Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

SIM Bus dan Truk Di Amerika Tidak Sama?

Butuh lisensi yang berbeda
Truk
Sabtu, 10 September 2022 13:50 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Kalau sempat menyaksikan akun Supir Truk Amerika di kanal YouTube akan bisa dilhat bagaimana seorang berdarah Indonesia yang membawa truk melintasi rute-rute interstate di Negeri Pama Sam itu. Terlihat truk-truk bongsor dengan gandingan panjang serasa mudah dibawa melewati jalanan khas Amrik yang terkenal lebar dan panjang.Dibanyak akun lain juga banyak yang berisikan soal kegiatan mengemudi berbagai jenis truk maupun bus di Amerika Serikat.

Nah, hal yang sering di tanyakan adalah bagaimana cara jadi pengemudi kendaraan komersial di Amerika Serikat? Secara sederhana, sebelum bisa mengemudikan kendaraan umum di sana wajib punya CDL alias Commercial Driver’s License. Ini surat izin mengemudi yang diperlukan untuk mengoperasikan kendaraan bahan berbahaya yang besar, berat, atau berplakat untuk tujuan komersial di Amerika Serikat.

Untuk bisa memperoleh surat itu harus lulus tes tertulis, memerlukan tes keterampilan juga. Namun lisensi itu tidak bisa untuk angkut semua jenis barang, ada jenis barang-barang tertentu misalnya bahan kimia berbahaya yang butuh kecakapan tambahan da juga harus bersertifikat.

BACA JUGA

Ada beberapa syarat yang harus dipenuhi untuk mendapatkan CDL, seperti  harus berusia minimal 21 tahun (minimal 18 tahun untuk mengemudi jalur intrastate), punya identitas resmi dan ijin tinggal yang sah, surata keterangan lolos cek kesehatan, sampai sudah bisa mengemudikan kendaraan besar sesuai lisensinya.

Hal yang perlu diketahui, bahwa setiap jenis kendaraan komersial punya ‘SIM’ yang berbeda. Tidak seperti di Indonesia, contoh SIM B1 Umum, bisa dipakai untuk mengemudikan truk maupun bus.

Anda perlu mendapatkan Lisensi Kelas A jika ingin mengendarai jenis kendaraan dengan bobot lebih dari 26.000 pound atau setara 11.793 kilogram dan bisa bergandengan. Dan bobot gandingan minimal 10.00 ppund atau setara 4.535 kilogram. Dalam hal ini biasanya gandengan bisa berupa satu gandingan maupun dua gandingan.

Jika akan mengemudikan truk tanpa gandengan, ada lagi lisensinya yaitu dikenal sebagai Kelas B. Soal bobot kendaraan serupa regulasi kelas A yairu lebih dari 26.000 pound. hanya saja, jika kendaraan dilengkapi rem angin maka ada tambahan sertfikasi pelatihan soal itu.

Truk sampah butuh SIM yang beda lagi, SIM-nya kelas B

Berbeda lagi jika ingin mengemudikan bus. Lisensi Kelas C harus dipunya, dibutuhkan sebelum mengemudikan kendaraan yangbisa angkut 16 penumpang atau lebih. Termasuk juga untuk bisa bawa kendaraan yang berisi bahan-bahan berbahaya. Serupa dengan lisensi yang lain, akan nada jenis kendaraan tertentu yang butuh tambahan kejelasan kecakapan. Ambil contoh untuk mengemudikan bus sekolah.

SIM untuk bis tidak bisa pakai SIM yang buat truk


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

1 tahun yang lalu


Van
Nissan ‘Hanya’ Akan Rilis Van Listrik…

Pasar Eropa jadi langkah awal

2 tahun yang lalu


Van
Selain Rangga, Toyota Hadirkan Van Berkonsep Liar, Aneh, dan Futuristik

Bikinan Toyota Auto Body

2 tahun yang lalu


Van
Toyota GranAce Makin Mewah Dengan Partisi dan TV 24 Inci

Digarap dalam waktu tiga bulan

2 tahun yang lalu


Van
Daihatsu Atrai, Akan Dirilis Sebagai Mobil Listrik?

Atau jadi versi van dari Daihatsu Himax?

2 tahun yang lalu


Van
Toyota Hiace ‘Versi Amerika’ Karya Alpine-Style

Paket modifikasi tema retro dengan standar pabrikan

1 tahun yang lalu


Berita
Lampu Pintar, Bukan Cuma Sorot Tapi Juga ‘Bicara’

Racikan legenda produsen lampu

2 tahun yang lalu


Van
Kayoibako, Van Multifungsi Buatan Toyota

Tenaganya listrik murni

2 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

15 jam yang lalu


Bus
Hino GB 150 L Jadi Andalan Baru Untuk Medium Bus Pariwisata

Medium bus makin jadi pilihan operator segmen AKAP, AKDP, dan Pariwisata karena efisien serta daya angkut yang membesar.

1 hari yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Konsisten Dukung Peningkatan Standar Mutu Industri Karoseri Nasional

Standarisasi global bagi perusahaan karoseri terus ditingkatkan untuk peningkatan standar pelayan bagi penumpang.

1 hari yang lalu


Pikap
Mencoba Keganasan Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Di Lintasan Offroad

Performanya pas untuk 'dua alam' yang bisa simultan disesuaikan dengan hanya menekan tombol-tombol

1 hari yang lalu