adalah waktu puncaknya
Tindakan preventif atasi kecelakaan di jalan raya
Kebanyakan tidak dalam kondisi ‘fit’
Untuk kesekian kalinya keterampilan sopir dan kelaikan teknis truk ‘diduga’ jadi penyebab
Untuk 10 daerah tujuan