Honda Jazz berkode GD3 atau dikenal sebagai Jazz generasi pertama hingga saat ini masih jadi pilihan pasar. Walau sudah tak muda lagi, namun mobil ini masuk daftar pertimbangan yang cukup populer di pasar mobil bekas. Mungkin salah satu alasannya karena desain eksteriornya yang masih keren dipandang mata.
Mobil ini mulai dikenal sejak 2001 silam dan dikenalkan dalam dua pilihan mesin sekaligus yakni i-DSi dan VTEC. Keduanya mengunakan basis mesin yang sama dengan kapasitas 1.500 cc dan jadi pionir mobil dengan pilihan transmisi CVT di tanah air.
History Honda Jazz Generasi I
2004 Versi rakitan Indonesia resmi dijual dengan mesin i-DSI
2005 Versi VTEC meluncur
2006 penyegaran pada lampu belakang dengan pilihan lampu LED
2008 Model change dengan generasi kedua.
Kelebihan Honda Jazz Generasi I
1. Irit bahan bakar
2. Airbag
3. Ruang bagasi relatif besar untuk kelasnya
4. Lincah di jalanan perkotaan
5. Tenaga mesin besar pada model bermesin VTEC
6. Akselerasi kencang bermesin i-DSI
Kekurangan Honda Jazz Generasi I
1. Minim fitur keselamatan dan kenyamanan
2. kaki-kaki kurang tangguh
3. Suspensi keras
4. Sparepart relatif mahal
5. Kemudi terasa terlalu ringan
| | |
Check List
Service Record
Walau sudah berumur, riwayat servis (service record) menjadi point penting. Rekaman ini menjadi salah satu jaminan kondisi mobil secara umum, setidaknya selama 3 tahun pertama.
“Jazz punya mesin yang bandel dan tidak banyak merepotkan untuk dipelihara, namun dengan adanya service record di bengkel resmi, pihak kami pun punya rekam jejak riwayat mengenai mobil tersebut,” jelas Rusdi Riyanto, Customer Advisor dealer Honda Mugen Puri, Jakarta Barat
Suspensi
Honda dikenal dengan kaki-kaki yang kurang kokoh dan kondisi ini terjadi pula pada Jazz. Beberapa bagian pada suspensi mengeluarkan bunyi dan terasa tidak presisi.
Keropos
Pintu Jazz relatif rentan akan karat. Uniknya karat muncul pada bidang tengah pintu terutama di pintu samping belakang. Besar dugaan karena areal tersebut terjadi penumpukan kotoran yang datang dari jendela, sehingga menjadi lembab dan menyebabkan karat.
Odometer
Mobil irit identik relatif lebih sering digunakan karena faktor keiritanya. Demikian pula dengan duo hatchback mungil ini. Perhatikan jarak tempuh odometernya dan sinkronkan dengan umur mobil. Rata-rata mobil di kota besar jalan sejauh 10 hingga 15 ribu kilometer tiap tahunnya
| | |
Daftar Harga Honda Jazz Generasi I
Jazz i-DSI MT
2004 Rp 60-65jutaan
2005 Rp 65 -70jutaan
2006 Rp 70-75 jutaan
2007 Rp 75-80 jutaan
2008 Rp 80-85 jutaan
Jazz i-DSI AT
2004 Rp 65 - 70 jutaan
2005 Rp 70 - 75 jutaan
2006 Rp 75 - 80 jutaan
2007 Rp 80 - 85jutaan
2008 Rp 85 - 90jutaan
Jazz VTEC MT
2004 Rp 65 - 70 jutaan
2005 Rp 70 - 75 jutaan
2006 Rp 75 - 80 jutaan
2007 Rp 80 - 85jutaan
2008 Rp 85 - 90jutaan
Jazz VTEC AT
2004 Rp 70 - 75 jutaan
2005 Rp 75 - 80 jutaan
2006 Rp 85 - 90 jutaan
2007 Rp 90 - 95jutaan
2008 Rp 95 – 100jutaan
Harga sparepart fast moving
Filter udara Rp 135.000
Filter Oli Rp 37.000
Filter bensin Rp 401.000
Filter AC Rp 163.000
Tie rod Rp 298.000/pc
Long tie rod Rp 318.000
Bearing roda depan Rp 326.000/pc
Bearing roda belakangRp 1.371.000/pc
Sokbreker F/R Rp 1.058.000/pc / 399.000/pc
Busi/set Rp 22.000/pc
Kampas rem depan Rp 526.000/set
Kampas rem belakang Rp 300.000/set