Toyota Raize 1.0 Vs 1.2 Sama Raga Beda Jiwa
Toyota Raize bermesin 1.200 cc akhirnya lahir prematur. Sebelumnya mobil ini direncanakan hadir pada Juli atau Agustus 2021. Namun indent yang cukup tinggi di pada varian 1.0 Turbo, maka pihak PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya merilisnya lebih awal di bulan Juni.
Kehadiran versi bermesin non turbo ini tentunya semakin melengkapi line up Raize di Indonesia. Dan bukan rahasia umum jika varian paling terakhir ini diposisikan di bawah versi mesin turbonya.
Lalu apa saja perbedaan antara kedua varian mobil ini?
Kita memang belum berkesempatan untuk mencoba varian 1.200 cc, namun setidaknya kita bisa mendapatkan gambaran perbandingan spesifikasi antar keduanya.
Mesin
Raize 1.200cc menggunakan mesin baru berkode WA-VE, 3 Cylinder In-line, 12 Valve DOHC with Dual VVT-i. Mesin berkubikasi 1.198cc itu memiliki Compression Rate 12,8 : 1 dengan daya 88 ps /6.000 rpm dan torsi 112,78 Nm/4.500 rpm.
Bandingkan dengan versi mesin 1.000 Turbo yang diboyong oleh Raize 1.0 T G Type dan 1.0 T GR Sport. Mesin berkode 1 KR-VET, 3 silinder in-line 12 Valve DOHC with VVT-I bervolume 998 cc. Rasion kompresinya di angka 9,5 : 1 dan mampu melepeh daya 98 ps/ 6.000 rpm, dan torsi 140,24 Nm/2.400-4.000 rpm.
Varian
Raize bermesin 1.200 cc hanya tersedia satu pilihan tipe yakni 1.2 G yang kemudian dibagi lagi menjadi dua pilihan transmisi yakni 5 speed manual dan CVT.
Sementara tipe mesin 1.000 cc Turbo hadir dalam pilihan 1.0T GR Sport CVT, 1.0T GR Sport CVT TSS dan 1.0T G. Hanya type G saja yang punya opsi transmisi manual 5 percepatan. Sedangkan lainnya menggunakan transmisi CVT.
Ukuran ban dan Cat
Raize 1.2 hanya tersedia pilihan single tone sedangkan kembarannya yang bermesin turbo punya pilihan warna two tone. Walau sama-sama menggunakan rem cakram 15inci pada ban depan, namun versi 1.2 dipilih menggunakan pelek berukuran 16 inci dan versi 1.0 liter menggunakan pelek 17 inci.
Fitur
Bisa dikatakan terdapat perbedaan yang cukup jomplang terlebih jika dibandingkan dengan type 1.0T GR Sport TSS. Untuk lebih jelasnya kita rinci dalam kolom di bawah ini.
| 1.0T GR Sport | 1.0 T GR Sport TSS | 1.0 T G MT | 1.0 T G AT | 1.2 G MT | 1.2 GAT | |
| Anti-lock Braking System | With | With | With | With | With | With |
| Vehicle Stability Control | With | With | With | With | With | With |
| Hill Start Assist | With | With | With | With | With | With |
| Seatbelt warning | D + P + RR3 | D + P + RR3 | D + P + RR3 | D + P + RR3 | D + P + RR3 | D + P + RR3 |
| alarm+immobilizer | With | With | With | With | With | With |
| Rear Parking Censor | With (2 Points) | With (2 Points) | With (2 Points) | With (2 Points) | With (2 Points) | With (2 Points) |
| Rear Parking Camera | With | With | With | With | With | With |
| Airbag | D+P | D + P + S + C | D+P | D+P | D+P | D+P |
| Pre-collision system | Without | With | Without | Without | Without | Without |
| Adaptive Cruise Control | Without | With | Without | Without | Without | Without |
| Front Departure Alert | Without | With | Without | Without | Without | Without |
| Lane Departure Assist | Without | With | Without | Without | Without | Without |
| Pedal Missoperation Control | Without | With | Without | Without | Without | Without |
| Rear Crossing Traffic Alert | Without | With | Without | Without | Without | Without |
| Blind Sport Monitoring | Without | With | Without | Without | Without | Without |
Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.
