Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityVan

Mercedes-Benz Sprinter 2023

Semakin bisa lintasi jalur lintas alam
Van
Minggu, 27 November 2022 16:10 WIB
Penulis : Erie W. Adji


BACA JUGA

Sprinter merupakan salah satu produk unggulan dari pabrikan Jerman ini. Van yang muncul perdana tahun 1995 ini kini sudah masuk ke generasi ketiga. Dikenal sebagai kendaraan yang lapang, ekonomis, serta punya durabilitas menadai untuyk kendaraan sekelasnya

Karena punya animo yang baik maka tahun depan sudah dipastikan kalau Sprinter akan punya varian baru yang diklaim bisa melaju di kontur jalan off-road ringan. Ya, tahun 2023 ada varia yang punya spesifikasi All-Wheel Drive atau AWD. Didukung transmisi otomatis sembilan percepatan.

Hadirnya gerak empat roda akan membuat penggemar overland tidak perlu lagi berganti kendaraan saat harus piknik di lokasi yang tidak beraspal. Apalagi sistem transmisi 4Matic pada versi Sprinter kali ini adalah serupa yang terpasang di seri GLE dan GLS alias membuat Sprinter jadi kendaraan full-time all-wheel-drive.

Lebih istimewa lagi, sistem all-wheel-drive ini secara konstan membuat variasi pembagian torsi ke gardan depan atau belakang, lalu mendistribusikan sebanyak 100 persen daya penggerak ke salah satu set roda, tergantung pada traksi yang tersedia.

Sistem gerak roda baru ini bisa membuat van ini cukup mudah diajak melintasi kontur jalan berlumpur. Termasuk jika jalannya punya sudut kemiringan yang tak lazim buat dilintasi mobil non SUV maupun jip.

Sebelum versi 2023, Sprinter punya pilihan mesin bensin 2.000 cc turbocharged I-4, 3.000 cc turbodiesel V-6, dan 2.000 cc turbodiesel I-4. Kali ini hanya tersedia 2.000 cc turbodiesel I-4 dengan kode mesin OM654. Ada dua varian mesin yang hanya dibedakan berdasarkan potensi tenaga yang dikeluarkan; ada yang 170 daya kuda  dan 211 daya kuda.

Meski tampil dengan identitas baru sebagai kendaraan ‘kerja keras’ namun sebagaimana biasanya Mercedes-Benz, unsur luks tak terlupakan. Sebut saja, lingkar setir yang bisa disesuaikan postur pengemudi, semua kontrol multifungsi yang bisa dioperasikan dene\gan sentuhan jari, semua jok khas Mercedes-Benz yang nyaman, sampai pengatur suhu kabin otomatis.

Ada fitur keselamatan standar seperti sensor pantau blind spot sampai belasan meter seputaran mobil. Belum lagi ada kamera buat mundur yang bisa pantau area 360 derajat.

Ada versi buat angkut barang saja


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #van #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Toyo Tire Rilis Ban ‘Terbaik’ Untuk Pikap Listrik

Tahun 2024 pasar Amerika Serikat dapat jatah pertama di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Super Carry “X Limited”, Pikap Tak Lagi ‘Culun’

Konsepnya “Tough and Fearless”

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Rangga Didukung 50 Karoseri

Sebagai salah satu strategi ‘grebek pasar’, seluruh pesanan bodi harus terakomodir

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

3 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

3 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

6 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu