Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Isuzu Traga Euro 4 Diharapkan Tampil Di GIICOMVEC 2020

Kehadiran Traga di GIICOMVEC 2020 diharapkan menjadi jembatan informasi antara standar emisi Euro 4, common-rail dan diesel B30.
Pikap
Jumat, 31 Januari 2020 08:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Pemerintah Indonesia akan menerapkan standar emisi baru yakni Euro-4 yang seyogyanya akan diresmikan pada tahun depan. Kehadirannya tentu akan merubah peta strategi kendaraan komersial yang bermesin diesel.

Isuzu menjadi salah satu pabrikan yang mengklaim telah siap dengan aturan emisi bar, plus penggunaan biodiesel 30 (B30). Salah salah satu yang menarik publik adalah Isuzu Traga yang sudah diekspor ke Filipina dan mesinnya sudah berstandar emisi Euro 4.

Kapankan masyarakat Indonesia akan dapat menatap langsung pikap andalan Isuzu ini secara langsung?  Atau mungkin kendaraan ini akan hadir di pameran GIICOMVEC 2020, pada 5-8 Maret nanti?

Walaupun pihak PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) belum berkomentar tentang kehadiran Traga Euro 4 di ajang pameran kendaraaan komersial terbesar di Indonesia tersebut, kami meyakini bahwa kendaraan bermesin diesel 2.500 cc turbo itu akan muncul, sebagai jembatan informasi kesiapan Isuzu menghadapi era mesin diesel commonrail, standar emisi lebih tinggi sekaligus era Bio Solar.

BACA JUGA

Jika kita mundur ke beberapa waktu ke belakang,  sekitar akhir tahun lalu Isuzu telah mengekspor Traga yang berstandar emisi Euro 4 untuk pasar Filipina. Dalam sebuah wawancara dengan Rocko Purba, Division Head Technical & Plant PT IAMI menjelaskan, bahwa nantinya Traga versi dalam negeri akan mengadopsi teknologi versi Filipina tersebut.

Lebih jauh lagi, Traga versi Indonesia akan mampu menenggak B30, satu handikap yang tidak ada pada versi Filipina. “Mesin Traga Euro 4 dengan teknologi Common-rail, bakalan mampu menenggak Bio Solar (B30) yang 30% yang berasal dari minyak nabati. Kami sudah uji dan tentunya ada beberapa penyesuaian untuk hal itu,” terang Rocko.

Berdasarkan brosur yang dikutip dari Isuzu Philipines diketahui bahwa Travis, sebutan untuk Traga versi Filipina tersebut, mampu mengerek daya 78 PS/3.900 rpm dan torsi 176,5 /1.800 rpm. Pencapaian performa ini lebih rendah dari Traga versi lokal yang mengail daya 80 PS/3.500 rpm dan torsi 191 NM/1.800 rpm.

Lantas, apakah performa Traga Euro IV versi Indonesia akan sama?  Bisa jadi jawabannya ada di GIICOMVEC 2020 nanti.


Tags Terkait :
Isuzu Traga Euro IV BioDiesel 30 GIICOMVEC 2020
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Isuzu Festival 2026, Kesempatan Spesial Pembelian Kendaraan Isuzu Selama Oktober

Event ini berlangsung di semua jaringan penjualan Isuzu di Indonesia.

5 hari yang lalu


Truk
Isuzu Raih 1.180 SPK Di GIIAS 2026, Elf Jadi Penopang Utama

Kendaraan komersial merupakan produk serbaguna yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya

2 bulan yang lalu


Pikap
Isuzu Akan Tampilkan Lima Bintang di GIIAS 2026

Menyampaikan pesan bahwa Isuzu bisa dimanfaatkan dalam bentuk apapun.

3 bulan yang lalu


Berita
Berbagai Truk Ringan Bakal Hadir Di GIICOMVEC 2026

Truk ringan GIICOMVEC 2026 hadirkan Mitsubishi New Canter, Hino Dutro, Isuzu Elf, hingga Fuso e-Canter dan Isuzu Elf EV untuk kebutuhan bisnis. Digelar 8-11 April.

6 bulan yang lalu

Pikap
Isuzu Indonesia Raih Pangsa Pasar 29 Persen Tahun 2025

Sementara pada tahun 2026 akan fokus pelayanan purna jual dan siapkan pikap baru.

7 bulan yang lalu


Pikap
Gaikindo: Kapasitas Produksi Kendaraan Nasional 2,59 Juta Unit

Baru terpakai 1,3 juta unit per tahun, kapasitas perakitan kendaraan komersial juga masih belum maksimal.

8 bulan yang lalu


Truk
Ini Strategi Isuzu Jadi Primadona Di Sektor Logistik Nasional

Paduan perluasan jaringan purna jual dan peningkatan TKDN agar perolehan suku cadang lebih mudah dan harganya lebih terjangkau

10 bulan yang lalu

Truk
Isuzu Siapkan Traga Spesifikasi Khusus Indonesia

Pangsa pasar Isuzu di Indonesia sudah hampir separuh porsi penjualan di wilayah ASEAN

11 bulan yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

9 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

9 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

12 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu