Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

Truk Tenaga Surya Naik Gunung

Termasuk pelopor kendaraan medan berat tanpa bahan bakar
Truk
Sabtu, 14 Oktober 2023 17:05 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Kalau ada motor atau mobil, apalagi yang berspeksifikasi off-road melintasi jalan pegunungan barangkali sudah tidak terlalu asing. Tetapi kalau ada truk yang  ‘naik gunung’ dan itu adalah salah satu gunung tertinggi di dunia tentu saja spesial.

Apalagi kalau truk yang dipakai berspesifikasi minus emisi alias memanfaatkan bahan bakar fosil. Kali ini yang dipakai adalah truk serbaguna yang basisnya buatan Aebi Schmidt yang asal Swiss. Karena bukan kebetulan pula kalau penggagas kegiatan ini adalah tiga petualang yang juga berkebangsaan Swiss.

Tim ini menyebut dirinya “Peak Evolution Team” yang bertekad taklukan puncak Ojos de Salado yang berada di wilayah pegunungan Andes di Chili. Sebuah niat yang tidak main-main, karena puncak itu ketinggiannya sekitar 6.893 meter di atas permukaan laut. Dan semakin nekat juga program yang akan dilaksanakn tahun ini karena kendaraan yang dipakai nyata mengandalkan sinar mentari sebagai sumber tenaga.

Proyek menantang maut ini didukung perusahaan logistik yang juga masih berasal dari Swiss, Gebrüder Weiss. Proses persiapannya terbilang rumit juga. ”Terus terang ada keterbatasan daya angkut pada truk ini dibandingkan truk konvensional, panel surya, tidak bisa terpasang sebelum sampai di Chili. Tetapi yang jelas ini merupakan sebuah gagasan baru untuk kendaraan angkut di masa depan,” jelas Frank Haas, Head of Corporate Brand Strategy & Communications di Gebrüder Weiss dalam rilis resminya.

BACA JUGA

Menurut Frank lagi, panel surya tersebut punya bobot yang terbilang berat sehingga menjadi tantantang tersendiri untuk sebuah truk kelas 40 ton. Namun yang jelas truk ini memang dibangun ulang sebagai kendaraan angkut barang. "Truk ini dijamin punya performa yang tidak kalah dibandingkan truk untuk medan pertambagan sekalipun, sekaligus punya berbagai hal yang mendukung efisiensi operasionalnya,” sebut Patrik Koller yang juga sebagai pentolan tim ekspedisi ini.

Truk ini sendiri punya pendorong daya berupa dua motor listrik yang tenaganya setara 380 daya kuda. Daya jelajah sekali isi daya listrik sejauh 200 kilometer, besutan dayanya 240 kW.

Baca juga: Holcim Luncurkan 1.000 Truk Molen Tenaga Listrik

Baca juga: DAF Makin Seriusi Truk Listrik


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Toyo Tire Rilis Ban ‘Terbaik’ Untuk Pikap Listrik

Tahun 2024 pasar Amerika Serikat dapat jatah pertama di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Super Carry “X Limited”, Pikap Tak Lagi ‘Culun’

Konsepnya “Tough and Fearless”

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Rangga Didukung 50 Karoseri

Sebagai salah satu strategi ‘grebek pasar’, seluruh pesanan bodi harus terakomodir

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

8 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

9 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

11 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu