Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Selain Driver: Dilarang Ada Di Ruang Kemudi!

Kendaraan bukan wahana mainan
Bus
Selasa, 9 Mei 2023 13:05 WIB
Penulis : Erie W. Adji


Kecelakaan tunggal sebuah bus pariwisata di kawasan wisata Guci, Tegal, pada akhir pekan lalu (5/5) sudah mulai terkuak yang diduga sebagai penyebab. Berdasarkan telaah langsung oleh pihak KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi) di lokasi kejadian dan juga bus didapat sejumlah temuan.

Pertama, dugaan rem tangan yang dilepas sehingga membuat bus meluncur ternyata dalam posisi terkunci. Hal ini menggugurkan desas-desus yag menyebutkan ada anak kecil yang melepas posisi terkuci dari rem tangan.

Memperkuat bahwa posisi rem tangan terkunci, roda belakang tidak bisa berputar saat dilakukan pengujian. Kemudian pihak KNKT melansir dugaan awal adanya energi potensial yang cukup mendorong bus sehingga bergerak. Energi potensial itu rumusnya massa dikali gravitasi dikali tinggi menurut pihak KNKT lewat Ahmad Wildan, A.Td, M.Sc, Plt Ketua Sub Komite LLAJ KNKT.

BACA JUGA

Posisi terakhir bus yang berada di jalan menurun ditambah adanya puluhan penumpang yang sudah berada di dalam bus diduga kuat memunculkan potensi energi yang medorong bus bergerak.

Penngemudi bus dan kru juga perlu lebih waspada soal kontur jalan di lokasi parkir

Hal senada soal rem tangan bus yang dalam posisi terkunci juga disampaikan oleh Kurnia Lesani Adnan, Direktur Utama PT. SAN Putra Sejahtera (PO SAN). Dihubungi langsung pekan ini (9/5), Sani, panggilan akrabnya, menyebut bahwa tuas parking brake itu ketika diaktifkan maupun ‘dilepas’ ada kuncinya.

“Hal ini tidak mudah bagi orang yang tidak tahu atau awam (dalam mengoperasikannya),” ujar Sani lagi. Namun, jika memang termasuk peranti yang tidak mudah diperasikan bukan lantas soal preventif dalam menjaga keamanan seputaran ruang kemudi dan bus itu sendiri jadi terabaikan.

Nakoda perusahaan yang didirikan tahun 1978 itu sejurus kemudian gusar dengan sejumlah tayangan yang melibatkan anak-anak kecil mania Bus yang tidak peduli aspek-aspek lain hanya demi mementingkan kegemaran mereka.

Ia mencontohkan sebuah tayangan di sebuah kanal You Tube yang memperlihatkan sejumlah anak kecil mendekati bus yang tengah berjalan keluar dari garasi. Alhasil ada satu orang anak yang nyaris tergilas bus tersebut akibat berdesakan dengan temannya.

Ketidakpedulian itu yang menyebabkan Sani menduga bahwa sejumlah tayangan yang tidak mengindahkan soal keamanan di sekitaran bus berpotensi menjadikan penggemar bus yang belum dewasa bisa tahu cara aktivasi rem tangan bus. “Sangat besar  kemungkinannya (meraka) tahu cara me-release parking brake Bus,” gusarnya.

Bak sejalan dengan kegusaran Sani, pihak PO Juragan 99 yang asal Malang juga langsung mengunggah infomasi di kanal sosial media mereka tentang larangan bagi indiividu selain kru dan pengemudi berada di seputaran ruang kemudi.

Ya, soal safety di kendaraan, termasuk kendaraan umum, merupakan hal yang perlu terus menerus digaungkan.


Tags Terkait :
#bus #truk #busindonesia #trukindonesia #safetydriving #defensivedriving #indonesia
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Musim Lebaran: Terminal Kalideres Cuma Buat Bus AKAP Yang “Sehat”

Langkah preventif menjaga keselamatan dan kenymanan perjalanan

1 tahun yang lalu


Berita
GIICOMVEC 2024: Hadir Beragam Teknologi ‘Hijau’

Akan hadir juga banyak penyedia suku cadang maupun peranti aftermarket

1 tahun yang lalu


Berita
Naik Harga, Tiket Bus AKAP Ke Jateng dan Jatim Jelang Natal

Tujuan ke Sumatera harga tetap

1 tahun yang lalu


Berita
Kepala Terminal Kampung Rambutan: Pemudik Jangan Terima Minuman Dari OTK

Selalu waspada setiap saat

1 tahun yang lalu


Terkini


Bus
Kata Pakar, Masih Banyak Pengemudi Bus Di Indonesia Yang Tidak Punya Skill Memadai

Bercampur dengan kemacetan lalu lintas serta kondisi armada yang tak selalu prima menjadi faktor banyaknya kecelakaan bus.

1 hari yang lalu


Bus
Catatan Kecelakaan Bus Di Semarang, Beroperasinya Bus Liar Adalah Tindakan Kriminal

Ada masalah serius di dunia angkutan darat penumpang karena ada pola penyebab kecelakaan yang berulang.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Kerahkan Bengkel Siaga 24 Jam Di Masa Nataru 2025

Bengkel siaga punya misi untuk menciptakan rasa aman bagi operator sekaligus penumpang

1 hari yang lalu


Truk
Hino Perkuat Filosofi NICE Dalam Customer Satifaction Contest 2025

Pelayanan di segmen kendaraan komersial berbanding lurus dengan performa terbaik bagi pemilik armada

1 hari yang lalu


Truk
Ramp Check Mandiri Ala Isuzu Untuk Keamanan Masa Nataru

Demi memastikan kendaraan beroperasi dengan baik sekaligus nyaman dikendarai

1 hari yang lalu