Tes Genose khususnya bagi penumpang bus sudah tidak ada. Seperti yang kami temui di Terminal Kampung Rambutan, Jakarta Timur pada Rabu (3/3).
5 tahun yang lalu
Menariknya masih ada juga karoseri yang membangun bodi dengan versi single glass. Salah satunya adalah Catur Karoseri asal Bogor, Jawa Barat.
Oleh Primajasa, bagian depan truk towing itu digarap dengan tampilan ala bodi bus Avante versi lama dari karoseri Tentrem.
Bayon meluncur 2 Maret 2021
Salah satu alasan utamanya adalah efisiensi biaya operasional yang dihadirkan oleh mobil listrik kenapa banyak negara mengincarnya.
Bus ini adalah Hino RK Turbo milik PO Primajasa yang masih bagian dari keluarga Mayasari Bakti Group.
Peta persaingan LMPV 2022 bakalan lebih seru
Creta diperkirakan hadir di Indonesia akhir tahun 2021
Seperti dilansir dari Sustainable-Bus, kedua perusahaan Prancis itu bekerja sama melalui kemitraan teknis untuk merancang dan mengembangkan kendaraan tanpa pengemudi.
Menariknya, Ioniq 5 bukan menjadi penerus dari keluarga Hyundai Ioniq yang juga dijual di Indonesia. Melainkan jadi produk pertama dari sub-brand Ioniq
Konfigurasi seat social distancing, atau 1-1-1 mulai hadir di Indonesia tahun lalu. Perbedaan paling dasar dari bus kelas super executive pada umumnya ada di jumlah lorongnya.
Next Gen H1 akan punya desain bodi yang sangat beda dengan versi yang ada saat ini
Basis bodinya Legacy SR2 Double Decker yang juga dipasarkan di Indonesia. Namun ada sederet perbedaan untuk menyesuaikan kebutuhan di sana.
Selain front fascia yang dicontek, bagian samping hingga panel kaca sampingnya juga mirip.
Bus ini dikembangkan Sumber Alam yang bekerja sama dengan Karoseri Laksana dan dibantu oleh Universitas Diponegoro (UNDIP). Serta dipandu oleh Komite Nasional Keselematan Transportasi (KNKT).