Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logo Member of : Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
Beranda Mobility Bus

Ternyata Ini Bedanya Bawa Bus Transjakarta dan AKAP

Bus
Senin, 23 September 2024 16:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Selain armada bus AKAP, sasis bus besar sepertu Volvo B11R juga dipakai oleh armada angkutan dalam kota seperti Transjakarta (TJ), diantaranya dari operator Steady Safe. 

Sedangkan sejumlah Perusahaan Otobus (PO) yang membuka layanan antar kota antar provinsi (AKAP) dengan bus tersebut salah satunya dimiliki oleh PO Juragan 99 Trans yang dibangun sebagai bus Double Decker Sleeper. 

BACA JUGA

Hal ini disampaikan oleh Furqon, pengemudi bus Juragan 99 Trans yang sebelumnya merupakan pramudi bus Transjakarta. Menariknya dirinya juga membawa sasis bus jenis Volvo B11R baik saat di Transjakarta dan Juragan 99 Trans. 

"Secara armada tak banyak perbedaan. Karena busnya sama-sama bertransmisi otomatis. Lalu jumlah as roda juga sama," bukanya saat kami temui di pool Juragan 99, Pondok Pinang, Jakarta Selatan, belum lama ini (9/9). 

Mengemudi bus di jalur TransJakarta, pemotor jadi salah satu pihak yang harus selalu diwaspadai

Selain itu, batas kecepatan armada pun dibedakan. Karena bus AKAP dari PO Juragan 99 Trans dibatasi 120 km/jam. Sedangkan bus TJ kecepatannya mentok di angka 45 km/jam saja. 

Perbedaan terbesar diakuinya justru terletak pada perilaku pengguna jalan di lapangan. "Kalau di TJ, ketemunya orang ngawur. Misalnya pengendara motor yang putar balik akibat ada razia di depannya. Kalau sudah begitu, ya bus akhirnya tertahan sampai motornya kena tilang," papar Furqon. 

Sedangkan AKAP kondisi pengemudi yang dihadapi terasa lebih normal. Kendalanya lebih sering bertemu perbaikan jalan atau truk yang pindah jalur tiba-tiba.

Di sisi lain, perbedaan jam kerja pun membuat Furqon harus beradaptasi di awal-awal mengemudikan bus AKAP. 

"Kalau di TJ kerjanya dari pagi sampai malam. Di AKAP sebaliknya, kita bawa dari sore sampai pagi. Tapi kan ada gantian. Awalnya memang berat dan butuh adaptasi, apalagi jika nyetir di jam 3 pagi. Tapi sekarang sudah biasa," jelas pria yang mengawali karir sebagai pengemudi minibus ini.

Baca juga: GIIAS 2024: Hino Rilis Sekolah Mengemudi

Baca juga: Akibat Pramudi Tidak Konsen, Kembali Terjadi Bus AKAP Seruduk Truk


Tags Terkait :
PO Juragan 99 Trans Bus Jakarta-Malang Bus Juragan 99 Trans Jakarta Safetydriving
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Juragan 99 Trans Tawarkan Mudik Nyaman Pakai Armada Baru Mercedes-Benz OH1626 Euro 4 Jetbus 5

1 hari yang lalu


Bus
Ada Sleeper Bus Baru Rute Malang-Jakarta dari Juragan 99 Trans, Segini Harga Tiketnya

4 bulan yang lalu


Bus
PO Juragan 99 Trans Kenalkan Bus Berlivery Gresini Racing

5 bulan yang lalu


Bus
Ternyata Ini Bedanya Bawa Bus Transjakarta dan AKAP

5 bulan yang lalu


Berita
PO Juragan 99 Trans Sudah Kantongi Izin Trayek Seluruh Jawa, Siap Tambah 50 Armada

6 bulan yang lalu


Bus
Cicip Kelas Termurah Bus Juragan 99 Trans, Masih Berasa Mewah?

6 bulan yang lalu


Berita
Penasaran? Ini Harga Tiket dan Layanan Kelas PO Juragan 99 Trans

6 bulan yang lalu

Bus
Pakai Bodi Double Decker, Seberapa Nyaman Naik Sleeper Bus PO Juragan 99 Trans?

6 bulan yang lalu


Terkini

Truk
Jakarta Punya Truk Limbah Tenaga Listrik, Penasaran Sama Spesifikasinya?

9 jam yang lalu


Truk
22 Ribu Laka Sampai Maret 2025 Melibatkan Kendaraan Angkutan Barang, Ini Strategi Kementerian Perhubungan

1 hari yang lalu

Van
Pengguna Travel Jakarta-Bandung PP, Kini Bisa Mengikmati Armada Foton Listrik

1 hari yang lalu


Truk
Mercedes-Benz eArocs 400, Truk Listrik Yang Siap Meluncur 2026

1 hari yang lalu


Van
Trayek Jaklingko Diperpanjang, Siap Mempermudah Masyarakat Tangerang Untuk Ke Jakarta

1 hari yang lalu