OTODRIVER - Mobil modern tumbuh menjadi lebih besar dan relatif lebih berat. Hal ini disebabkan oleh berbagai tuntutan, salah satunya adalah faktor safety.
Secara umum mobil modern punya blind spot lebih besar dari mobil dari masa lalu. Sebagai contoh pilar A maupun B jadi lebih besar supaya kabin lebih kokoh dan dapat memberikan perlindungan yang lebih optimal.
Bandingkan pilar A dan B yang digunakan mobil-mobil 20 tahun silam atau lebih yang punya bentuk bagian ini lebih ramping. Secara natural mobil modern punya blind spot lebih besar.
Mengutip dari Motor1, sebuah studi baru yang digelar oleh Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) menyatakan bahwa jarak pandang ke depan dalam radius 10 meter turun sebanyak 58 persen pada beberapa mobil yang diuji.
Para peneliti mengukur perubahan titik buta kendaraan dari tahun 1997 hingga 2023, dengan memeriksa setiap generasi Chevrolet Suburban, Ford F-150, Honda Accord, Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee, dan Toyota Camry.
Honda CR-V mengalami penurunan jarak pandang yang signifikan selama 25 tahun. Pada tahun 1997, pengemudi dapat melihat 68 persen dari area 10 meter di depan kendaraan. Pengemudi model 2023 kini hanya dapat melihat 28 persen dari jarak tersebut. Suburban juga mengalami penurunan besar, dengan jarak pandang turun dari 56 persen pada tahun 2000, tahun pertama model tersebut diproduksi, menjadi hanya 28 persen pada tahun 2023.
Accord dan Camry bernasib jauh lebih baik. Jarak pandang pada Honda hanya turun 5 persen dalam seperempat abad, dari 65 menjadi 60 persen.
Namun ada juga yang mengalami sedikit penurunan. Seperti halnya Camry di mana dalam kurun waktu tersebut, dengan 57 persen dari area 10 meter terlihat oleh pengemudi saat ini dibandingkan dengan 61 persen pada tahun 1997.
Pada F-150, CR-V dan Suburban saat ini punya kap yang lebih tinggi dan juga punya spion yang lebih besar, yang dapat menghalangi pandangan di bagian sisi kendaraan.
Dalam kajiannya IIHS membeberkan bahwa kecelakaan karena blind spot yang semakin besar ini menyebabkan meningkatnya kecelakaan terutama yang melibatkan pejalan kaki ataupun pengendara sepeda di AS meningkat 37 dan 42 persen antara tahun 1997 hingga 2023.
Perkembangan pada kendaraan modern diikuti pula dengan dengan berbagai fitur untuk membantu memantau kondisi di sekelilingnya seperti penggunaan kamera 360. Namun pada kenyataannya fitur-fitur tersebut belum semuanya menjadi standar dan beberapa masih sebatas digunakan pada varian atas. (SS)
