Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityVan

Reliant Regal: Van Paling 'Apes'?

Awalnya ditujukan untuk angkut barang lebih banyak dari motor
Van
Kamis, 5 Januari 2023 12:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Kalau Anda pernah melihat seri televisi yang termasuk legendaris dimana aktor Inggris Raya, Rowan Atkinson, memerankan Mr. Bean pasti tidak asing dengan mobil yang hampir selalu ditabrak Morris Mini Minor tunggangan Rowan.

Adegan Reliant Supervan terbalik dalam serial "Mr Bean" jadi adegan paling ditunggu

BACA JUGA

Ya, mobil tiga roda warna biru itu adalah Reliant Regal yang memang mobil barang tulen khas Inggris. Produksi aktifnya dari tahun 1952 hingga 1973, secara resmi disebut sebagai “Tricyle”. Produsennya juga merupakan kampiun sepeda, Raleigh Bicycle Company. Kendaraan tiga roda ini diciptakan untuk memenuhi kebutuhan logistik ringan yang bisa dilakukan secara ekonomis serta efisien untuk wilayah seantero Inggris waktu itu.

Oleh sebab itu, untuk ‘mengakali’ efektivitas pemakaiannya, salah satunya dengan memungkinkan pemegang surat ijin pengendara motor (Class A) bisa langsung mengemudikan mobil yang punya ‘nama panggung’ sebagai Reliant Supervan itu tanpa harus punya lisensi mengemudikan mobil. Daya angkut ruang barangnya hampir di semua generasi Supervan adalah 1,4 kubik meter.

Sebagai kendaraan angkut ringan, bobot Reliant Supervan dari generasi ke generasi kurang dari 500 kilogram. Struktur bodinya juga sederhana, termasuk jika memperhatikan yang versi ‘sedan’. Untuk generasi pertama atau yang sering disebut “Mk I” (1953) masih memakai materi kayu di sejumlah detail pada bodi.

Sampai generasi “Mk IV” (1958), tidak banyak berubah dari mobil yang bermesin empat silinder serta berkapasitas 747 cc dan sudah ada radiatornya. Namun pada versi “Mk III” bodinya secara keseluruhan sudah berbahan fiberglass. Dan bahan ini masih dipakai sampai versi “Mk VI” (1960).

Mobil yang sudah diproduksi sebanyak 105.824 unit ini antar generasi atau versi memang terbilang dekat satu sama lain. Karena versi terakhir awal dekade ’60-an muncul di tahun 1960 maka tahun 1962 sudah muncul generasi “Mk VII”, mesinnya baru dengan kapasitas 803 cc. Bodinya sudah berbahan logam, sasisnya baru, detail eksterior juga lebih modern.

Selama periode aktifnya, Reliant Supervan juga punya saudara beda model namun dibangun pada platform yang sama. Ada versi saloon, station, sampai pikap. Versi tahun 1969 merupakan sesi terakhir dari Supervan diproduksi massal.


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #van #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Konsep Kantor Berjalan Ala Panasonic

Kebutuhan multimedia di mobil semakin spesifik

2 tahun yang lalu


Van
Toyota Hiace ‘Versi Amerika’ Karya Alpine-Style

Paket modifikasi tema retro dengan standar pabrikan

2 tahun yang lalu


Truk
Isuzu dan UD Truck Bersama Kembangkan Truk Tenaga Listrik

Proses produksinya juga ‘hijau’

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Pelajar Sampai Pencari Kerja Diusulkan Gratis Naik Transjakarta

Sarana transportasi umum perlu lebih intensif melayani warga yang kondisi ekonominya belum memadai.

1 hari yang lalu

Truk
Biosolar B50 Resmi Diluncurkan, Sudah Tersedia di SPBU

Selain untuk mengurangi ketergantungan impor bahan bakar juga untuk mengurangi efek emisi rumah kaca.

1 hari yang lalu


Bus
Medium Bus Hino Terus Rambah Wilayah Sumatra

Kebutuhan medium dari operator bus nasional terus meningkat.

1 hari yang lalu


Truk
Toyota dan Isuzu Bikin Truk Hidrogen Berbasis Elf

Truk Hidrogen diklaim punya banyak keunggulan dibandingkan truk listrik.

1 hari yang lalu


Bus
Ini Bedanya Mengantuk dan Microsleep, Keduanya Bisa Mematikan

Masih jadi bahaya laten pengemudi bus maupun truk.

1 hari yang lalu