Akhirnya pikap terbaru Toyota di Indonesia diberi nama lengkap Toyota All New Hilux Rangga. President Director TAM, Hiroyuki Ueda, saat inagurasi rilis pikap itu (15/10) menyebutkan, bahwa hadirnya Toyota Rangga merupakan sejarah bagi Toyota Indonesia dengan menghadirkan produk solusi mobilitas yang baru seiring dengan perjalanan holistik Toyota di Indonesia selama 50 tahun terakhir.
Hal yang diutarakan oleh Ueda-san itu bahwa rilis Toyota Rangga karena merujuk juga perkembagan berbagai sektor di Indonesia mulai dari privateer, sampai operasional korporasi kecil maupun raksasa yang membutuhkan sarana transportasi sekaligus mobilitas yang tangguh serta efisien.
Tidak berbeda dibandingkan ‘saudaranya’ di Thailand, Toyota Champ, mesin yang digendong untuk pasar Indonesia adalah mesin bensin 2.000 cc berkode 1TR-FE dan yang mesin diesel adalah 2.400 dengan kode 2GD-FTV.
Untuk kelengkapan dari sisi transmisi ada pilihan transmisi otomatis dan manual.
Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga, menyebutkan bahwa untuk pasar Indonesia dipilih sasis pendek atau short.
Meskipun ia mengakui bahwa pemakaian sasis panjang memang akan berdampak signifikan pada potensi daya angkut namun karakter jalanan di Indonesia tidak sesuai dengan jenis sasis panjang bagi sebuah pikap sekelas Toyota Rangga.
“Kami juga mendapatkan informasi dari proses persiapan yang intensif bahwa calon operator dari mobil ini juga mengutarakan potensi masalah jika memakai sasis panjang, radius putarnya nanti jadi tidak cocok juga untuk kondisi jalanan di mayoritas wilayah Indonesia,” ungkap Jurachart yang juga menjabat sebagai Regional Chief Engineer of Toyota Daihatsu Engineering and Manufacturing Company Limited itu.
Menyesuaikan karakter serta kondisi jalan yang akan dilalui oleh produk yang termasuk dalam program “IMV Zero” ini merupakan filosofi dasar dari perumusan, pengujian, sampai penentuan spesifikasi Toyota Rangga.
Sasis pendek membuat radius putar Toyota Rangga menjadi 4,9 meter
Daya tahan beban baknya sampai 1,2 ton
Ada sepuluh varian Toyota Rangga
Pikap baru ini disebutkan oleh Jurachart “Compact Commercial Vehicle”, untuk pasar Indonesia secara resmi ada 10 varian, dengan dua pilihan dasar pikap dan sasis, berikut varian-varian tersebut;
Mesin Bensin
- Hilux Rangga Cab –Chassis 2.0 Standard M/T - Rp188,7 juta
- Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T - Rp193,6 juta
- Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY - Rp194,6juta
- Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T - Rp215,7 juta
Mesin Diesel
- Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T - Rp244, 7 juta
- Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T - Rp249,6 juta
- Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY - Rp250,6 juta
- Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T - Rp283,6 juta
- Hilux Rangga Cab –Chassis 2.4 DSL High A/T Rp299,2 juta
- Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T Rp304,5 juta
Baca juga: Toyota Rangga Concept Tampil Atraktif di GIIAS 2023
Baca juga: Akhirnya, Toyota Hilux Rangga Rilis Resmi 15 Oktober 2024
Versi pikap akan paling laris dalam penjualan, sampai akhir tahun 2024 sudah terpesan 1.000 unit
Setiap ubahan bodi tambahan dijanjikan akan selesai dalam 30 hari