Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

Ini Strategi Isuzu Jadi Primadona Di Sektor Logistik Nasional

Paduan perluasan jaringan purna jual dan peningkatan TKDN agar perolehan suku cadang lebih mudah dan harganya lebih terjangkau
Truk
Kamis, 11 Desember 2025 16:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji
TKDN Isuzu Giga saat ini sudah mencapai 35 persen (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)


BUS-TRUCK – Keberadaan Isuzu di segmen kendaraan komersial nasional terus berkembang. 

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor di Indonesia (Gaikindo) dari Januari hingga Oktober 2025 menunjukkan, pangsa pasar Isuzu di segmen kendaraan komersial mencapai 28,6 persen. 

Tercatat, Elf memiliki pangsa pasar 23,3 persen, lalu Giga 17,5 persen, dan Isuzu Traga mendominasi pasar dengan market share 47,2 persen.

BACA JUGA

Pencapaian positif itu seiring pertumbuhan sektor bisnis logistik di Indonesia. Sebagaimana pernah diutarakan dari kutipan Suplly Chain Indonesia, hingga akhir 2025 sektor transportasi dan pergudangan akan menyumbang sekitar Rp1.500 triliun terhadap PDB Nasional. Besaran itu naik sekitar 9 persen dari 8,69 persen pada tahun 2024.

Sejumlah pelaku usaha mengaku berupaya maksimal untuk menangkap momentum pertumbuhan sektor logistik. Terutama dalam menambah armada operasional. 

Seperti yang dilakukan PT Pos Logistik Indonesia (Poslog), sebagaimana pula diterangkan oleh penjabat Vice President Poslog, Rahadian Tanjung, yaitu terjadi pertumbuhan signifikan dalam jumlah armada operasionalnya atas kondisi tadi. 

Wujudnya ada penambahan 100 persen armada angkutan logistik Poslog yang kini mencapai lebih dari 500 unit. Termasuk yang disewa dari PT Mobilitas Digital Indonesia (Moda).

“Tentunya, sebagai perusahaan angkutan, kami mencari kendaraan yang seefisien mungkin, sehingga cost operational lebih rendah. Nah, Isuzu sangat kompetitif di sini, secara overall rata-rata 35 persen lebih irit,” ungkap Rahadian.

Selain konsumsi BBM yang lebih irit, pihaknya memilih Isuzu karena durability yang teruji. Terutama melihat medan di berbagai wilayah, termasuk yang memiliki kontur tanjakan terjal. 

Selain itu, klayanan aftersales yang luas di berbagai daerah dan layanan cepat dijelaskan juga banyak membantu durasi operasional armada pihaknya tetap maksimal. Terutama juga soal kehadiran teknisi saat terjadi kendala teknis serta perawatan rutin. 

Isuzu Elf punya banyak varian mulai dari angkutan barang sampai penumpang (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)Elf bisa diubah jadi camper van, untuk disewakan atau digunakan oleh privateer (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)

Baca juga: Isuzu Siapkan Traga Spesifikasi Khusus Indonesia

Baca juga: Isuzu Terus Membangun Ekosistem Industri Otomotif Bersama UMKM

TKDN Isuzu berpengaruh pada harga suku cadang kebih kompetitif

Sementara itu, Direktur Operasional PT Moda, Andy Dwi Zatmoko, juga menjelaskan bahwa dari total 1.000 unit armada yang dioperasikan 75 persennya produk Isuzu. 

“Karena memang kami menyediakan apa yang diminta konsumen. Selain unitnya efisien, network layanan Isuzu juga luas, unitnya andal, dan pelayanan aftersalesnya bagus. Teknisinya mendatangi ke tempat kerja customer, jadi customer tidak perlu repot datang ke bengkel,” papar Andy.

Pada kesempatan terpisah, Business Strategy Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Rian Erlangga, menjabarkan lebih detail kalau pihaknya tidak hanya memberikan produk yang andal, tetapi juga layanan purnajual maksimal. 

Saat ini, Isuzu memiliki 127 outlet, 112 bengkel yang tersebar di seluruh Indonesia dengan 486 tenaga mekanik stall. Juga ada 175 bengkel mitra Isuzu, 161 Tenaga Mekanik Bengkel Isuzu Berjalan (BIB), dan 4 Depo Part di Makassar, Palembang, Medan, dan Pontianak, serta lebih dari 2.000 partshop.

Isuzu juga satu-satunya jenama yang memiliki sertifikat Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) untuk seluruh produk kendaraannya baik Giga, ELF, dan Traga. “Total ada 34 varian kendaraan Isuzu, semuanya sudah memiliki sertifikat TKDN,” tutur Rian, dalam keterangan resminya (9/12).

Saat ini, TKDN untuk Isuzu Traga lebih dari 44 persen, sedangkan Elf sebesar 33 persen, dan Giga sebesar lebih dari 35 persen. Sertifikat itu diterima bertahap. “Dengan adanya tingkat lokalisasi Isuzu bagus, sehingga biaya lebih kompetitif, dan ketersediaan terhadap kendaraan dan suku cadangnya lebih terjaga,” pungkas Rian. (EW)

PT Pos Logistik Indonesia jadi salah satu operator produk Isuzu terbesar (Foto : Isuzu Indonesia)


Tags Terkait :
Isuzu Poslogistik
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Ini Strategi Isuzu Jadi Primadona Di Sektor Logistik Nasional

Paduan perluasan jaringan purna jual dan peningkatan TKDN agar perolehan suku cadang lebih mudah dan harganya lebih terjangkau

10 bulan yang lalu


Truk
Iveco Kini Dimiliki Oleh Tata Motors

Pabrikan Italia itu perlu sokongan investasi baru untuk bertahan dan berkembang dan pabrikan India itu butuh penguasaan teknologi yang lebih mutakhir

1 hari yang lalu


Truk
Isuzu Festival 2026, Kesempatan Spesial Pembelian Kendaraan Isuzu Selama Oktober

Event ini berlangsung di semua jaringan penjualan Isuzu di Indonesia.

5 hari yang lalu


Berita
Kemenhub Beberkan Awal Mula Terjadinya Praktek ODOL

Diperlukan harga terendah angkutan barang yang berlaku nasional untuk menekan potensi banting harga angkut.

2 minggu yang lalu


Berita
Banjir Thailand Ganggu Produksi Toyota, Tiga Pabrik Baru Pulih 14-19 Oktober

Pabriknya tidak terendam, tapi produksi tetap terhenti. Begini dampak banjir Thailand terhadap rantai pasok Toyota.

2 minggu yang lalu


Bus
Sora Bus Hidrogen Versi Terbaru Kolaborasi Toyota dan Isuzu

Teknologi hidrogen dipadukan teknologi kendaraan listrik dalam satu paket bus kota.

2 minggu yang lalu


Bus
Mitsubishi MR470, Salah Satu Perintis Desain Bus Bodi Monokok

Konsepnya hadir sebagai bus yang efisien dalam pengoperasian dan perawatan.

2 minggu yang lalu

Berita
Walau Dikembangkan Dari Sasis Yang Sama, Mitsubishi Triton Tak Akan Dapatkan Fitur Selengkap All New Pajero

Facelift Triton diperkirakan hadir 2027 atau 2028, tapi fitur unggulan Pajero belum ikut dalam rencana. Ini berbeda dari pernyataan Mitsubishi sebelumnya.

2 minggu yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

3 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

4 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

7 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu