Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Isuzu Traga Euro 4 Diharapkan Tampil Di GIICOMVEC 2020

Kehadiran Traga di GIICOMVEC 2020 diharapkan menjadi jembatan informasi antara standar emisi Euro 4, common-rail dan diesel B30.
Pikap
Jumat, 31 Januari 2020 08:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Pemerintah Indonesia akan menerapkan standar emisi baru yakni Euro-4 yang seyogyanya akan diresmikan pada tahun depan. Kehadirannya tentu akan merubah peta strategi kendaraan komersial yang bermesin diesel.

Isuzu menjadi salah satu pabrikan yang mengklaim telah siap dengan aturan emisi bar, plus penggunaan biodiesel 30 (B30). Salah salah satu yang menarik publik adalah Isuzu Traga yang sudah diekspor ke Filipina dan mesinnya sudah berstandar emisi Euro 4.

Kapankan masyarakat Indonesia akan dapat menatap langsung pikap andalan Isuzu ini secara langsung?  Atau mungkin kendaraan ini akan hadir di pameran GIICOMVEC 2020, pada 5-8 Maret nanti?

Walaupun pihak PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) belum berkomentar tentang kehadiran Traga Euro 4 di ajang pameran kendaraaan komersial terbesar di Indonesia tersebut, kami meyakini bahwa kendaraan bermesin diesel 2.500 cc turbo itu akan muncul, sebagai jembatan informasi kesiapan Isuzu menghadapi era mesin diesel commonrail, standar emisi lebih tinggi sekaligus era Bio Solar.

BACA JUGA

Jika kita mundur ke beberapa waktu ke belakang,  sekitar akhir tahun lalu Isuzu telah mengekspor Traga yang berstandar emisi Euro 4 untuk pasar Filipina. Dalam sebuah wawancara dengan Rocko Purba, Division Head Technical & Plant PT IAMI menjelaskan, bahwa nantinya Traga versi dalam negeri akan mengadopsi teknologi versi Filipina tersebut.

Lebih jauh lagi, Traga versi Indonesia akan mampu menenggak B30, satu handikap yang tidak ada pada versi Filipina. “Mesin Traga Euro 4 dengan teknologi Common-rail, bakalan mampu menenggak Bio Solar (B30) yang 30% yang berasal dari minyak nabati. Kami sudah uji dan tentunya ada beberapa penyesuaian untuk hal itu,” terang Rocko.

Berdasarkan brosur yang dikutip dari Isuzu Philipines diketahui bahwa Travis, sebutan untuk Traga versi Filipina tersebut, mampu mengerek daya 78 PS/3.900 rpm dan torsi 176,5 /1.800 rpm. Pencapaian performa ini lebih rendah dari Traga versi lokal yang mengail daya 80 PS/3.500 rpm dan torsi 191 NM/1.800 rpm.

Lantas, apakah performa Traga Euro IV versi Indonesia akan sama?  Bisa jadi jawabannya ada di GIICOMVEC 2020 nanti.


Tags Terkait :
Isuzu Traga Euro IV BioDiesel 30 GIICOMVEC 2020
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Pikap
Isuzu Traga Euro 4 Diharapkan Tampil Di GIICOMVEC 2020

Kehadiran Traga di GIICOMVEC 2020 diharapkan menjadi jembatan informasi antara standar emisi Euro 4, common-rail dan diesel B30.

6 tahun yang lalu


Berita
Toyota Hilux Rangga, Pilih Varian Yang Mana?

Toyota Hilux Rangga telah menyapa pasar nasional. Mobil niaga ringan yang dibangun di atas platform IMV-0 dan hadir dalam dua opsi yakni tipe Standard dan High.

1 tahun yang lalu


Berita
Isuzu Panther Disuntik Mati?

Kabarnya masih simpang siur, namun yang jelas rapor penjualan Panther ambyar di 2019.

6 tahun yang lalu


Berita
Ekspor Traga Justru Jadi Ironisme Bagi Panther

Teknologi commonrail dicangkokkan untuk kejar standar Euro IV.

6 tahun yang lalu


Berita
Isuzu Traga Euro IV Siap Tenggak B30

Versi Euro IV punya output lebih kecil namun lebih bersih dan efisien

6 tahun yang lalu


Berita
Satu Model Isuzu Rakitan Indonesia Siap Meluncur di Filipina

Sebelumnya disebutkan bahwa Traga 100 % rakitan Indonesia.

6 tahun yang lalu


Truk
Isuzu Siapkan Traga Spesifikasi Khusus Indonesia

Pangsa pasar Isuzu di Indonesia sudah hampir separuh porsi penjualan di wilayah ASEAN

9 bulan yang lalu


Bus
Isuzu Traga Bus, Varian Baru Dengan Kaki-Kaki Lebih Nyaman

Diklaim sebagai kendaraan angkut penumpang paling ekonomis

10 bulan yang lalu


Terkini

Truk
Isuzu Raih 1.180 SPK Di GIIAS 2026, Elf Jadi Penopang Utama

Kendaraan komersial merupakan produk serbaguna yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya

1 hari yang lalu


Bus
Kursi Penumpang Bus AKAP Dan Pariwisata Kini Lebih Lebar Dan Ergonomis

Sebuah pilihan yang sulit dari segi desain

1 hari yang lalu


Bus
Hino Terus Handover Sampai Pekan Terakhir GIIAS 2026

Bukti komitmen sinergi pabrikan, karoseri, dan operator

2 hari yang lalu


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

3 hari yang lalu


Truk
UD Trucks Extra Mile Challenge 2026: Sarana Menghadirkan Pengemudi Truk Yang Profesional

Berbalut kegiatan kompetisi untuk memberi pembekalan berbagai aspek operasional kendaraan niaga

6 hari yang lalu